Sturzpads
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@SVS Blitz,
wenn du keinen Bock hast zu diskutieren und Erfahrungen auszutauschen, darfst du nicht ins Forum gehen, denn dafür ist ein Forum da. Ich finde es aber gut, auch mal Erfahrungen zu lesen, wo die Dinger was gebracht haben.
Gruß Nico
wenn du keinen Bock hast zu diskutieren und Erfahrungen auszutauschen, darfst du nicht ins Forum gehen, denn dafür ist ein Forum da. Ich finde es aber gut, auch mal Erfahrungen zu lesen, wo die Dinger was gebracht haben.
Gruß Nico
gehasst...... verdammt.......vergöttert........TL1000S :-)
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Shiver Blitz
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KaiservonChina
Naja, es ist ja auch nicht so, dass kein Sturzpad was bringt (hab selber keine/noch keine dran)... auf die Befestigungsart, wie hier schon ein paar geschrieben haben, kommts an und hier sollen scheins keine Pads so gut sein wie die von Moko. schau dich mal auf deren Homepage um, die haben anstelle von Alu Plastik, was gscheit bremst, und auf noch eine andere Befestigungsstelle... ob die allerdings an einem Bordstein brav abbrechen weiß ich auch nicht.
ciao
ciao
Ich fasse mich mal kurz:TheXedoX hat geschrieben:Wieso???SVS Blitz hat geschrieben:Wenn du die Dinger nicht ans Möpi bekommst ist es auch nicht schlimm, denn diese Art der Crash-Pads ist wirklich die allerletzte Empfehlung
Diese Art Sturzpads wie sie TheXedoX fotografiert hat ist deswegen schlecht, da diese direkt in den Motorblock geschraubt werden und die Kraft wird direkt in den Motorblock weiter geleitet. Dies ist vor allem beim Fall aus dem Stand nicht besonders gut und hat schon bei einigen SV’s aus dem Forum zu Rissen im Motorblock geführt.
@ Silver-SV
Das ist egal, die schwarz lackierten Aluhalterungen der Vollverkleidung werden so oder so brechen, wenn du die Sv auf die Seite legst.
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NoTek
@ Silver-SV
Wie Gutso schon gesagt hat; die schwarz lackierten Halterungen der Vollverkleidung werden eh brechen. Ich sprech da aus Erfahrung. Sie Sind aber nicht aus Alu sondern aus Stahl. Die Dinger sind so schlecht geschweißt, dass sie an der Naht auseinander biegen.
Ich hab mir aber trotzdem zwei Sturzpads aus Kunststoff drangemacht. Die sollen aber nur verhindern, dass die Verkleidung was abbekommt, wenn sie mal im Stand umkippen sollte oder bei langsamer Fahrt auf den Asphalt knallt. Bei einem Sturz aus voller Fahrt wird mit großer Wahrscheinlichkeit die Halterung wieder nachgeben.
Mfg M.N.
PS.: Aber so ne Vollverkleidung ist ein echt guter Schutz für den Motor und Rahmen.
Wie Gutso schon gesagt hat; die schwarz lackierten Halterungen der Vollverkleidung werden eh brechen. Ich sprech da aus Erfahrung. Sie Sind aber nicht aus Alu sondern aus Stahl. Die Dinger sind so schlecht geschweißt, dass sie an der Naht auseinander biegen.
Ich hab mir aber trotzdem zwei Sturzpads aus Kunststoff drangemacht. Die sollen aber nur verhindern, dass die Verkleidung was abbekommt, wenn sie mal im Stand umkippen sollte oder bei langsamer Fahrt auf den Asphalt knallt. Bei einem Sturz aus voller Fahrt wird mit großer Wahrscheinlichkeit die Halterung wieder nachgeben.
Mfg M.N.
PS.: Aber so ne Vollverkleidung ist ein echt guter Schutz für den Motor und Rahmen.
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Silver-SV
@ NoTek & Gutso....
In meinen Augen sind Sturzpads eh nicht dafür gedacht das die deine karre schützen wenne dich bei voller fahrt lang machst. Aber es gibt immer mal idioten die nicht aufpassen wenn sie an deiner karre vorbeilaufen, oder schupsen sie aus absicht um..... man weiß ja nie! Und mit meiner
Varadero XL 125 V ist es mir passiert das ich gerade angefahren bin, die sonne vor mir hatte, und beim einfahren in die straße dann weggerutscht bin weil auf dieser scheiß straße ein Ölfleck war (und das bei 10-15 km/h). -Riesen straße und ich muss diesen scheiß fleck erwischen
- und dann hatte ich an meiner verkleidung einen kratzer von 7 x 5 cm und solche sachen will ich damit verhindern, dafür geht es doch oder?
Hoffe ihr versteht was ich von euch will
Gute Fahrt, Benny
In meinen Augen sind Sturzpads eh nicht dafür gedacht das die deine karre schützen wenne dich bei voller fahrt lang machst. Aber es gibt immer mal idioten die nicht aufpassen wenn sie an deiner karre vorbeilaufen, oder schupsen sie aus absicht um..... man weiß ja nie! Und mit meiner
Varadero XL 125 V ist es mir passiert das ich gerade angefahren bin, die sonne vor mir hatte, und beim einfahren in die straße dann weggerutscht bin weil auf dieser scheiß straße ein Ölfleck war (und das bei 10-15 km/h). -Riesen straße und ich muss diesen scheiß fleck erwischen
Hoffe ihr versteht was ich von euch will
Gute Fahrt, Benny
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NoTek
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Silver-SV
tja da muss man wohl wieder mal hierhin verweisen icon_wink.gif
www.moko-gsg.de
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Alles schön und gut, aber zu teuer!
Ich sage da nur CNC & Drehbank!
Wird aus Messing gefertigt und dann Galvanisiert damit es schön aussieht

Wenn ihr interesse habt, kann ich ja nächste woche mal ein Foddo hier hereinstellen, aber ihr wisst ja wie sowas aussieht
Gruß Benny
www.moko-gsg.de
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Alles schön und gut, aber zu teuer!
Ich sage da nur CNC & Drehbank!
Wird aus Messing gefertigt und dann Galvanisiert damit es schön aussieht
Wenn ihr interesse habt, kann ich ja nächste woche mal ein Foddo hier hereinstellen, aber ihr wisst ja wie sowas aussieht
Gruß Benny
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Shiver Blitz
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Silver-SV
Wieso ist deiner meinung messing das allerallerletzt in der wahl? es lässt sich nicht gut stauchen, aber wenn die karre rutscht ist es gut bremsend?!!?!
Evtl. lasse ich mir die gleichen dinger nochmal aus Plastik abdrehen oder ich setzte vorne noch eine 1cm diche und runde "Plastikscheibe drauf.
Mal schaun Benny
Evtl. lasse ich mir die gleichen dinger nochmal aus Plastik abdrehen oder ich setzte vorne noch eine 1cm diche und runde "Plastikscheibe drauf.
Mal schaun Benny
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Pinky
bremsend is sowas von zweitrangig finde ich... wenn die kiste erstmal unterwegs ist wird sie son knubbelchen nicht aufhalten!!! eher reisst das ding ab (und sonstwas mit raus)Silver-SV hat geschrieben:Wieso ist deiner meinung messing das allerallerletzt in der wahl? es lässt sich nicht gut stauchen, aber wenn die karre rutscht ist es gut bremsend?!!?!
messing leitet die schläge (wie eigentlich jedes metall) ungefilltert an rahmen und motor weiter - daher die motorrisse und rahmenbrüche durch sturzpads - dann lieber gar keine