wheelie mit sv 650


Allgemeine Gesprächsthemen, Fragen und Antworten.
Benutzeravatar
charly
SV-Rider
Beiträge: 567
Registriert: 07.12.2002 9:41
Wohnort: Köflach
Kontaktdaten:

SVrider:

#31

Beitrag von charly » 08.04.2005 9:23

8) hallo,.. mal wieder mein beitrag dazu,.. :oops: alt aber bewährt. :oops: genau hinschauen,.und nachmachen :twisted: ( war in meiner besseren zeit :cry: ! muss heuer mal wieder anfangen zu üben :twisted:
http://members.aon.at/kstein12/page_7_3.html
@martin. schalten geht schon,...aber nur wenn ich schneller werden darf und die piste ausreicht. denn eigentlich ist es schwerer im gleichen gang die mühle aufrecht zu halten und nicht mit der beschleunigung zu rechnen :!:
und mit nem roller is das noch schwerer :!: ,da die kleinen räder fast keine stabilität verleihen und je langsamer um so kippeliger :!:
gruss charly
Rechts ist das Gas!!!!! ,... Ääähmm ,
... aber auch die Bremse !!!! nicht verwechseln !!!!
Gruss aus den Bergen, Charly
wer war noch nicht bei mir ?? hier gehts lang,..
http://styriacharly.jimdo.com/

Sandi


#32

Beitrag von Sandi » 08.04.2005 11:07

also ich krieg das Vorderrad auch mit 34PS gut hoch, allerdings nur wenn man im ersten Gang langsam fährt dann bei gezogener Kupplung Gas geben und die Kupplung rausspringen lassen! Dann kommt sie halt ziemlich schnell und unkontrolliert hoch, im 2. Gang würde ich mich sicherer fühlen, oder am liebsten natürlich ganz ohne Kupplung :roll:
Naja das geht dann ab November wenn die Drossel draußen ist :twisted:

Immerhin gehen Stoppies mit 34PS genauso gut wie offen :wink:

bollermeister


#33

Beitrag von bollermeister » 08.04.2005 13:18

Hallo Nico

was haste denn für ne Übersetzung drauf?

Benutzeravatar
TL1000junkie
SV-Rider
Beiträge: 440
Registriert: 22.09.2004 10:04
Wohnort: bei Baden-Baden
Kontaktdaten:

SVrider:

#34

Beitrag von TL1000junkie » 08.04.2005 13:59

kürzer übersetzt mit 40er Ritzel 8) 8) ;( Feuer ;( Feuer

(siehe Ownerliste)
Zuletzt geändert von TL1000junkie am 08.04.2005 14:13, insgesamt 1-mal geändert.
gehasst...... verdammt.......vergöttert........TL1000S :-)

bollermeister


#35

Beitrag von bollermeister » 08.04.2005 14:04

Dachte ich mir mit meiner schaffe ich im 3. keinen Gasweehlie.

Wenn alles klappt kriege ich demnächst nen Messprotokoll vom Prüfstand.
Mal sehen....

Benutzeravatar
TL1000junkie
SV-Rider
Beiträge: 440
Registriert: 22.09.2004 10:04
Wohnort: bei Baden-Baden
Kontaktdaten:

SVrider:

#36

Beitrag von TL1000junkie » 08.04.2005 14:08

hast du bei deiner auch die ECU neu abstimmen lassen?
gehasst...... verdammt.......vergöttert........TL1000S :-)

Lord Speckie


#37

Beitrag von Lord Speckie » 08.04.2005 14:11

Ich habs heute morgen inna Freistunde wieder geübt und 3-4 mal das Vr hochbekommen, JIPPI.... *weiterüb*

MfG Speckie

bollermeister


#38

Beitrag von bollermeister » 08.04.2005 14:11

Nö zu Wolli ist mir etwas zu weit, aber ich werde mal sehen ob ich nach der Messung zu Wolli muss :wink:
Gabelumbau muss ja auch noch gemacht werden....

Benutzeravatar
TL1000junkie
SV-Rider
Beiträge: 440
Registriert: 22.09.2004 10:04
Wohnort: bei Baden-Baden
Kontaktdaten:

SVrider:

#39

Beitrag von TL1000junkie » 08.04.2005 14:14

hab es beim letzten Treffen machen lassen. Kann ich nur empfehlen. Ansprechverhalten ist viel besser.
Wolli ist ja beim Treffen dieses Jahr auch wieder dabei

Gruß Nico
gehasst...... verdammt.......vergöttert........TL1000S :-)

Martin650


#40

Beitrag von Martin650 » 08.04.2005 16:33

TL1000junkie hat geschrieben:kürzer übersetzt mit 40er Ritzel 8) 8) ;( Feuer ;( Feuer

(siehe Ownerliste)
wohl eher 40er Kettenblatt :oops:

Benutzeravatar
TL1000junkie
SV-Rider
Beiträge: 440
Registriert: 22.09.2004 10:04
Wohnort: bei Baden-Baden
Kontaktdaten:

SVrider:

#41

Beitrag von TL1000junkie » 08.04.2005 16:44

@Martin650
na ein ganz genauer. Wenn du aber so genau bist, dann doch bitte Kettenrad.

<Klugscheiß aus>
Du weißt doch wohl was gemeint ist

Gruß Nico
gehasst...... verdammt.......vergöttert........TL1000S :-)

Martin650


#42

Beitrag von Martin650 » 08.04.2005 16:48

Ich schon, aber bei den Fragen die hier im Forum gestellt werden bin ich mir nicht sicher obs nicht irgend einer mal versucht und dann verzweifelt aufgibt weils nicht passt.

Benutzeravatar
TL1000junkie
SV-Rider
Beiträge: 440
Registriert: 22.09.2004 10:04
Wohnort: bei Baden-Baden
Kontaktdaten:

SVrider:

#43

Beitrag von TL1000junkie » 08.04.2005 16:52

Tschuldigung, man kann manchmal nicht dumm genug denken. So viel Grips wird doch wohl jeder haben, das man vorn schlecht 40 Zähne unterbringen kann.

Gruß Nico
gehasst...... verdammt.......vergöttert........TL1000S :-)

Muttis Rache


#44

Beitrag von Muttis Rache » 08.04.2005 18:02

Hi specki
Jetzt hab ich grad gelesen das du´s auch geschaft hast, habe Gestern eure diskussion gespannt vefolgt und heute zum ersten mal ausprobiert u. siehe da es hat auf Anhieb funktioniert. OK zwar nur ca 20-30 cm hoch aber mt´n bisschen Übung gehts auch höher. Ich hab die im 1en Gang Gas weg Gas geben methode benutzt u. das hat jedes Mal herforragend geklappt. Also Ich bin auch ein Wheelie-Anfänger u. bei mir klappts auch :P
Ich würd sagen das lernste jetzt bis der Arzt kommt u. dann sprechen wir noch mal über Stoppis u. Burn-Out´s :lol: :P

Sandi


#45

Beitrag von Sandi » 08.04.2005 20:08

tja, mit ner 1000er ist das mit der "Gas weg-Vollgasmethode" ja kein Problem, bei ner gedrosselten 650 funktioniert das aber leider nicht, ich werd's aber sobald das Wetter besser is nochmal ausführlich probieren, hab jetzt ja ne kürzere Übersetzung drauf! :wink:

Antworten