Hallo,
habe erst vor 2 Monaten meinen Schein gemacht, und will mir jetzt die SV650N kaufen.
Habe da für 3250,-€ eine an der Hand, Bj2000, 1.HD, alle Kundendienste, 15TKM mit Shark Auspuff und ein bisschen schnickschnak...
die will ich mir am wochenende kaufen.
Auf was ist bei dieser Modellreihe VOR dem kauf besonders zu achten???
vielen dank für die Info´s.
Kaufberatung SV650N bj.2000
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lordfinesse
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KuNiRider
Die SV hat keine besonderen Schwachpunkte 
Nur für Kingsizefahrer ist die Gabelfeder zu weich und das Gabelöl zu dünn. Ansonsten handelt es sich ja bei dir quasi um ein Neufahrzeug 
also nur die üblichen Verschleiß und Sturzschäden prüfen.
bei 15ooo km:
- Reifenzustand?
- Sturzspuren (Auspuff / Rastenträger / Lenkergewichte/...)?
- Kette hält meist nicht viel länger
- Bremsbeläge dürften auch langsam fertig sein
- Alles eingetragen bzw ABE vorhanden was drangeschraubt wurde?
- Offen / Gedrosselt?
Nur für Kingsizefahrer ist die Gabelfeder zu weich und das Gabelöl zu dünn. Ansonsten handelt es sich ja bei dir quasi um ein Neufahrzeug also nur die üblichen Verschleiß und Sturzschäden prüfen.bei 15ooo km:
- Reifenzustand?
- Sturzspuren (Auspuff / Rastenträger / Lenkergewichte/...)?
- Kette hält meist nicht viel länger
- Bremsbeläge dürften auch langsam fertig sein
- Alles eingetragen bzw ABE vorhanden was drangeschraubt wurde?
- Offen / Gedrosselt?
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lordfinesse
ja, das sind mal anhaltswerte, da schau ich mal nach.
ok, reifen hinten ist platt, das hat mir schon der verkäufer gesagt.
und vorne ist die verkleidung an einer stelle ausgebrochen ca. 1cm x 1cm
in der scheibe. ( ..es ist ein 650N! ...kleiner umbau)
hier der link zur maschine, dann könnt ihr euch ein bild davon machen:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... RK:MEWA:IT
ok, reifen hinten ist platt, das hat mir schon der verkäufer gesagt.
und vorne ist die verkleidung an einer stelle ausgebrochen ca. 1cm x 1cm
in der scheibe. ( ..es ist ein 650N! ...kleiner umbau)
hier der link zur maschine, dann könnt ihr euch ein bild davon machen:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... RK:MEWA:IT
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RAINOSATOR
>>> schwachpunkte der SV<<<
der grösste ist der VORBESITZER
Als erstes die Öleinfüllschraube rausdrehen und mal schnuppern ; nein nicht an der schraube; an dem Loch wo`s Öl reinkommt.
Riecht es "brenzelig"? dann ist wohl die Kupplung nicht geschont worden.(wheelies/Burnout`s etc.etc.)
Riecht es Stark nach Benzin? kann viele ursachen haben,meistens keine guten......
Riecht es Stark nach abgas ? das würde auf erhöhten verschleiss der Kolbenringe deuten....
ein bisschen müffeln ist aber normal, mach vorher ein Vergleichsschnuppern, bei anderen SV`s. nicht bei anderen Typen !(4-Zylinder oder so`n scheiss)
zu beachten ist auch die Öleinfüllschraube von der UNTERSEITE;
klebt da irgendwas bräunlich-schleimiges drinn ? dann hättse Wasser/kühlmittel im Öl (gehabt)
Das Fahrzeug immer "kalt"begutachten, ist das Öl-schauglas von innen beschlagen?
Beschlägt es Während einer probefahrt? wenn ja darf es nach dem Warmfahren/wiederabstellen Nicht mehr beschlagen sein.
Der vorbesitzer soll sich auf die mühle setzen-also das moped belasten-
wenn nun die KETTE STRAMM ist, bedeutet das , jedesmal wenn das mopped über einen Huckel/schlagloch gefahren ist wurde die Kette und das Getriebelager(!) Überbeansprucht.
Den Lenkanschlag am Rahmen kontrollieren,sind da (fühlbar)Tiefe schlagspuren von den anschlägen der unteren Gabelbrücke ?
Das wär auch nicht gut.
schau die den "umbau" genau an; hat sich jemand mühe gegeben? oder alles irgendwie schlampig hingeferkelt (alte/verschiedene schrauben/rundgedrehte köpfe/macken vom "zurechthämmern")
das würde auf interesselosigkeit schliessen lassen.
mehr fällt mir grad nicht ein;
falls du das überhaupt wissen wolltest
gruss
raino
sehe gerade der Typ hat sich `ne 190er Pelle montiert
DIE Mühle würde ich nie kaufen.......... nenene
der grösste ist der VORBESITZER
Als erstes die Öleinfüllschraube rausdrehen und mal schnuppern ; nein nicht an der schraube; an dem Loch wo`s Öl reinkommt.
Riecht es "brenzelig"? dann ist wohl die Kupplung nicht geschont worden.(wheelies/Burnout`s etc.etc.)
Riecht es Stark nach Benzin? kann viele ursachen haben,meistens keine guten......
Riecht es Stark nach abgas ? das würde auf erhöhten verschleiss der Kolbenringe deuten....
ein bisschen müffeln ist aber normal, mach vorher ein Vergleichsschnuppern, bei anderen SV`s. nicht bei anderen Typen !(4-Zylinder oder so`n scheiss)
zu beachten ist auch die Öleinfüllschraube von der UNTERSEITE;
klebt da irgendwas bräunlich-schleimiges drinn ? dann hättse Wasser/kühlmittel im Öl (gehabt)
Das Fahrzeug immer "kalt"begutachten, ist das Öl-schauglas von innen beschlagen?
Beschlägt es Während einer probefahrt? wenn ja darf es nach dem Warmfahren/wiederabstellen Nicht mehr beschlagen sein.
Der vorbesitzer soll sich auf die mühle setzen-also das moped belasten-
wenn nun die KETTE STRAMM ist, bedeutet das , jedesmal wenn das mopped über einen Huckel/schlagloch gefahren ist wurde die Kette und das Getriebelager(!) Überbeansprucht.
Den Lenkanschlag am Rahmen kontrollieren,sind da (fühlbar)Tiefe schlagspuren von den anschlägen der unteren Gabelbrücke ?
Das wär auch nicht gut.
schau die den "umbau" genau an; hat sich jemand mühe gegeben? oder alles irgendwie schlampig hingeferkelt (alte/verschiedene schrauben/rundgedrehte köpfe/macken vom "zurechthämmern")
das würde auf interesselosigkeit schliessen lassen.
mehr fällt mir grad nicht ein;
falls du das überhaupt wissen wolltest
gruss
raino
sehe gerade der Typ hat sich `ne 190er Pelle montiert
DIE Mühle würde ich nie kaufen.......... nenene
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lordfinesse
also, hab mit dem typ telefoniert, der hat gemeint
er hat den umbau in einer fachwerkstatt 2 ortschaften
weiter machen lassen, rechnungen vorhanden.
das wird dann hoffentlich schon gut gemacht worden sein.
und´n 190er-schlappen, muß ja nicht unbedingt heisen
das er zur burnout-fraktion gehört, der hat sich die kiste
vielleicht nur optisch tunen lassen,
weil es ihm so gefällt ???
aber danke für deine "kaufberatung", sowas hatte ich mir gedacht,
die kleinigkeiten im öldeckel mal nachschauen etc. ...
werd sie mir gründlich unter die finger nehmen!
er hat den umbau in einer fachwerkstatt 2 ortschaften
weiter machen lassen, rechnungen vorhanden.
das wird dann hoffentlich schon gut gemacht worden sein.
und´n 190er-schlappen, muß ja nicht unbedingt heisen
das er zur burnout-fraktion gehört, der hat sich die kiste
vielleicht nur optisch tunen lassen,
weil es ihm so gefällt ???
aber danke für deine "kaufberatung", sowas hatte ich mir gedacht,
die kleinigkeiten im öldeckel mal nachschauen etc. ...
werd sie mir gründlich unter die finger nehmen!
Jupp, der 190 verschlechtert definitiv die Fahreigenschaften. Und zwar ganz ordentlich. Sogar ein 180er schon.
Hab´s schon probegefahren und würde es grad Anfängern nicht empfehlen, die SV wird damit deutlich bockiger, was nicht grad Vertrauen einflößt.
Und so das Schnäppchen ist das ja auch nicht, dass man unbedingt zuschlagen muss.
Und generell find ich Leute suspekt, die ihr Kennzeichen umknicken. Das ist aber ne persönliche Abneigung
Hab´s schon probegefahren und würde es grad Anfängern nicht empfehlen, die SV wird damit deutlich bockiger, was nicht grad Vertrauen einflößt.
Und so das Schnäppchen ist das ja auch nicht, dass man unbedingt zuschlagen muss.
Und generell find ich Leute suspekt, die ihr Kennzeichen umknicken. Das ist aber ne persönliche Abneigung
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RAINOSATOR
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lordfinesse
habe mir heute das Möpi angeschaut / angehört!
also, alles in allem sieht es echt ganz nett aus, muß
man schon zugeben, .... aber:
habe den öl-einfülldeckel aufgemacht, und im deckel der
absolute siff drinnen, sprich massive weißliche schleimablagerung
im deckel!!! (ölwechsel vor 3TKm) ich kenn das halt nur vom auto, und da bedeudet
es nichts gutes. da beim mopped mit der
"komplett-kupplungs-motor-etc-schmierung" dies etwas anderes ist,
kann ich das nicht wirklich beurteilen, aber das sah definitiv nicht gut aus!
...und wenn man die maschine schräg gehalten hat, und den finger dann
in das loch gesteckt habe (nichts falsches denken...), war ein gemisch am
finger zwischen öl / schleim UND benzin !!!!.
Nix gut!
Mein kumpel ist dann auch ne runde damit gefahren (ich bin ja anfänger...), und der meinte die hätte auch zuwenig leistung!
(vollgas gegeben, komplett den hahnen aufgerissen, die maschine ist weder vorne gestiegen,
noch hat das hinterrad durchgedreht, und das bei nasser straße!!!)
ich denke mal, das hat sich dann hiermit für mich erledigt.
...werde aber ungebrochen nach einer SV ausschau halten, da ich dieses Bike will!
also, alles in allem sieht es echt ganz nett aus, muß
man schon zugeben, .... aber:
habe den öl-einfülldeckel aufgemacht, und im deckel der
absolute siff drinnen, sprich massive weißliche schleimablagerung
im deckel!!! (ölwechsel vor 3TKm) ich kenn das halt nur vom auto, und da bedeudet
es nichts gutes. da beim mopped mit der
"komplett-kupplungs-motor-etc-schmierung" dies etwas anderes ist,
kann ich das nicht wirklich beurteilen, aber das sah definitiv nicht gut aus!
...und wenn man die maschine schräg gehalten hat, und den finger dann
in das loch gesteckt habe (nichts falsches denken...), war ein gemisch am
finger zwischen öl / schleim UND benzin !!!!.
Nix gut!
Mein kumpel ist dann auch ne runde damit gefahren (ich bin ja anfänger...), und der meinte die hätte auch zuwenig leistung!
(vollgas gegeben, komplett den hahnen aufgerissen, die maschine ist weder vorne gestiegen,
noch hat das hinterrad durchgedreht, und das bei nasser straße!!!)
ich denke mal, das hat sich dann hiermit für mich erledigt.
...werde aber ungebrochen nach einer SV ausschau halten, da ich dieses Bike will!
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RAINOSATOR
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Lazareth