Was bringen Sportluftfilter eigentlich?

[jensel]

Kommt in Verbindung mit nem Twister wahrscheinlich ziemlich gut(pervers).

Vielleicht auch nicht. Aber egal.

[mattis]

ob lambda sonde oder nicht, ist wurst!

entscheident ist, ob man einen luftmengenmesser hat. und denn hat auch die kleine...so zu min. mein mechaniker!

Also ich hab bisher immer noch keine handfeste Aussage dazu bekommen.

Gibt es denn keine hieb- und stichfesten Aussagen darüber?

Kann man das im WSH eventuell nachlesen?

Wo sitzt denn das Teil (wenn es einen gibt)?

EDIT: Hab eben mal einen Blick ins US-Handbuch geworfen.
Ist das der IAP-Sensor (Intake Air Pressure)?



Gruß
Matthias

[Shattered_Dream]

ob lambda sonde oder nicht, ist wurst!

entscheident ist, ob man einen luftmengenmesser hat. und denn hat auch die kleine...so zu min. mein mechaniker!

Also ich hab bisher immer noch keine handfeste Aussage dazu bekommen.

Gibt es denn keine hieb- und stichfesten Aussagen darüber?

Kann man das im WSH eventuell nachlesen?

Wo sitzt denn das Teil (wenn es einen gibt)?

EDIT: Hab eben mal einen Blick ins US-Handbuch geworfen.
Ist das der IAP-Sensor (Intake Air Pressure)?



Gruß
Matthias

Nee, Intake Air Pressure müsste der Luftmengenmesser sein....
SV 650 ab K3 hat nur U-Kat, also auch keine Lambdasonde...
Die hat nur die 1000er

[SVblue]

...Hab heute mein Moppete von der grossen Inspektion von meim Schrauber/Tuner zurückbekommen mit den Worten :"Hab bissele was bei den Vergasern und am neuen LuFi gemacht..... " Hab sie grad ma kurz warmlaufen lassen, und ma geschaut: Ansauggeräusch ist lauter als Serie und das Teil dreht jetzt sowas von schnell hoch, iss der Hammer...

Kannst du in Erfahrung bringen was dein Schrauber da im einzelnen gemacht hat?

[Onkel Tom]

Also intake air pressure hört sich für mich nach Luftdruck an.
Das Thema ob Luftmassenmesser oder nicht hatten wir schon mal, irgendeiner hat dann gesagt, die 650er hat keinen.
Dann müsste sie eigentlich über Temp, Luftdruck und Drosselklappenstellung die Luftmenge berechnen.
Da ich mal ohne Schnorchel gefahren bin und die Spitzenleistung ziemlich eingebrochen ist, dürfte sich die Einspritzung an veränderte Ansaugbedingungen nicht anpassen.
Im übrigen ist die Lambdasonde, falls vorhanden, sehr wichtig für die Gemischbildung. Zieht ein Motor Falschluft, am Luftmassenmesser vorbei, dann wirds Gemisch trotzdem auf Lamda = 1 geregelt, und zwar über die Lambda-Regelung.

[Shattered_Dream]

...Hab heute mein Moppete von der grossen Inspektion von meim Schrauber/Tuner zurückbekommen mit den Worten :"Hab bissele was bei den Vergasern und am neuen LuFi gemacht..... " Hab sie grad ma kurz warmlaufen lassen, und ma geschaut: Ansauggeräusch ist lauter als Serie und das Teil dreht jetzt sowas von schnell hoch, iss der Hammer...

Kannst du in Erfahrung bringen was dein Schrauber da im einzelnen gemacht hat?

Jo mach ich.... Sehe ihn Montag wenns klappt.... LuFi werd ich ma kurz ausbaun undn Foto reinstellen, und beim Vergaser frag ich nach was er gemacht hat, kay?

[Role]

Hi Eddy,

hast du nen Privatschrauber oder gehst du zum Nuber?
Interessiert mich nur so.

Gruß Role

[Shattered_Dream]

Hiho Role.....

Ich hab nen Privatschrauber, Nuber hatn bissele extrem heftige Preise, und war in letzter Zeit auch recht unfreundlich, da ich immer nur die Teile bei ihm kaufe, und sie selber einbau....

[jensel]

"Nur die Teile da kaufe"

Und da verdient der nix dran? Was ist das denn für ein Spinner?
Ich kauf bei meinem auch nur Teile, die´s nur bei Suzuki gibt, und werde immer prompt bedient.