Hallo Leute,
Ich habe folgendes Problem mit meiner SV650N K02:
Wenn sie länger als 2-3 Tage steht und es mal regnet (ja ich schaffs nicht immer mit der Plane rechtzeitig) will sie nur seehr widerwillig starten.
Wenn sie denn nu läuft und der Choke aus ist geht sie ständig aus, wenn die Drehzahl unter 2000 fällt. Ausserdem gibt es Fehlzündungen beim Gasgeben und ein daraus resultierender Leistungsverlust.
Der Händler hat daraufhin den Vergaser synchronisiert. Doch gestern ist das Problem wieder aufgetreten (die SV habe ich ne Woche nicht gefahren). Hat glaube ich nicht undbedingt viel mit Regen zu tun.
Bin dann längere Zeit gefahren und auch hohe Drehzahl. Dann war plötzlich das Problem verschwunden. Heute (stand nur eine Nacht) geht sie wie Schmitds Katze.
Ich glaube aber, dass das beschriebene Problem wieder auftritt, sollte sie wieder länger stehen.
Weiss jemand, was das ist? Wie kann ich es vermeiden (wo, was reinigen?!).
Danke für mögliche Antworten
Wasser/Dreck im Tank?
-
Pinky
-
emilov
-
Pinky
-
emilov
-
Pinky
das is kein "eingedrungenes" wasser in dem sinne... es ist wasser was aus der luft kondensiert wenn der motor noch warm is etc. - normalerweise wird es einfach mit verbrannt (bzw verdampft weil wasser so schlecht brennt 
)
wenn aber ein mopped (oder auch auto - das tropft dann ausm auspuff) länger steht sammelt sich innen an metallen (auch im auspuff) wasser an
einfach ne kappe 0815 brennspiritus (ich glaub feuerzeugbenzin oder grillanzünder geht auch) reinkippen und ein bisschen warten - der spiritus bindet das wasser an sich und es "verbrennt" somit besser... gefährlich wirds wahrscheinlich erst wenn du den spritus übers mopped verteilst
) wenn aber ein mopped (oder auch auto - das tropft dann ausm auspuff) länger steht sammelt sich innen an metallen (auch im auspuff) wasser an
einfach ne kappe 0815 brennspiritus (ich glaub feuerzeugbenzin oder grillanzünder geht auch) reinkippen und ein bisschen warten - der spiritus bindet das wasser an sich und es "verbrennt" somit besser... gefährlich wirds wahrscheinlich erst wenn du den spritus übers mopped verteilst
-
emilov
-
Pinky
ich glaub du hast ne viel zu starke vorstellung von wasser im tank 
wasser hat numal die hässliche eigenschaft an flächen zu kondensieren - passiert im winter an den autoscheiben ja auch (und das will auch kein hersteller) entlüftung??? mach den deckel auf oder bau den tank ab mach ihn leer und stell ihn inn heizungskeller bis er furztrocken is...
evtl. kommts ja nie wieder wenn dus einmal "entwässert" hast
um dich zu beruhigen kannste ja mal gucken ob das kleine loch am einfüllstutzen sauber is - wie man den entlüftungsschlauch auf sauberkeit testen soll weiss ich nicht... durchpusten?!
wasser hat numal die hässliche eigenschaft an flächen zu kondensieren - passiert im winter an den autoscheiben ja auch (und das will auch kein hersteller) entlüftung??? mach den deckel auf
oder bau den tank ab mach ihn leer und stell ihn inn heizungskeller bis er furztrocken is...evtl. kommts ja nie wieder wenn dus einmal "entwässert" hast
um dich zu beruhigen kannste ja mal gucken ob das kleine loch am einfüllstutzen sauber is - wie man den entlüftungsschlauch auf sauberkeit testen soll weiss ich nicht... durchpusten?!
-
emilov
ahaa, das ist eher was
aber, so, wie du es beschreibst sollte es jeder haben, der ein Motorrad (oder gar auto) fährt.
wie kommt das, dass ich nicht andauernd hier im forum darüber lese?
wie kommt denn wasser (auch in geringen mengen) überhaupt rein, da muss doch was irgendwo vielleicht undicht sein?!
den schlauch überprüfe ich (nur wie?!)
aber, so, wie du es beschreibst sollte es jeder haben, der ein Motorrad (oder gar auto) fährt.
wie kommt das, dass ich nicht andauernd hier im forum darüber lese?
wie kommt denn wasser (auch in geringen mengen) überhaupt rein, da muss doch was irgendwo vielleicht undicht sein?!
den schlauch überprüfe ich (nur wie?!)
-
Pinky
ich sag ja das wasser kommt aus der luft... und wie bereits gesagt wird es normalerweise mit verbrannt - bei vielen kurzfahrten oder lange standzeiten in der sonne etc. sammelt sich eben mehr an (mich wundert eigentlich das ich noch gar keine probleme dieser art hatte - trotz vieler kurzfahrten und das das mopped meist den ganzen tag in der direkten sonne steht... evtl. glück oder ich heiz die kiste genug )
evtl. hängts auch davon ab wie fett der vergaser eingestellt ist aber das weiss ich nicht... von problemen dieser art hab ich auch hier im forum schon öfter gehört
hat denn der sprititus geholfen oder hast es noch nicht probiert??? evtl philosphieren wir umsonst und es ist was anderes
)evtl. hängts auch davon ab wie fett der vergaser eingestellt ist aber das weiss ich nicht... von problemen dieser art hab ich auch hier im forum schon öfter gehört
hat denn der sprititus geholfen oder hast es noch nicht probiert??? evtl philosphieren wir umsonst und es ist was anderes
-
emilov
Vom Spiritus hat mir der Händler komplett abgeraten, also hätte ich das Mopped hinbringen (sprich wieder zahlen/warten) oder es selber versuchen müssen.
Ich habe also den Schlauch mit einem Strohhalm gereinigt (Strohhalmi bis zum Anschag reingesteckt und dann auch richtig durchgepustet). Der Rest da um den Tankdeckel drumherum war auch dreckig. (und wo ich schon dabei war, habe ich die Kette gereinigt/geschmiert)
Werden wir mal sehen, ob es damit (also der Schlauchreinigung) geht.
Ich habe also den Schlauch mit einem Strohhalm gereinigt (Strohhalmi bis zum Anschag reingesteckt und dann auch richtig durchgepustet). Der Rest da um den Tankdeckel drumherum war auch dreckig. (und wo ich schon dabei war, habe ich die Kette gereinigt/geschmiert
)Werden wir mal sehen, ob es damit (also der Schlauchreinigung) geht.