Ach Leutz, ihr seid lieb. Danke für die tröstenden Worte. Aber es geht schon wieder.
Neuen Blinker hatte ich mir gleich bei POLO geholt. War ja nur 100m entfernt
Dem Fußbremshebel sieht man das Richten nicht an. Mit der Lötlampe auf Temeratur gebracht und zurückgebogen.
Der Handbremshebel wird ein bisschen poliert, das Lenkergewicht schwarz nachlackiert.
Verkleidung vorne wird ausgelegt, geschmirgelt und poliert. Anschließend Klarlack drüber.
Gerichtet hab ich sie während einer Pause zum Stammtisch nach Hamburg schon etwas mit dem Bordwerkzeug.
Den Scheinwerfer nehm ich am WE mal unter die Lupe.
Die Hupe ging auch nicht mehr. Der Taster war verkantet. In Hamburg geinstet.
Den ESD werde ich jedenfalls nicht so "verhuren" wie Streaker
@SVDieter:
, aber kann ich nicht annehmen
PN Trotdem Danke
Neben den Unterkieferschmerzen tut der schei** Pferdekuss (man sieht fast nix) doch bei manchen Verrenkungen ganz schön weh.
Naja, geteilter Schmerz, ist halber Schmerz
@SunnyFrani: Menno. Gott sei Dank auch glimpflich abgegangen.
@frog: Bilder brauch ich nicht, ihr Lumpen
hab ich selber.
Wer gucken will, muss klicken.
@Gutso: Nein, keine Sturzpads. Aber in Anbetracht der Schäden hätten die nicht viel bewirken können. Der am ärgerlichstene Kratzer am ESD wäre auch damit entstanden. Bei höherer Geschwindigkeit hätte das wohl anders ausgesehen.
Scheinwerfer
Kratzer Verkleidung vorne
Blinker auf drei Uhr
Lenkergewicht und Bremshebel
ESD
Fußbremshebel (ungerichtet)
Der ganze Vorgang war zwar bis zur Lüneburger Heide noch mehrmals im und durch den Kopf, aber danach abgehakt. Der Umfaller beeinträchtigte weder die Anreise/Heimfahrt aus technischer (SV) Sicht, noch mental. Ich bin jeweils in einem Stück angekommen
Also kein Gejammer, selber schuld, weiter gehts
aber kampfspuren hat sich auch.
Dann möge dir dein Schutzengel besserer Wege zum anbandeln zeigen 
