Wie lassen sich die Sicherheitsnormen, wie z.B. die amerikanische DOT 218 und die ECE R22-05 vergleichen.
Ist ein Produkt (konkret: Helm) der DOT 218 entsprechend vergleichbar "sicher", wie ein anderes der ECE R22-05 entsprechendes?!
Sicherheitsnormen (für Helme)
-
Pinky
da musst du die normen "lesen" - sie definieren wieviel kraft wo und wann von aussen nach innen kommen darf... je weniger kraft durchkommen darf desto besser
im allgemeinen gilt das die amerikanischen normen etwas lockerer sind und auch etwas flexibler interpretiert werden
(aber ich kenne die norm nicht)
im allgemeinen gilt das die amerikanischen normen etwas lockerer sind und auch etwas flexibler interpretiert werden
(aber ich kenne die norm nicht)-
WilheLM TL
Hallo,
(aber ich kenne die norm nicht)
einige Links zu US-Helmnormen/Prüfstandards SNELL -->
http://www.smf.org/
http://www.smf.org/stds.html
EDIT
SNELL ist 1. uralt und 2. sehr streng, war früher so streng, daß nur ein halbes Dutzend zertifiziert wurden, wenns mehr wurden, hat man die Prüfbedingungen drastisch verschärft.
Bei SNELL wird übrigens darauf hingewiesen, daß ein Helm nicht durch Design-Späße hochwertig wird, sondern durch die Sicherheitsfunktion.
Ich kann mich auch noch an Bilder erinnern, wo SNELL-zertifizierte Bell-Helme auf der Rennstrecke mit Werbebäbbern von Billighelmen überklebt wurden...
----> BRETTHART! ca 3,5 MB Katalog für Classic-Helme und Brillen http://www.davida.de/Davidakatalog_deutsch_2003.pdf.
Der Katalog ist wirklich schön gemacht und ansehenswert.
Auszug: „Der neue Davida Jet vereint vorzüglichen Sitz, traditionellen
Stil und Herstellung in einem modernen Sicherheitsprodukt,
das den neuesten europäischen Sicherheitsnormen (ECE)
entspricht. Weltweit werden mit ähnlich strengen
Testmethoden Sicherheitsnormen wie ECE R22-05, BS 665,
SNELL M95, DOT 218 und AS 1698 angewandt, um
Stossabsorption und den Sitz des Helmes in
Gefahrensituationen zu messen. Der Schutz wird durch die
kombinierte Wirkung von Helmschale und Polsterung
erreicht.”
(aber ich kenne die norm nicht)
einige Links zu US-Helmnormen/Prüfstandards SNELL -->
http://www.smf.org/
http://www.smf.org/stds.html
EDIT
SNELL ist 1. uralt und 2. sehr streng, war früher so streng, daß nur ein halbes Dutzend zertifiziert wurden, wenns mehr wurden, hat man die Prüfbedingungen drastisch verschärft.
Bei SNELL wird übrigens darauf hingewiesen, daß ein Helm nicht durch Design-Späße hochwertig wird, sondern durch die Sicherheitsfunktion.
Ich kann mich auch noch an Bilder erinnern, wo SNELL-zertifizierte Bell-Helme auf der Rennstrecke mit Werbebäbbern von Billighelmen überklebt wurden...
----> BRETTHART! ca 3,5 MB Katalog für Classic-Helme und Brillen http://www.davida.de/Davidakatalog_deutsch_2003.pdf.Der Katalog ist wirklich schön gemacht und ansehenswert.
Auszug: „Der neue Davida Jet vereint vorzüglichen Sitz, traditionellen
Stil und Herstellung in einem modernen Sicherheitsprodukt,
das den neuesten europäischen Sicherheitsnormen (ECE)
entspricht. Weltweit werden mit ähnlich strengen
Testmethoden Sicherheitsnormen wie ECE R22-05, BS 665,
SNELL M95, DOT 218 und AS 1698 angewandt, um
Stossabsorption und den Sitz des Helmes in
Gefahrensituationen zu messen. Der Schutz wird durch die
kombinierte Wirkung von Helmschale und Polsterung
erreicht.”