34PS gleich 34PS?


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Jan Zoellner
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#46

Beitrag von Jan Zoellner » 20.04.2005 14:14

> die gsx-r ist aber ein sportgerät und will ausgedreht werden. wenn man
> das macht, sind 34 ps = 34 ps

Gewagte Aussage. Es gibt auch 125er mit 34 PS. Die sehen beim Beschleunigen nicht viel Land gegen die SV. Genaugenommen gar keins. Gegen die Gixxer auch nicht.

Es hängt auch von der Art der Drosselung ab. Die Gixxer kann die 34 PS schon dort abliefern, wo sie noch kein brauchbares Drehmoment hat (würde ich bei der Maximallleistung der Gixxer vermuten). Dann sieht sie gegen eine Maschine mit höherem Drehmoment beim Antritt nicht gut aus.

> die sv dürfte nicht viel schneller sein, als die gedrosselte gsx-r 600.

... weil bei 34 PS die Aerodynamik die entscheidende Rolle spielt. Es ging aber nicht um die reine Leistung.

Drehmoment => Beschleunigung
Leistung => Vmax
(auch vereinfacht)

Ciao
Jan
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bswoolf
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#47

Beitrag von bswoolf » 20.04.2005 14:14

hier mal der zusammenhang von leistung und drehmoment:

power

Jan Zoellner
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SVrider:

#48

Beitrag von Jan Zoellner » 20.04.2005 14:19

" Wollen wir unserem Motorrad hohe Beschleunigungswerte entlocken, so gelingt uns das am besten mit maximaler Leistung, also im Falle des Beispieles bei etwa 8000 Umdrehungen pro Minute. Das maximal mögliche Drehmoment spielt in diesem Zusammenhang nur eine untergeordnete Rolle."

Hmm.

"Für "zügiges" Fahren ist also der Bereich zwischen maximalem Moment und maximaler Leistung angesagt."

Damit kann ich mich schon eher anfreunden.

Und mit dem Fahren in diesem Bereich wirds ggf. mit der Gixxer auf 34 PS problematisch.

Ciao
Jan
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Herr Hase


#49

Beitrag von Herr Hase » 20.04.2005 14:19

***absoluter Offtopic***

Sorry, aber jetzt kann ich wirklich nicht mehr anders ... Das muss die Kurve von meinem Anlasser sein:

Bild

:rofl: :rofl: :rofl:

***jetzt weitermachen***

weitnow


theorie vs praxis....

#50

Beitrag von weitnow » 20.04.2005 14:37

gibt es einen sv650-fahrer (34ps)hier, der aus der ch (region ag, zh) stammt?

dann könnten wir das mal testen (natürlich im legalen und ungefährlichen bereich) :wink:

ich will hier nicht beweisen, das die gsx-r das bessere motorrad ist, sondern es geht rein ums interesse an der sache.

weiterhin wollte ich mir ja auch mal ne sv650 kaufen und obwohl ich nun gsx-r fahre, werde ich später allenfalls mal die 1000er sv austesten. vielleicht mag ich birnen ja auch lieber als äpfel.... probieren geht über studieren.

in diesem sinne....

viele grüsse

weitnow

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SunnyFrani
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#51

Beitrag von SunnyFrani » 20.04.2005 14:58

> gibt es einen sv650-fahrer (34ps)hier, der aus der ch (region ag, zh) stammt?
Janosch stammt aus CH, ob der Kanton stimmt, weiß ich nicht, fährt eine K3.

Dodger


#52

Beitrag von Dodger » 20.04.2005 16:22

hein bloed hat geschrieben:***absoluter Offtopic***

Sorry, aber jetzt kann ich wirklich nicht mehr anders ... Das muss die Kurve von meinem Anlasser sein:

*Bildweggeschnibbelt* Damits nicht so groß wird! :wink:
:rofl: :rofl: :rofl:

***jetzt weitermachen***
Tja Hein, irgendwie muss man den fetten Schiffsdiesel ja auch zum laufen bekommen... :P :wink:

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