heute hab ich es getan....ich bin fremdgegangen mit der neuen bandit 650.
habe heut bei meinem handler angerufen ob die bandit schon bereit ist....ich war der erste der sie fahren durfte (nagelneu 0km gelaufen) deswegen war noch nicht so viel mit vollgas.....
was soll ich sagen schlecht ist sie auf keinen fall, der motor läuft ruhig und kuliviert ist aber(4zylinder typisch) unten rum etwas lahm, oben rum geht der aber ganz gut....man muss halt auf die drehzahl achten...!
die sitzposition ist bequem, kurvenlage & handlichkeit (soweit ich das mit neuen reifen beurteilen kann) ist super.
wenn es die demnächst mit ABS gibt ist das nen wirklich super moppet!
was mir nicht gefält ist das eckige design, der digitaltacho & der sound, aber das hatten wir schon......
mit meiner sv tauschen würde ich aber nicht, das konzept gefällt mir halt nicht so gut (ausserdem wer tauscht schon 650 gegen 650 ccm?!)
Bandit 650 entjungfert
Bandit 650 entjungfert
Die schönste Strecke zwischen zwei Punkten ist eine Kurve!!!!!!!!!
Europaring-racer Video 2006: http://video.google.de/videoplay?docid= ... 0355132584
Europaring-racer Video 2006: http://video.google.de/videoplay?docid= ... 0355132584
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Fatty
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-razzle-
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FriC-a-Delle
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Da Säääß
und das Schnapsglas mehr Hubraum reißt es doch auch nicht raus...-
Tocki
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FriC-a-Delle
auch n Standpunkt... aber... sie is nun halt mal hässlich wie Arsch!Tocki hat geschrieben:@svFalcon:
Gibt das nun so nen richtig ernsthaft kompletten Ölwechsel, wenn man dat Ding probefährt?
@all:
Mei, die Bandit is halt ein Brot-und-Butter Moped, nix besonderes, aber gutmütig, zuverlässig und unkaputtbar. Ich hab ne 600er zu Hause und bereuen tu ich den Kauf nicht.
mfg,
Tocki
Spass bei Seite... is halt Geschmackssache... wer keinen hat, soll se nehmen... technisch kenn ich se nicht
Sitzposition?
Hi *,
sonderlich hässlich finde ich die Bandit nicht - allerdings auch nicht gerade schön. Halt absolut keine Maschine, nach der man sich umdreht.
Ist die Sitzposition noch so wie bei der alten? Als ich das erste Mal draufsaß, war das Thema für mich erledigt. Ich will auf 'nem Motorrad nicht sitzen wie im Schaukelstuhl - lieber so 'ne dezente Angriffshaltung wie auf der SV S.
Gruß, Robert
sonderlich hässlich finde ich die Bandit nicht - allerdings auch nicht gerade schön. Halt absolut keine Maschine, nach der man sich umdreht.
Ist die Sitzposition noch so wie bei der alten? Als ich das erste Mal draufsaß, war das Thema für mich erledigt. Ich will auf 'nem Motorrad nicht sitzen wie im Schaukelstuhl - lieber so 'ne dezente Angriffshaltung wie auf der SV S.
Gruß, Robert
"DJ. not a Jukebox."
(Armin van Buuren)
(Armin van Buuren)
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silver650
Re: Sitzposition?
Besonders häßlich finde ich die Bandit nicht.blueSV hat geschrieben:Hi *,
sonderlich hässlich finde ich die Bandit nicht - allerdings auch nicht gerade schön. Halt absolut keine Maschine, nach der man sich umdreht.
....
Es ist ein guter Start um schöne Sachen damit zu machen (umnauen), der neue Hubraum ist bestimmt nicht schlecht für die Bandit, aber mehr wären bestimmt drin gewesen, als 50ccm
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Pinky
leute hört ihr euch zu?
bandit hässlich, und brot-und-butter-mopped nach dem sich keiner umdreht, aber ne sv in der garage (und dann noch ne neue und von kein geschmack reden )
"und das schnappsglas mehr hubraum bringts auch nicht" super sind ja nur 650 (wie bei der sv übrigens)
die bandit ist das gleiche wie die sv nur mit 4zylindern (und ohne einspritzung
dasn griff ins klo finde ich) dafür hat sie (bald) abs
testen will ich sie wenn meine zur inspektion muss (evtl schon mit ABS)
bandit hässlich, und brot-und-butter-mopped nach dem sich keiner umdreht, aber ne sv in der garage
(und dann noch ne neue und von kein geschmack reden ) "und das schnappsglas mehr hubraum bringts auch nicht" super sind ja nur 650 (wie bei der sv übrigens)
die bandit ist das gleiche wie die sv nur mit 4zylindern (und ohne einspritzung
dasn griff ins klo finde ich) dafür hat sie (bald) abstesten will ich sie wenn meine zur inspektion muss (evtl schon mit ABS)
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-razzle-
so bin nun daheim.
der motor is für n reihen vierer echt n nettes teil. ab 3000 gehts eigentlich schon langsam los und steigert sich dann nach oben rein.
die kraftentfaltung ist viel gleichmäßiger und nicht so ruppig wie bei der sv aber das is klar durch den V2.
das design der S gefällt mir auch nicht wirklich und mir ist sie halt zu tourig. aber die nackte gefällt mir einigermaßen. das das mopped keine zweite sv is muss jedem klar sein.
aber fahren tut sich das teil unter tourenaspekten mit kuren sporteinlagen nicht schlecht leistung ist immer genug vohanden und zum überholen reichts eigentlich bei jeder drehzahl ab 3000. der motor läuft schön ruhig ruckelt nicht auch beim untertourigen fahren. klingen tut er eigentlich ganz nett faucht so ein bisschen
ich mag reihen vierer halt genauso wie v2 sound weils komplett anders ist.
also ich bin mit der einstellung mal sehen wie sich der beschimpfte "eisenhaufen" fährt rangegangen und war positiv überrascht mir hats spaß gemacht auch wenns ne tourer war.
topspeed hatte ich mit der S mal getestet tacho zeigte 228 dann wars mir zu eng auf der bab denke mal 230 und n par gequetschte macht sie vielleicht. und bis dahin gehts recht zügig denke nicht das sie (viel) langsamer ist als die sv.
also ich wage die prognose die ich auch dem händler gesagt habe spätestens wenn das ding abs hat wird das n touren-schlager.
sieht zumindest welten besser aus als diese komische Honda CBF.
Ölwechsel ist der reine ölwechsel mit öl und arbeitszeit aber ohne filter!
also verkraftbar.
ich bereue die fahrt nicht.
der motor is für n reihen vierer echt n nettes teil. ab 3000 gehts eigentlich schon langsam los und steigert sich dann nach oben rein.
die kraftentfaltung ist viel gleichmäßiger und nicht so ruppig wie bei der sv aber das is klar durch den V2.
das design der S gefällt mir auch nicht wirklich und mir ist sie halt zu tourig. aber die nackte gefällt mir einigermaßen. das das mopped keine zweite sv is muss jedem klar sein.
aber fahren tut sich das teil unter tourenaspekten mit kuren sporteinlagen nicht schlecht leistung ist immer genug vohanden und zum überholen reichts eigentlich bei jeder drehzahl ab 3000. der motor läuft schön ruhig ruckelt nicht auch beim untertourigen fahren. klingen tut er eigentlich ganz nett faucht so ein bisschen
ich mag reihen vierer halt genauso wie v2 sound weils komplett anders ist.also ich bin mit der einstellung mal sehen wie sich der beschimpfte "eisenhaufen" fährt rangegangen und war positiv überrascht mir hats spaß gemacht auch wenns ne tourer war.
topspeed hatte ich mit der S mal getestet tacho zeigte 228 dann wars mir zu eng auf der bab denke mal 230 und n par gequetschte macht sie vielleicht. und bis dahin gehts recht zügig denke nicht das sie (viel) langsamer ist als die sv.
also ich wage die prognose die ich auch dem händler gesagt habe spätestens wenn das ding abs hat wird das n touren-schlager.
sieht zumindest welten besser aus als diese komische Honda CBF.
Ölwechsel ist der reine ölwechsel mit öl und arbeitszeit aber ohne filter!
also verkraftbar.
ich bereue die fahrt nicht.
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Da Säääß
@ fatty
ich hatte doch geschrieben das ich die nicht hübsch finde......
das mit dem super moppet war auf die fahrleistungen bezogen!
@ tocki
ölwechsel ohne filter, die arbeitsstunden müssten drin sein....steht jedenfalls nicht bei das es nicht so ist!
es wird sch kaum einer nach diesem moppet umdrehen, man sieht bzw. kann man nicht lesen das es jetzt ne 650er ist. jeder mit wenig moppet ahnung wird sie weiterhin als 600 erkennen
ich hatte doch geschrieben das ich die nicht hübsch finde......das mit dem super moppet war auf die fahrleistungen bezogen!
@ tocki
ölwechsel ohne filter, die arbeitsstunden müssten drin sein....steht jedenfalls nicht bei das es nicht so ist! es wird sch kaum einer nach diesem moppet umdrehen, man sieht bzw. kann man nicht lesen das es jetzt ne 650er ist. jeder mit wenig moppet ahnung wird sie weiterhin als 600 erkennenDie schönste Strecke zwischen zwei Punkten ist eine Kurve!!!!!!!!!
Europaring-racer Video 2006: http://video.google.de/videoplay?docid= ... 0355132584
Europaring-racer Video 2006: http://video.google.de/videoplay?docid= ... 0355132584
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brämäläm
hier mal meine meinung, habe sie nicht getestet werde ich aber auch nicht(34ps)
der sv schaut sicher öfters jemand nach, nur schon wegen dem sound (nicht das die bandit schlecht klingen würde, allerdings hört man nen hoch drehenden v2 seltener) und das rück licht der neuen tut das letzte
die 56ccm machen wohl kaum was aus
und dan ist sie ja fast 40 kg schwerer wie die sv 
hätt ich nicht erwahrtet.
das soll jetzt nicht heissen das sie ein schlechtes moppet ist, da sie sehr günstig ist, abs hat, und für nen r4er fan sicher auch ihren reiz hat, dazu whrscheinlich noch ein besseres fahrwerk wie die sv, also ein super mopet.
aber tauchen
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neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
der sv schaut sicher öfters jemand nach, nur schon wegen dem sound (nicht das die bandit schlecht klingen würde, allerdings hört man nen hoch drehenden v2 seltener) und das rück licht der neuen tut das letzte die 56ccm machen wohl kaum was aus und dan ist sie ja fast 40 kg schwerer wie die sv hätt ich nicht erwahrtet. das soll jetzt nicht heissen das sie ein schlechtes moppet ist, da sie sehr günstig ist, abs hat, und für nen r4er fan sicher auch ihren reiz hat, dazu whrscheinlich noch ein besseres fahrwerk wie die sv, also ein super mopet. aber tauchen.
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neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee