Wie schnell kommt eine SV mit'm Vorderrad hoch?

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.......ich hab da eigentlich kein Problem die SV auf`s Hinterrad zu kriegen;
Passiert mir auch oft ohne Absicht ,letztens war ich hinterm LKW ,der biegt ab ich geb Stoff oben war dat Vorderrad!

Wieso machste dat nie wenn ichs sehen will ?

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[quote="[W2k]keine drossel arbeitet auf 34,0 ps genau des geht gar nicht[/quote]

meine hat laut prüfstand 34,03 PS, so what?

[Black Wolf]

.......ich hab da eigentlich kein Problem die SV auf`s Hinterrad zu kriegen;
Passiert mir auch oft ohne Absicht ,letztens war ich hinterm LKW ,der biegt ab ich geb Stoff oben war dat Vorderrad!

Wieso machste dat nie wenn ichs sehen will ?

Zeig ich doch nich jedem (Bin doch kein Angeber)
Vielleicht nächstes mal!

Außerdem biste ja immer vor mir;kannste da ja auch nie sehen

[Kempoka100]

Hi

@bombwurzel: Vielen dank. Probiere ich in jedem Fall mal aus. Gehört mich einfach zum beherrschen des Motorrads dazu...bei einer 1000 muss man das dann einfach beherrschen.
Zum dem Stoppie! Wie genau funktioniert der?

Ist das Leistungsdiagramm der offenen SV 650 S gleich der gedrosselten SV 650 S (Drehzahlbereich im Verhältnis nm). Eigentlich nicht oder?
Hast du irgendwo eine Leistungsdiagramm der gedrosselten? Für die offenen findet man es bei svbomer...das weiß ich.

Vielen Dank

Schönen Tag.

[Mätthi558]

Zum dem Stoppie! Wie genau funktioniert der?

Vorne hart bremsen

bei bedarf auch noch mitm körper nach vorn gehen, damit hinten belastet wird...

Viel interessanter finde ich allerdings nen Rollin' Burnout!

[Kempoka100]

Burnout ist klar. Glaube ich. Nur dabei würge ich immer den Motor ab. Kleine Anleitung....bitte....

Rollin?

[Mätthi558]

Dann lässt du die Kupplung zu schnell los oder gibst zu wenig Gas.

rollin eben, wie der name schon sagt, rollend.

Also mit durchdrehemden Rad und auf der vorderradbremse stehend rumfahren. Ziemlich schwer.

Das gleiche gibts ja auch mit Rollin stoppie. kurz vor stillstand das heck hoch kann jeder, dann kommt man runter und steht.

Ein Rollin stoppie ist eben wieder fahrend, sprich ca 100 fahren, beherzt reingreifen, heck hoch und auf einem Rad rollen, beim runterkommen weiterrollen...

Da gibts welche die schaffens über 300m weit, ich schaffs garnciht, weil ich mcih nciht traue bei hohen geschwindigkeiten voll reinzupacken!

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Zeig ich doch nich jedem (Bin doch kein Angeber)
Vielleicht nächstes mal!

Außerdem biste ja immer vor mir;kannste da ja auch nie sehen

Also wenn das alles ist... Lass ich Dich vor *g*

[Black Wolf]

Zeig ich doch nich jedem (Bin doch kein Angeber)
Vielleicht nächstes mal!

Außerdem biste ja immer vor mir;kannste da ja auch nie sehen

Also wenn das alles ist... Lass ich Dich vor *g*

OK wenn dich daß dann nich zu sehr langweilt da hinten!

[Doctor Spoktor]

mit der 1000er S ist mir am wochenende aufgefallen,

1.gang drehzahl ca 6000-7000 upm fahren, da leicht ziehen ( so leicht hochhüpfen um das körpergewicht zu reduzieren)
dabei das kabel voll aufziehen.

die SV kommt dann schön sachte und kontrolliert hoch.

was ich nur nich kann ist sie dann mit dem gas obenzuhalten. da ich immer zu weit zudreh und die schubabschaltung mich runterwirft.

kommt aber auch auf die reifen an, andere gehen dabei vielleicht durch.