, nur hat sich der gute Kettenschutz nach einem Jahr und 6tkm zerlegt 
. Erst riss die erste dann die zweite Strebe an den Aussparungen. Nicht so toll und das ganze trotz Gummis wegen der Vibrations 
. Habe ich erst so nicht drauf geachtet, aber der TÜV fand das nicht so toll 
. Habt Ihr ähnliche Erfahrungen oder nur bei mir dumm gelaufen??
Japp, stimmt, war ja auch schliesslich deiner, der bei mir zu Bruch gegangen istQ996 hat geschrieben:Hey Andro.
Bei der ersten Serie von Rattels Kettenschutz kam es vereinzelt zu Rissen. So weit ich weis hat Rattel die Teile anstandslos gegen eine verstärkte Version getauscht. Schick ihm einfach mal eine mail. Er ist wirklich ein Netter und lässt da sicher mit sich Reden...
bye,Marcus
ja der puig is mia auch wechgerissenheikchen007 hat geschrieben:Ich hatte das bei meinem ersten Alu-Kettenschutz von Louis auch.
Da ist das ausgestanzte "SV 650" auch eingerissen...
Scheint also nicht nur ein Problem von Rattel zu sein.
Habe mir dann bei ebay nen anderen Alu-Kettenschutz geholt.
Mal sehen, wie lange der hält...
Sieht auch richtig gut aus.Jo, dass ist bereits die oiptimierte Version.Faustpils hat geschrieben:In der Ownerlist sind zwei Bilder wo das ganze zu sehen ist.
War von euch schon einer von euch beim TÜV bzw. Dekra ....? Gab´s da Probleme? Ich meine das Teil ist Bombenfest und es ändert sich ja absolut nichts an Rahmen, Fahrwerk oder so.Der Halter braucht keinen TÜV aber wäre dennoch besser den TÜV bei einer Werkstatt machen zu lassen gibt meistens weniger Probleme.
Die Aussage hat eigentlich Allgemeingültigkeit. Imho aber weder, weil der TÜV dort einiges lockerer sieht, sondern wenn mal ein Mangel vorliegt, wird die Plakette meist dennoch erteilt wird, sofern die Werkstatt einen Nachbesserungsauftrag bekommt.Der Halter braucht keinen TÜV aber wäre dennoch besser den TÜV bei einer Werkstatt machen zu lassen gibt meistens weniger Probleme.
) hat uns gleich mit in seine Wohnung genommen
