Fehlerliste für Suzuki

[Kempoka100]

Eine Frechheit, viele wissen, das die untere Vollverkleidung der SV K3/k4 als Ersatzteil fast 480 Euro kostet...

für billiges Kunststoff, Grundiering und Lack

...ich finde, dass die SV ein super geiler Feger ist, aber mein nächtes Bike für kein Suzuki sein, sorry, aber viele Dinge gehen zu weit...

...außerdem ist die Verarbeitungsqualität nicht sehr aufregend.

[Common]

@Kempoka100:

Dann geh mal zu Honda und kaufe dort Ersatzteile.

Für meine CB 500 (= Massenmodell!!) durfte ich für den TachoEINSATZ (also das Ding im Gehäuse mit der Spiralfeder, Zeigeraufnahme km- Zähler usw.) 250 EUR löhnen.

Die kompletten Armaturen (Tacho, DZM und vier alberne Lämpchen) im 80er Jahre- Design kosten mal eben 780 EUR.

Zeige mir einen vergleichbaren Motorradhersteller mit moderaten Anschaffungs- UND Zubehörpreisen und ich wechsele sofort.

[Dodger]

Bei Hersteller-Ersatzteilen wird doch immer kräftig hingelangt...
Nich nur bei Fahrzeugen.

Kompressor Anlasserrelais 150 €

[Gutso]

Möchte mir ja diese Front an die SV bauen:

Kawasaki Neupreise:
Scheinwerfer: 335,14€
Verkleidung: 359,55€
Halter: 227,51€

[Dodger]

Vielleicht kommste ja mit ner gebrauchten Z750 günstiger hin...

[Lazareth]

mich kotzen die ersatzreil preis sehr an, genauso wie die inspektionkosten, jedoch ist das überall so..... deswegen werden die 2 jahre garantie durchgestanden, danach wird dann alles selber gemacht.... weil für ein bisschen öl + filter wechseln 150 € zu berappen, find ich ein bisschen arrogant.... aber nichts desto trotz, muss es gemacht werden... ich bin mit meiner sv sehr zufrieden, welches mein nächstes motorrad wird, weiß ich sehr genau, ein billiges unfallmopped, umgebaut zum streetfighter, nix mehr mit inspektionen und scheißdreck......

[Fully]

'N Abend,

wieviele Mitglieder hat dieses Forum aktuell?

Evtl. solten wir einfach mal einen Musterbrief aufsetzen und den in zigfacher Auführung an die Verantwortlichen schicken.

Schließlich wird das Forum auf der Suzuki-Site ja auch erwähnt.

Ich finde etwas Entgegenkommen sollte von Seiten des Herstellers schon drinn sein.


Gruß
Matthias (Ab 2006 vermutlich auf sowas unterwegs)

Warum erst 2006, ich hab Sie mir auch angesehen,einfach nur Geil ,ich glaub ich bin auch dabei,aber hoffe 2005 ,nichts gegen die Suzi aber die neue Fazer ist schon ein Traum.

[ramsed]

Hallöle,

Sorry, die Teile für die Suzi sind vielleicht nicht gerade billig, aber ich finde die Qualität - speziell der Verschleissteile - super !

Ich habe das Kettenset (Ritzel, Kranz & Kette) erst bei 28'000 Km wechseln müssen ! Bei meiner alten Honda CB750 war nach 10'000 Km Ende-Feuer !

Den Vorderradreifen (Michelin Pilot Road) ist bei nun + 31'000 Km immer noch original (OK, da kann Suzi nix dafür) und ein Hinterfinken macht so 13- 14'000.

Auch die Bremsklötze sind immer noch original.

Mir ist's eigentlich egal, wenn ich meine SV alle 6'000 Km zum Händler bringen darf/muss (der hat leckeren Kaffee und ich krieg immer ein Ersatzfahrzeug: Triumph oder Suzi) und ausser ein paar Schluck Öl oder Bremsflüssigkeit nicht viel geschraubt werden muss.

Als Vielfahrer finde ich die SV1000 wirklich das geilste Teil mit Rädern !

Gruss,

David

PS: Hat wer von Euch schon mal 'nen Gel-Sattel für die SV1000 gesehen / gefahren ?

[MAX03]

Ich denke mal die hohen Preise kommen größtenteils durch die Überführungskosten zustande. Daher sind die Teile bei Bmw etc. um einiges billiger.

[Pinky]

Daher sind die Teile bei Bmw etc. um einiges billiger.

was??? bei welchem händler warst du denn??? polen zählt nich

und ausserdem sind die teile von bmw im ausland zum grössten teil günstiger wie in deutschland also zieht die nummer nicht

und wieviel schrauben gehen in einen container?? was kostet der??? und dann sagst du 3eur das stück sind gerechtfertigt????

[MAX03]

Soweit ich weiß hat Bmw seine Motorradwerke in Berlin. Ich dache, die Teile würden auch dort gefertigt. Naja, aber bei den Ersatzteilen, die mein Vater für seine Bmw bis jetzt gebraucht hat musste er um einiges weniger bezahlen als ich für die meinen.

[KuNiRider]

Da ich selber unter anderem mit Ersatzteilen handle (UE-Bereich) muss ich mal kurz erläutern warum E-Teile so sauteuer sind, sagen wir mal ne Schraube mit U-Scheibe und Springring:
Schraube M6x20 Inbus: 0,11 €
U-Scheibe 6x24: 0,05 €
Einzeln verpacken + Aufkleber mit Artikelnummer: 0,50 €
Lagerkosten (anlegen/rein/lagern/raus): 0,50 €
Bestellkosten Händler: 0,50 €
Anteil an Versandkosten und Rechnungsstellung: 1€
Verdienst Händler >10% von 2,66€ 0,27
Verdienst Staat (MWSt): 0,47 €
Verkaufspreis: 3,40 €

Darum macht es Sinn alle Universalteile (Schrauben/Muttern/Lager/Bremsschläuche/Filter usw, teilw. auch Sturzteile) in 'Universalläden' zu kaufen! Da macht das Raussuchen der Kunde, die Teile sind in Mengen gelagert und somit deutlich billiger.

Und was für Mängel hat denn die SV? Nach 5 Jahren und 72oookm hielten sich sogar die Verschleissteile (außer Reifen und Bremsbeläge ) sehr in Grenzen und trotz permanenten Laternenparkens finde ich kaum Rostspuren! Auch die seit Jahren zu laschen Gabelfedern werden StVO-konforme Fahrer nicht bemerken Bleibt bei der eckigen SV das fehlende Relais ums Fahrlicht erst bei laufenden Motor dazuzuschalten, dann hätte die auch weniger Probs beim Starten! Aber wenn genug Leute dauernd Druck bei Ihrem Dealer machen, dann macht der auch Druck bei Suzuki

[buttz]

Bleibt bei der eckigen SV das fehlende Relais ums Fahrlicht erst bei laufenden Motor dazuzuschalten, dann hätte die auch weniger Probs beim Starten!

Dieses Feature hat die SV ab 2005 laut Webseite!