Entdrosseln - Eintragen - Oder was? (AV/S)
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Mätthi558
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SVrider:
Meine güte, die 2-3cm
Und so fragte Gott die Steine: "Steine, wollt ihr Biker sein?"
Und die Steine antworteten: "Würden wir gerne, aber wir sind nicht hart genug..."
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Thueringer Held
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Mätthi558
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SVrider:
Abgesehen von diesen häßlichen Teilen: Hat noch jemand Antworten auf meine Fragen?
Und so fragte Gott die Steine: "Steine, wollt ihr Biker sein?"
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Jan Zoellner
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SVrider:
> ch hab gerade mal meinen Stiefvater gefragt, der die Maschine damals
> zum drosseln abgab. Er meinte, dass die nichts geändert hätten, nur die
> Gasschieber getauscht hätten. Kann die so auch vernünftig laufen?
Ja.
Ciao
Jan
> zum drosseln abgab. Er meinte, dass die nichts geändert hätten, nur die
> Gasschieber getauscht hätten. Kann die so auch vernünftig laufen?
Ja.
Ciao
Jan
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If ya don´t spend the most money on tires and gas, ya ain´t havin´ enough fun.
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Mätthi558
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SVrider:
Naja, dann wird das ja ne entspannte sache mit dem Umbau
Werd natürlich auch überprüfen, ob die wirklich nur die GS getauscht haben.
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Fighter
In dem Gutachten hier auf der Startseite steht drinn, dass man sich nach dem Umbau (durch eine Werkstatt) noch ein Gutachten von einem Prüfer holen muss (ca.30€). Tragen die bei der Zuassungsstelle das einem denn nicht einfach so ein, wenn man ja nur den originalzustand wieder hergestelt hat? Ich wollte nämlich eigentlich auch nur die Drossel raus nehmen und das bei der Zulassungsstelle in meinen Schein eintragen lassen. Denkt ihr nicht, die geben sich mit der Kopie dieses Gutachtens hier von der Seite zufrieden?
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Jan Zoellner
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SVrider:
> Tragen die bei der Zuassungsstelle das einem denn nicht einfach so ein,
> wenn man ja nur den originalzustand wieder hergestelt hat?
Nein. TÜV-Gutachten muß sein. Je nach TÜV wollen die auch noch ne Bestätigung von der Werkstatt sehen (ich mußte im Beisein des Werkstattschefs einen Gasschieber demontieren und dann nickte der das ab => TÜV-Eintrag).
Ciao
Jan
> wenn man ja nur den originalzustand wieder hergestelt hat?
Nein. TÜV-Gutachten muß sein. Je nach TÜV wollen die auch noch ne Bestätigung von der Werkstatt sehen (ich mußte im Beisein des Werkstattschefs einen Gasschieber demontieren und dann nickte der das ab => TÜV-Eintrag).
Ciao
Jan
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Ich habs schon mal irgendwo geschrieben.
Drossel ausbauen
Zu einem vernüntigen TÜV fahren - wenn er rummodert anderen suchen
30Euro aufn Tisch legen
Mit einer Unterschrift bestätigen das alles passt.
Mitn Gutachten zur Zulassungsstelle
Dann zur Versicherung
Das wars.
Gruß
Drossel ausbauen
Zu einem vernüntigen TÜV fahren - wenn er rummodert anderen suchen
30Euro aufn Tisch legen
Mit einer Unterschrift bestätigen das alles passt.
Mitn Gutachten zur Zulassungsstelle
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Das wars.
Gruß
Diverse Teile (Ausser Nockenwellen ;-)) eines SV 650 K3 Motors zu verkaufen - Bei Fragen einfach PN.
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Mätthi558
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SVrider:
Gut, dass ich einen guten Tüv kenne, der überprüft das mal kurz ob alles stimmt und läuft, dann hoffe ich mal, dass die ganze Sache etwas schneller geht!
Und so fragte Gott die Steine: "Steine, wollt ihr Biker sein?"
Und die Steine antworteten: "Würden wir gerne, aber wir sind nicht hart genug..."
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Fighter
Das mit dem Tüv ist ja nich das Problem, ich wollte mir eben nur die 30 Euro sparen. Ich nehme dann den gleichen Prüfer, der mir auch meinen Bugspoileranbau abgesegnet hat. Im Teilegutachten stand drinnen, dass zum Krümmer usw min. 10mm Luft sein muss, war aber ca. 3 an einigen Stellen. Ich habe ihm gesagt, dass der Spoiler kaum warm wird beim Fahren (dachte ich auch) ->eingetragen. Zuhause hab ich dann gesehen, dass der (noch unlackierte) Spoiler braune Brand-Spuren hatte. -> Also nochmal mit der Proxon Luft vergrößert...
Zurück zum Thema: Gasschieber tauschen, Düsennadel und Gemischschraube verstellen, Falls vorhanden evtl den Plastikring auf 2,5mm runterfeilen. Tüv, Zulassungsstelle, Versicherung.
Reinfolge richtig? Oder vieleicht vor der Zulassungsstelle zur Versicherung?
Zurück zum Thema: Gasschieber tauschen, Düsennadel und Gemischschraube verstellen, Falls vorhanden evtl den Plastikring auf 2,5mm runterfeilen. Tüv, Zulassungsstelle, Versicherung.
Reinfolge richtig? Oder vieleicht vor der Zulassungsstelle zur Versicherung?
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DScRan
Gibt's auch ein Suzuki- Gutachten für die K3 mit Gasanschlag?Jan Zoellner hat geschrieben: > 2. wie sieht das mit den Papieren aus?
Wie wohl? Ab zum TÜV, Abnahmebescheinigung (da hilft das Suzuki-Gutachten weiter) und damit zur Zulassungsstelle. Fahrten im Rahmen des Zulassungsverfahrens sind erlaubt, aber ohne Umwege.
Jan
Grüße vom cRan!
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Jan Zoellner
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SVrider:
> Gibt's auch ein Suzuki- Gutachten für die K3 mit Gasanschlag?
SWIW nicht, da Suzuki diese Drosselung laut meinem Wissensstand nicht anbietet. Ich hab zwar mal vor ner Weile gelesen, daß Suzuki Deutschland sich über die Drosselung per Steuergerät beschwert hat, da das den Kunden zu teuer sei und Alternativen gefordert hat. Was dabei rausgekommen ist, weiß ich allerdings nicht.
Gutachten kriegst Du vom Hersteller der Drossel oder evtl. jemandem, der die gleiche Drossel verbaut hat.
Ciao
Jan
SWIW nicht, da Suzuki diese Drosselung laut meinem Wissensstand nicht anbietet. Ich hab zwar mal vor ner Weile gelesen, daß Suzuki Deutschland sich über die Drosselung per Steuergerät beschwert hat, da das den Kunden zu teuer sei und Alternativen gefordert hat. Was dabei rausgekommen ist, weiß ich allerdings nicht.
Gutachten kriegst Du vom Hersteller der Drossel oder evtl. jemandem, der die gleiche Drossel verbaut hat.
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Jan
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DScRan
Sorry, bin ne Weile nicht zum Lesen/ Schreiben gekommen. Könntest du mir das Gutachten per mail schicken? Ist auf jeden Fall besser als nix und evtl. sogar exakt was ich suche... Das wär schee...Duffy hat geschrieben:ich hab ne Drossel in meiner K3 von "Alpha Technik"
Drosselblendenverengung und Gasanschlag...
kannst dun mit dem Gutachten was anfangen?
Vielen Dank schonmal!
Der cRan...