Ist eine ABE auch für Import-Möppis gültig

Toxic · #1

Hallo Leute

Mein Kumpel erzählte mir, daß es Probleme geben kann, wenn man z.B. Stahlflexschläuche
die eine ABE haben, an ein Import-Möppi baut, da die Schlüsselnummern im Fahreugschein
anders bei Importen sind, als bei Originalen.
Er meinte, man solle besser die Teile beim TÜV eintragen lassen, um alle Eventuallitäten
auszuschließen. Hat da wer Erfahrunegen? Weiß da jemand besser bescheid?

Gruß Toxic

Doctor Spoktor · #2

also mit der schlüsselnummer hat das nix zu tun,

höchstens mit der typbezeichnung

wbx_irgendwas <---

Toxic · #3

The Spoktor hat geschrieben:also mit der schlüsselnummer hat das nix zu tun,

höchstens mit der typbezeichnung

wbx_irgendwas <---

Japp, genau so war das......
so hatte er mir das auch gesagt...

Doctor Spoktor · #4

tja, ob die bezeichnung bei import anderst ist weiss ich nicht, wenn ja
dann pech gehabt.

glück beim tüv oder wenn ne abe dann eintragen.......

jookurt · #5

Da kann es unter Umständen schon Probleme geben... Aber normalerweise nur wenn die Typenbezeichnung anders ist.

Ich weiss es gerade nur am Beispiel der Honda cb 500... ist bei uns PC25 und in Österreich PC27. Hat ein Kunde von mir. Die ganzen Reifenfreigaben für die PC25 gelten nicht obwohl es das selbe Möppi ist... Es mußte eine Unbedenklichkeitsbescheinigung (muß jetzt nur wie die normale Freigabe mitgeführt werden) ausgestellt werden. Der einzige Reifenhersteller der das ohne wenn und aber gemacht hat, war Bridgestone. Und das ohne Kosten (auf der Intermot) Alle anderen wollten nicht,

bzw nur mit Fahrversuchen und Tüv-Eintragung...

Wenn die Typenbezeichnung die gleiche ist, gibt es keine Problem, dann gelten die ABE's genauso.

Gruß Markus

Doctor Spoktor · #6

somit wäre ein billiger importkauf schon wieder ein eigentor...

jookurt · #7

Kann unter Umständen schon passieren... aber wie gesagt, ich weiß nicht wie es da bei der SV aussieht... Kann aber jeder im Schein nachschauen. Steht ich glaube in der Spalte unter dem Hersteller...

Gruß Jookurt

x · #8

also kaputti hatte ja mal eine gpz500, und die war, wie er dann mal bemerkte, auch eine "graue".
aber mit probs. deswegen war da nix.
also weder bei den reifen (hat der händler in einer liste geschaut , weil die die kaputi haben wollte nicht im schein standen, noch beim entdrosseln , obwohl die anders als der händler (offiz.) meinte , nicht mit schieber + irgentwas (verg.-deckel?) gedrosselt war, sondern mit schieber + scheiben im ansaugt.

aber beim tüv non prob. der man in blue irgend son fax von manheim oder so gezogen (halt weit weg) und gut war.

ps . die war wohl aus spannien.

und auch mit allen anderen sachen / teilen nie was. ( und kaputti hatte die ca. 3 jahre