Umbau von Lenkerstummel auf SB-Lenker

[Silver-SV]

Hi leute, ich weiß, dieses thema wurde schon oft besprochen, und ich will es auch nicht nochmal anschneiden, aber wäre es mal möglich da hier mal jemand 2 fotos postet? Einmal ein foto wo man die sitzhaltung auf der SVS K3 mit Stummellenker sieht, und einmal die sitzhaltung bei der SVS K3 mit SB-Lenker sieht. Würde das gerne mal sehen, habe evtl. auch interesse an einem umbau, aber es ist für mich nur interessant wenn man wirklich eine ganz andere sitzhaltung hat!!

Danke schonmal, Benny

[mr.burns]

ich hoff das hilf!



bitte nicht bös sein, is ausm forum geklaut!

[Shiver Blitz]

ich hoff das hilf!
bitte nicht bös sein, is ausm forum geklaut!

und ist nur der Tourenstummel und kein SBK-Lenker

SBK-Lenker ist noch mindestens 5 cm höher und deutlich weniger nach hinten und unten gekröpft

[Silver-SV]

Was ist der Unterschied zwischen Tourenstummel und SBK-Lenker?
Also sind Tourenstummel ausreichend? Hat man da trotzdem noch eine "sportliche" haltung drauf, also das man sich "klein" machen kann!
Der SBK-Lenker ist doch schon sehr aufrecht oder???
In welchen Preisklassen liege ich bei Tourenstummeln und in welcher bei SBK-Lenkern?? Die Tourenstummel kann ich ohne "großen" Umbau anbauen im gegensatz zu SBK-Lenker oder? Habe ich doch richtig verstanden!?!?

Schönen Tag noch, Benny

[Shiver Blitz]

Ja hast soweit alles verstanden

Originalkosten sind fast identisch...liegen beide so um 300.-€
Schnäppchen lassen sich von beidem erzielen, wenn man schön sucht

Kleinmachen kann man sich auch bei beiden Varianten.

In Sachen Umbau liegen die Tourenstummel natürlich weit vorn...halbe Stunde bis Stunde und das Thema ist vom Tisch.

Der SBK-Lenker ist aber wie schon erwähnt höher und breiter wie die Tourenstummel.

Ich habe die Tourenstummel dran und bin mehr als zufrieden. Rutsche ich auf der Sitzbank etwas nach hinten, dann sitze ich genauso wie vorher, wenn ich am Tank dran war.
Rutsch aber schön weit nach vorn sitz ich gerade wie auf einer Enduro

[Silver-SV]

Das finde ich ja mal sehr interessant!
Also da finde ich ja die Tourenstummel mal interessanter als den SBK-Lenker! Ist damit dann auch das problem weg das nach 4 stunden landstraße am stück die handgelenke noch leben? Zumindest mehr als bei den Originalen??

Was muss denn dann geändert werde? Die aufnahme von den Stummeln und die griffe selber? oder sind es die gleichen griffe und eine andere aufnahme?? Wo gibt es denn günstige angebote? Weiß da jemand was??? Heißen die Tourenstummel oder haben die noch einen anderen Namen?

Kann man da irgendwas mit CDC oder Drehbank selber herstellen um geld zu sparen???

MfG, Benny

[Shiver Blitz]

Ist damit dann auch das problem weg das nach 4 stunden landstraße am stück die handgelenke noch leben? Zumindest mehr als bei den Originalen??

Im Gegenteil....das Problem, daß sie noch Leben hast du mit den Tourenstummeln

Bei den Originalen sind sie eher tot

Geändert werden nur die Lenkerstummel...alles andere wie Griffe Amaturen und Schwingungsdämpfer bleiben original.

Für Letzteres sind neue Aufnahmen dabei, weil die Tourenstummel einen kleineren Innendurchmesser haben.

ABE gibts auch dazu...spart also TÜV-Eintragung.

Selbermachen kann ich mich nicht zu äußern, da habe ich null Ahnung von

[mr.burns]

Ist damit dann auch das problem weg das nach 4 stunden landstraße am stück die handgelenke noch leben? Zumindest mehr als bei den Originalen??

Im Gegenteil....das Problem, daß sie noch Leben hast du mit den Tourenstummeln

Bei den Originalen sind sie eher tot

Geändert werden nur die Lenkerstummel...alles andere wie Griffe Amaturen und Schwingungsdämpfer bleiben original.

Für Letzteres sind neue Aufnahmen dabei, weil die Tourenstummel einen kleineren Innendurchmesser haben.

ABE gibts auch dazu...spart also TÜV-Eintragung.

Selbermachen kann ich mich nicht zu äußern, da habe ich null Ahnung von

hmmmm

da hast du aber jetzt auch mein interesse geweckt!

das werd ich denk ich auch noch machen übern winter (Tourenstummel)

[Silver-SV]

Wieviel hast du denn für deine Tourenstummel bezahlt SVS Blitz.
Weil ein Suzuki-Händler in Hamm (keine ahnung von den sachen die er im laden hatte und n ziemliches ar........) hat mir gesagt für die SV 650 K3 kommen die von LSL auf knapp 180€.
Und bei Polo sollen die um die 220 € kosten.
Wieviel hast du bezahlt und wo hast du sie her???
Oder hast du sie vielleicht sogar von einem anderen Hersteller?


Gruß Benny

[Shiver Blitz]

Naja....ich habe sie besonders "günstig" bekommen

Von Charon82 hier aus dem Forum. Er hat sie umsonst dazu bekommen von seinem Händler und wollte sie nicht verbauen, so hab ich sie jetzt dran

Andere günstige Quellen kenn ich auch nicht.....außer vielleicht bei ebay....da wollte neulich einer 120.-€ haben....allerdings für die 1000er....hätte man sich von Suzuki oder so noch die Hülsen kaufen müssen, um sie auf die 650er zu bauen

[Silver-SV]

Welche Tourenstummel sind denn besser und höher??
Die von Suzuki oder die von LSL??
Oder tun die sich da nix???
Also je höher desto interessanter für mich.

Gruß Benny

[Thueringer Held]

Hätte demnächst auch die originale Gabelbrücke der 2003er N hier zu verkaufen.
Für die S-Fahrer sicherlich interessant.

[Shiver Blitz]

Hätte demnächst auch die originale Gabelbrücke der 2003er N hier zu verkaufen.
Für die S-Fahrer sicherlich interessant.

Bei der 1000er soll das nicht untereinander (S/N) tauschbar sein

Also mit Vorsicht zu geniessen dein Angebot

Unterschied zwischen LSL und Suzuki ist mir nicht bekannt, da ich den LSL noch nie live gesehen habe.
Allerdings sieht der von Suzuki aus, als wäre er aus der Schmiede von LSL

[Silver-SV]

Also ich habe in erfahrung gebracht, das der LSL-Tourenstummel Match 37mm höher ist als die Originalen.
Die Suzukistummel sind nur 30mm höher.
Ich schau einfach mal was das geld so sagt, das dauert aber noch, aber ich werde euch dann meine meinung mal mitteilen.

Gruß Benny

[Shiver Blitz]

Aber nicht vergessen, daß Höhe nicht alles ist

Die von Suzuki haben eine bessere Kröpfung,wie die Originalen und sind zudem noch 2 cm dichter zum Fahrer hin