Super statt Normalbenzin

maddin · #1

Hi,

gibts hier eigentlich jemanden der Super statt Normal Benzin tankt? Oder zumindest es schon mal ausprobiert hat? Sind da Veränderungen spürbar?

#2

also ich tank mal so mal so
mit normal benzin bin ich bis jetzt meistens unter 5l /100km geblieben...
allerdings weis jeder dass der Verbrauch hauptsächlich von der fahrweise abhängt...
unteschiede habe ich persönlich kaum welche bis gar nicht gemerkt....

Tocki · #3

Beides probiert, kein Unterschied. Ich bin schon mit nem Tank Normal 250 km weit gekommen, und ich hab schon nen Tank Super auf 160 km leer geblasen. Verbrauch hängt fast ausschließlich von der Position des Gashahns ab.

mfg,

Tocki

bikermichael · #4

Ich fahr eigentlich nur super. Keine Ahnung warum

Ich denke das tut der Maschine gut, hehe Den Unterschied habe ich nicht getestet zu normal, vielleicht sollte ich das mal machen

ich hab mal aus dallerei v-power getankt aber es war natürlich nichts zu merken. vielleicht merk ich ja auch nichts mehr, bei den preisen

Shiver Blitz · #5

Der wohl einzige Vorteil an Super ist das leisere Klingeln der Ventile.
(meine Erfahrung)

SV-Paddy · #6

ich tank auch mal super mal normal! hängt n bissl vom preis ab! ich hab manchmal das gefühl dass ich mit super n bissl mehr power hab, natürlich nix weltbewegendes! vielleicht wegen der drossel? oder ich bild mir das nur ein!? könnte auch sein!

Janosch · #7

ich merk bei meiner den unterschied ganz klar.
bei normal: sobald ich vom gas gehe (niedertourig) fängt sie an zu "schiessen" aus dem auspuff. klingt noch geil.
bei super: läuft ruhiger, keine fehlzündungen.
vielleicht liegt's auch unter anderem an der kombination k&n-luf/scorpion-anlage.

Noritz · #8

Meines Erachtens nach gibt es in Leistung und Verbrauch keinen Unterschied zwischen Normal und Super. Deshalb tanke ich "Normal".
Nur in Ausnahmefällen habe ich bisher Super getankt und konnte keinen Unterscheid bemerken.

Gruß

Norbert

#9

Gab schon viele Threads zu diesem Thema.

Gib mal: super + normal + benzin in die Suche ein

z.B. diese Umfrage

P.S. Bisher nur Normal-Benzin getankt, keine Probleme.

Zultra · #10

Mein Schrauber hat zu mir gesagt, wenn du ihr was gutes tun willst tank Super. Warum hat er nicht gesagt und ich war an dem Tag eh zu sehr vom Anblick meines neuen Bikes gefesselt um nachzufragen

brämäläm · #11

Janosch hat geschrieben:ich merk bei meiner den unterschied ganz klar.
bei normal: sobald ich vom gas gehe (niedertourig) fängt sie an zu "schiessen" aus dem auspuff. klingt noch geil.
bei super: läuft ruhiger, keine fehlzündungen.
vielleicht liegt's auch unter anderem an der kombination k&n-luf/scorpion-anlage.

bitte nicht vergessen das bei uns normal in deutschland super ist und super bei uns superplus bei denen

den tiefer als 95 oktan gibt es bei uns nicht

blueSV · #12

SVS Blitz hat geschrieben:Der wohl einzige Vorteil an Super ist das leisere Klingeln der Ventile.
(meine Erfahrung)

Wie? Das ist Dauerzustand?

Ich höre in letzter Zeit von meiner auch ein Rasseln, Tickern, wie man's auch nennen will. Letzes Jahr habe ich das mit Super plus nicht gehabt (nicht bemerkt). Wenn ich nach 'ner Ladung Super wieder Normal tanke, ist es erst ganz stark und wird allmählich wieder weniger.
Olly hat mir empfohlen, mal die Batterie rauszunehmen, damit die Zündkennfelder gelöscht werden und sie sich anschließend an Normalbenzin "gewöhnt". Ist das erfolgversprechend?

Robert

EiWolf · #13

BeitragVerfasst am: 13.06.2005 22:56 Titel:
SVS Blitz hat folgendes geschrieben:
Der wohl einzige Vorteil an Super ist das leisere Klingeln der Ventile.
(meine Erfahrung) icon_rolleyes.gif

Wie? Das ist Dauerzustand? icon_eek.gif
Ich höre in letzter Zeit von meiner auch ein Rasseln, Tickern, wie man's auch nennen will. Letzes Jahr habe ich das mit Super plus nicht gehabt (nicht bemerkt). Wenn ich nach 'ner Ladung Super wieder Normal tanke, ist es erst ganz stark und wird allmählich wieder weniger.
Olly hat mir empfohlen, mal die Batterie rauszunehmen, damit die Zündkennfelder gelöscht werden und sie sich anschließend an Normalbenzin "gewöhnt". Ist das erfolgversprechend?

Denke ich nicht. Die CDI der Knuppel hat nur die Drehzahl und die Drosselklappenstellung als Eingangsgröße. Also kann sich auch nichts ändern.

Knieschleifer · #14

Haben die neuen SV´s denn Klopfsensoren?

Ansonsten kann die SV-CDI doch garnicht beurteilen, ob Super oder Normal getankt wurde bzw. wie scharf sie den Zündzeitpunkt legen kann....

capri1600gt · #15

brämäläm hat geschrieben: bitte nicht vergessen das bei uns normal in deutschland super ist und super bei uns superplus bei denen

den tiefer als 95 oktan gibt es bei uns nicht

Irgendwie kommt mir dieser Thread vielleicht deshalb so seltsam vor! Lt. Handbuch sind AFAIK 95 Okton vorgeschrieben, das wird bei uns in .at als "Super" bezeichnet. Also würd ich keinen Grund sehen, Normal zu tanken, zudem bei uns die Preisdifferenz meist im Zehntelcentbereich liegt. Allerdings käme ich ebensowenig in Versuchung Super plus oder V-Power (oder wie auch immer die ganzen 100 Oktanersorten heißen) zu tanken, da das Zeugs gut 10 Cent teurer ist. Das gönn ich nur meinem Oldie, der sonst zum Klopfen beginnt.

Kathi (die meint, daß Suzuki schon weiß, was sie vorschreiben)