hmm, hier gibs doch n chat? da kann man sich doch auch kennenlernen.MoJo2600 hat geschrieben: Aber man sollte langsam mal ein Kennelernforum anlegen. Es ist so schwer nette Motoradfahrerinnen kennen zu lernen. Die Männer sind bei dem Hobby doch in der mehrzahl, glaub ich.
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wie gesagt: drosselungslöcher nur in orginal gasschieber gebort... 
Was denn das für ´ne Aussage von nem Händlerdemon hat geschrieben:...abschließend hat er nur indirekt seine "schuld" eingestanden un es hat in einem von X fällen mal nich geklappt.
das hat nich der händler gesagt...heikchen007 hat geschrieben:Was denn das für ´ne Aussage von nem Händlerdemon hat geschrieben:...abschließend hat er nur indirekt seine "schuld" eingestanden un es hat in einem von X fällen mal nich geklappt.
Ist doch keine Lotterie, wo es eben mal klappt und mal nicht...
Kleinvieh macht auch Mist
Ach so...demon hat geschrieben:das hat nich der händler gesagt...
mein nur, dass wenn ers immer so macht, dann beschweren sich, denk ich, die wenigsten un er hat knapp 140€ für lau verdient...
getreu dem motto:
Schon klar das vieles leichter ist wenn ich mein Bike oder mein Auto zum Händler bringe. Da ich meine TÜV Prüfungen immer bei einer Autowerkstatt machen lasse hat der auch nie einen Helm mit. Der fährt halt ohne Elm mal schnell ein paar hundert Meter und jeder der schon eine weile Motorrad fährt kennt nach 200m ob die Maschine offen oder gedrosselt ist. Mein Prüfer geht das Risiko nicht ein da er ja für das was er abnimmt auch gerade stehen muss. In deinem Fall hätte das heissen können das er bei einem Unfall das Geld an deine Versicherung zurück zahlen müsste. Die Spanne zwischen Kleinkariert und Fahrlässig ist schon weit genug auseinander beim TÜV das sowas nicht passieren darf auch wenn man es nicht so genau nimmt.demon hat geschrieben:@Markus SVS:
hab mir das auch überlegt aber da ich dann aber schon knapp 1000km mit A beschr. ne offene gefahrn hab is fakt un am ende interessierts keinen ob ichs gewußt hab oder nich...
un das mit dem TÜV is nich so wie´s immer propagiert wird! der TÜV mensch kommt dort ein / zwei mal die woche vorbei, unterschreibt den papierkrieg und geht wieder... du kannst doch vergessen das der sich auf die maschine gesetzt hat und probe gefahren is.... die ham doch nich mal en helm mit, geschweige denn richtige klamotten für ne hochgeschwindigkeitsfahrt!!! nur du als kleiner privat mann wirst von den dumm gemacht... denn im gegensatz zu den händlern bis du von denen abhängig... für den händler is´s doch kaum en problem zur "konkurenz" zu gehn (TÜV <--> DEKRA) da steckt doch kapital dahinter, bei der menger der abnahmen und eintragungen HU´s usw.....
***EDIT****
hab mir mal die mühe gemacht un die ganzen gutachten und ein- und umschreibungen auseinander genommen...
Ergebnis:
1. Besitzer: 25KW --> Gutachten + Eintragung in Fahrzeugbrief
2. Besitzer: 52KW --> Gutachten (aber keine Eintragung in Fahrzeugbrief)
3. Besitzer (ich)
der wird in den Fahrzeugbrief geschaut haben... dort stand drin... 25KW also alles perfekt keine arbeit... der wird sich die gutachten nie angeschaut haben!!!
ganuso siehts leider aus!!!firefighter hat geschrieben:@ demon: Nur dass ich das jetzt richtig verstanden habe: Deine (Ex-)Werkstatt hat Dir die Drosselung vorgenommen, indem sie den originalen Gasschieber angebort hat oder wie? Und Du hast jetzt folglich keine Schieber, die Du dann später zum entdrosseln brauchst?
ich warte auch immer noch auf ne einladung zum cafe dafür, dass ich dir damals verraten habe das es dieses forum überhaupt gibt aber nö...xxxdinixxx hat geschrieben:hmm, hier gibs doch n chat? da kann man sich doch auch kennenlernen.MoJo2600 hat geschrieben: Aber man sollte langsam mal ein Kennelernforum anlegen. Es ist so schwer nette Motoradfahrerinnen kennen zu lernen. Die Männer sind bei dem Hobby doch in der mehrzahl, glaub ich.
nun gut, n forum dazu wär auch net schlecht...
leider wahr, männer sind noch immer in der überzahl in
sachen motorrad. das stimmt.
