Gestern endlich eine SV650 S Probe gefahren ...

[schluesselalt]

und festgestellt, daß mir die Haltung zu "sportlich" ist. So eine Sch...
Wat 'nu ??? Der Händler hat mir eine Fazer als Alternative angeboten. Ist in der Versicherung aber eh' zu teuer. Dann hat er noch eine Yamaha TRX in rot da stehen. Hmmmm ...

Will aber eine SV. Folgende Daten dieser Maschine : 25.000 km, EZ: 03/00, TÜV: 03/06, gelb für Euro 3.590,- mit 1 Jahr Gewährleistung.

Nun habe ich mir überlegt, einen SB-Lenker anbauen zu lassen. Das kostet mich natürlich wieder so Euro 500,-. Eine N kommt für mich wegen des fehlenden Windschutzes eigentlich nicht in Frage, zumal man gebrauchte Nackte sowieso kaum findet.

Was würdet ihr mir raten ?! Eventuell suche ich eine günstigere S und mache dann einen SB-Lenker 'dran. Aber ich habe keine Ahnung von Moppeds, deswegen tendiere ich eher zu einem Händler.

Aaaaarrhg ...

[cyberjoe]

oder umgekehrt, du suchst dir ne supergünstige sv 650 und machst oder lässt die Halb-verkleidung dranmachen kostet natürlich bissl Kleingeld

aber so schlimm mit der Sitzposition? also ich bin ja schon pa Rennmaschinen gefahren und ich find auf der SV sitzt man dagegen recht entspannt ^^

Mfg Joe

[brämäläm]

ne fazer als ersatz

oder wenn es nicht viel windschutz seien muss ne n mit windschild

[sPiRiT]

Also ich find' auch, dass das nicht so wild ist mit der sportlichkeit der svs.
bin im Urlaub 6 tage lang in den ALpen gefahren (ca. 250-300 km pro tag) und dann auch noch die 650 km zurueck nach hause (nrw). selbst mit meinen bis dato untrainierten handgelenken war das zu keiner zeit ein problem. bei dem fahrspass den die kleine bietet, vergisst man seine handgelenke eh sofort wieder ^^
im endeffekt musst aber selbst entscheiden ob das für dich akzeptabel ist...
somit noch viel spass und glück bei der mopedsuche =)

gruß spirit

[rap]

Das mit den 500€ für den Superbikeumbau scheint mir ein bißchen hochgegriffen zu sein. Ich habe das gleiche Modell.

Du brauchst:

Kupplungszug der N gibts bei Suzuki Preis find ich gerade nicht
Lenkerhalter gibts hier: http://www.speer-racing.de/sv_650.htm 99€
Stahlflexleitung oben gibts bei mir oder überall ca 40€
Superbikelenker gibts überall in großer Auswahl ab 30€
Bremsflüssigkeit


Ich hab meinen Lenker (wohne in der Stadt) nochmal 30mm höher gelegt , deshalb hab ich die Stahlflex vom ersten Umbau noch hier.
Mein Lenker ist einfach ein HiQ Stahllenker von Polo für 30€. Den hab ich an beiden Enden noch um 17mm gekürzt. Ist perfekt jetzt. Da müssen auch noch die Löcher für die Armaturen rein.
Die Gabelbrücke bleibt drin, es werden nur die 2 Löcher für die Befestigungsschrauben gebohrt.
Insgesamt sind 4 Löcher zu bohren, der Rest ist Schrauberei.
Der Arbeitsaufwand mein ich ist nicht so hoch. Nur beim ersten Mal, wenn man noch nicht weiß, wie alles liegen muß.


Macht ohne Kupplungszug ca 180€. Tüv leider irgendwann auch noch
Kommt natürlich auch drauf an, ob Du das selber machen kannst.
Die Bremsanlage muß geöffnet und die Verlegung der Züge sehr sorgfältig gemacht werden.


Bildchen gibts hier: http://rap27.ra.funpic.de/
Ist mein erster Versuch
Bißchen unscharf etc.. Mal sehen.


rap

[schluesselalt]

Ich würde es auf keinen Fall selber machen, da ich Null Ahnung habe. Somit sind die Euro 500,- mit allem m.E. ein normaler Betrag.

Also suche ich nach einer S mit SB/Tourenlenker ... vielleicht weiche ich von meinen "Traumfarben" ab. Hauptsache eine SV650

[Kane]

Ich würde es auf keinen Fall selber machen, da ich Null Ahnung habe. Somit sind die Euro 500,- mit allem m.E. ein normaler Betrag.

vielleicht findest du ja einen hilfsbereiten techpro aus der svrider liste, der dir unter die arme greift?

[bigbiggi]

Hallo Nachbar,
kann Dir den Superbike-Lenker echt nur empfehlen!
Frag doch mal bei dem Mopischrauber Push in Düsseldorf nach, was der für den Umbau nehmen würde. Der ist wohl auf der Ackerstr. und soll sehr günstig und gut sein.

lg
Biggi

[Murray]

Lol wieso muss es dann auch eine SV sein, wenn es auch theoretisch eine Fazer sein könnte? Was haben die denn bitte sehr gemeinsam? Nicht viel, würde ich sagen. Die Sitzposition ist ja überhaupt nicht vergleichbar. Das eine ist ein R4, das andere ein V2. Da scheint es Dir auch nicht drauf anzukommen. Dann nimm doch lieber eine CBR, die ist etwas gemütlicher, denke ich oder eine CBF, die sieht kagge aus, ist aber noch gemütlicher. Ich finde, man sollte schon mit dem Motorrad klarkommen, egal was man sich kauft. Man kann ja nicht erst ein Motorrad auskucken und dann auf biegen und brechen versuchen, da irgendwie mit klar zu kommen.

Wenn Dir die SV ansonsten gefällt würde ich echt sagen: Bau eine Scheibe davor. Die N ist sicherlich ein gutes Allroundmotorrad und wird da vermutlich ein guter Kompromiss sein.

[schluesselalt]

@ bigbiggi

Hallo Nachbarin,

werde da 'mal nachfragen. Danke für den Tip.

@ Murray

Ich lege mich nicht auf einen V2 fest. Aber die SV ist ein leichtes, zuverlässiges und nicht allzuteures Mopped und sie sieht halt auch gut aus. Klar muß man mit der Karre klarkommen. Ich würde mich nicht auf die SV festlegen, nur um eine zu haben. Am W-Ende fahre ich eine SV mit Tourenlenker Probe, heute Abend die TRX, wobei diese ja etwas altbacken aussieht. Aber SV N mit Scheibe sieht irgendwie auch ... aus.

[BunjeeJumpa]

Ich versteh dich zwar, dass du zur Knubbel-SV tendierst aber vielleicht solltest du (sofern das Geld vorhanden is) ma ne K3/4 probefahren... Hab selber auf beiden S-Modellen (K1 & K3) gesessen und kam auf der K3 super klar... Im Gegensatz zur K1, was allerdings auch an meienr Größe (1,94) liegt...