SV 1000s kaputt ????

[Doctor Spoktor]

jop genau so ein teil war das, sogar die gleiche farbe *g*

ne reiseenduro jo , gleich gespeichert hehe

ich bin angenehm überrascht.

[jookurt]

Hallo Spoktor...

fahr das Teil erst mal Probe...

dann wirst du nochmal sagen... " ich bin angenehm Überrascht"

Gruß Jookurt

[SV-Daniel]

spoki, bist Du sicher, daß das nicht eher eine K 1200 S war? Eine GS (auch das neue Modell) beschleunigt nicht so schnell wie unsere Tausender.
Übrigens schön für Dich, daß sie Dir neuerdings auch im 3. hochkommt. Bei mir will sie das nicht mal in tieferen Gängen, aber das ist ein anderes Thema...

[dee]

Wenn auf so einer Maschine einer hockt, der's draufhat, da siehst Du kein Land mehr! 250kg hin oder her.

nöö - nix mit 250kg bei der 1200er - die hat fahrfertig vollgetankt 225kg bzw. trocken 199kg - sauber abgespeckt im vergleich zur 1150er

lg
Dee

[Doctor Spoktor]

spoki, bist Du sicher, daß das nicht eher eine K 1200 S war? Eine GS (auch das neue Modell) beschleunigt nicht so schnell wie unsere Tausender.
Übrigens schön für Dich, daß sie Dir neuerdings auch im 3. hochkommt. Bei mir will sie das nicht mal in tieferen Gängen, aber das ist ein anderes Thema...

hm also ob das nu ne K 1200S war oder eine R1200GS weiss ich ehrlich nicht. sah jedenfals aus wie das teil das topper gepostet hat. mit sowas kenn ich mich nich so aus. im dritten is sie nich richtig gestiegen, nur leicht halt. das wheelen konnte ich auch nicht, vom ewigen probieren hab ich es nu einigermassen raus. geht aber voll auf die gabel, mir kommt es so vor als wenn sie inzwischen schon mitgenommen ist. (geht in letzter zeit bei kanaldeckeln oft auf block) muss wohl mal nachstellen

[dieselwiesel]

Hmm Beschleunigungsrennen gegen GS verloren ??

Hier mal die nackten Techn. Daten:

SV1000s , 189 Kilo Leer "120PS"

GS1200: 199 Kilo Leer und nur 98PS.

Also ich weiß nicht theoretisch müsste der GS Treiber ab 150 deutlich an Boden verlieren. (Windwiderstand, weniger Leistung....)
Ausserdem kommt durch den Kardenantrieb weniger Leistung ans HInterrad als bei einer Kette.

So wie ich das sehe ist die SV dann doch sehr optimistisch mit 120 PS angegeben. Oder die GS streut nach oben ihne Ende (120PS??)

Wie auch immer in den Bergen saut die GS jeder Sportmaschine davon, hatte auch mal ein Erlebnis in den Dolomiten, Ich (TRX850, SB Lenker) hinter mir 2x GS einmal eine Uralte mt Trommelbremse Vorne und ne neuere. Ich wollte die nicht vorbeilassen und habe gekämpft gab 150%, nach einigen Drifts durch die Kehren , Schweißgebadet und zitternd vor Adrenalin kam ich oben auf dem Berg an (auf meinen Kumpel mit ner 1200Bandit warten) Die 2 Typen parkten hinter mir und meinten gelassen "Jojo färscht aber au ned schlecht". Nach 5 Minuten kam dann auch mein Kumpel.....

Heute lass ich die GSer lieber ziehen und schau das ich heil heimkomm
Gruß Ronny

[flyingernst]

Habt ihr euch schon mal überlegt dass es auch BMW Tuner gibt?! In Karlsruhe irgednwo gährt ne GS mit 180kg und 125 PS rum, ist im Mopedclub meines Kumpels. Ganz so extrem muss es ja nicht sein, aber wenn der Fahrer schon so selbstsicher gegrinst hat wird er schon wissen warum

MFG Michael

[Doctor Spoktor]

laut seiner aussagen war das n leihmopped von bmw, wie gesagt ob es ne gs war oder das andere teil ist mit nicht klar.
ein vorsprung von vielleicht 1,50 meter auf ca 3 km hat mich sehr verwundert. das das teil getunt war oder ist, würde mich aber nicht wundern.

[Doctor Spoktor]

na und, ne buell hat auch ccm und geht wie shice. muss auch sagen das mein bock mit dem auspuff rennt wie sau.

ehrlich gesagt hätte ich das von so nem crossverschnitt nicht erwartet.

Edit: vielleicht lags ja auch nur an meiner flatterkleidung

[svbomber]

Edit: vielleicht lags ja auch nur an meiner flatterkleidung

... oder einfach am Fahrer

[Doctor Spoktor]

Edit: vielleicht lags ja auch nur an meiner flatterkleidung

... oder einfach am Fahrer

was will man auf ner bolzengraden strecke falsch machen ??

[lelebebbel]

schaltpunkte, körperhaltung, gasgriff nicht am anschlag, mit kupplung schalten....

[bswoolf]

Edit: vielleicht lags ja auch nur an meiner flatterkleidung

... oder einfach am Fahrer

was will man auf ner bolzengraden strecke falsch machen ??

anscheinend ziemlich viel. eine gs auf der graden nicht mit der 1000er zu versägen, muß wirklich nicht sein. zu bergstrecken ist ja schon alles gesagt. ich fahre sie nicht probe, sonst würde ich wahrscheinlich meine abscheu vor der optik überwinden und der sv untreu.

[Dodger]

Ich würde, wie auch schon weiter oben erwähnt, die Übersetzung nicht außer acht lassen...

Die SV läuft ca. 250 und die GS knapp über 200... wahrscheinlich ne kürzere Übersetzung. Bei Spokis "Challenge" gings ja "nur" bis rund 180,
da war die GS evtl. schon fast "am Ende", während die SV noch weiter gekonnt hätte.

Daher kanns sein, daß die GS eben schon in diesem Bereich ihre Kraft voll ausspielen kann, während die SV dann halt irgendwo ab 200 davonzieht.

Viel Blubb, wenig Message... ich denke Ihr wisst was ich meine...

Und Spoki... net traurig sein!

[heikchen007]

Und Spoki... net traurig sein!

Genau, immerhin haste ja noch gewonnen...