Fußrasten oft auf dem Boden! Abhilfe?

[Markus SVS]

Haben die ABE oder müssen die noch eingetragen werden?

[Gelöschter Benutzer 431]

So hab mir gerade bei ebay die Rairotec Fussrastenanlage ersteigert:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 7985498162

das müsste doch meine Probleme beheben oder? Preis ist doch okay, wenn sie neu 350€ kostet....

ich hoffe ich hab sie keinem von euch weggeschnappt...

Die hab ich auch an meiner SV!

Solltest damit auf jedenfall weniger Probleme haben!

@Markus

Die muß man noch eintragen..war jedenfalls bei mir so

Grüße

MO

[Markus SVS]

@Markus

Die muß man noch eintragen..war jedenfalls bei mir so

Grüße

MO

Hm, also nochmal 30 Teuronen mit dazu


Offtopic:
@Mo
Der Leo ist nun auch an der SV dran Aber selbst ohne eater kommt er mir noch viel leiser vor als der X3 an der XF

[Gelöschter Benutzer 431]

@Markus

Die muß man noch eintragen..war jedenfalls bei mir so

Grüße

MO

Hm, also nochmal 30 Teuronen mit dazu


Offtopic:
@Mo
Der Leo ist nun auch an der SV dran Aber selbst ohne eater kommt er mir noch viel leiser vor als der X3 an der XF

Hi Markus,

da bist du wohl von dem X3 Leo etwas verwöhnt....also mein Leo der bollert und bollert (auch mit Eater)

Grüße

MO

[Rocker]

@ MO

Brauche ich eigentlich noch andere Teile für die Montage, hab auch nur die Informationen von der ebay-Seite, war eine sehr kurzfristige Aktion...

Wie ist das mit den Rasten, die sind ja nun starr, oder?

Bei Bodenkontakt ist doch nen Abflug programmiert oder??? Naja sollte dann ja nicht mehr auf den Boden kommen, oder?

Hast du Erfahrungen damit?

[Gelöschter Benutzer 431]

@ MO

Brauche ich eigentlich noch andere Teile für die Montage, hab auch nur die Informationen von der ebay-Seite, war eine sehr kurzfristige Aktion...

Wie ist das mit den Rasten, die sind ja nun starr, oder?

Bei Bodenkontakt ist doch nen Abflug programmiert oder??? Naja sollte dann ja nicht mehr auf den Boden kommen, oder?

Hast du Erfahrungen damit?

Hi,

eigentlich sollte ja alle Teile dabei sein für den Anbau!

Ja die sind starr...stehen aber sehr viel weiter nach oben und nach hinten...ob du da so schnell hinkommst mit dem Bodenkontakt! ...vorher liegst bestimmt schon auf der Schn****

Erfahrungen hab ich damit nicht...bin nicht so der Schleifer

Grüße

MO

[Markus SVS]

Bei Bodenkontakt ist doch nen Abflug programmiert oder???

Nicht zwingend, als gelegenheits BMW Boxer Treiber kann ich aus Erfahrung sagen das man da auch nicht gleich abfliegt nur weil der Zylinder mal kurz die Strasse streift dann wirds mit starren Fussrasten nicht viel anders sein. Wenn du dich natürlich voll reinwirfst in die Kurve und die Fussrasten einschlagen als hättest du einen Anker geworfen dann wirds schief gehen

[lelebebbel]

Ich würde niemals starre Fußrasten montieren! Könnte sogar sein, dass das Tüv-technisch nicht zulässig ist..

Jedenfalls reicht eine Bodenwelle in Schräglage dümmstenfalls aus, um die Raste ganz gehörig in den Boden zu rammen. Dadurch werden die Reifen, die sich bei ner Bodenwelle in Schräglage ohnehin schon im Grenzbereich befinden, plötzlich entlastet - und die Fuhre lernt fliegen.


Wenn starre Fußrasten, dann müssen die so extrem hoch und kurz sein, dass sie zumindest nach dem Auspuff bzw. Seitenständer erst aufsetzen. Wobei sogar die beiden Teile zumindest etwas "weich" aufgehängt sind, und daher nicht so kritisch.
Ein aufsetztender Endtopf fühlt sich alles andere als angenehm an...

[Markus SVS]

Ein aufsetztender Endtopf fühlt sich alles andere als angenehm an...

Geht eigentlich, nur leider schleifts so schnell Material ab das du denkst da war einer mit der Flex dran.

TÜV technisch sind Sie zulässig. Aber wie bei jeder Änderung an den Fussrasten solltest du ein Teilegutachten haben sonst wirds kompliziert. Wichtig ist nur das der Abstand zu den Soziusrasten mindestens 25cm beträgt.

Das Thema Fussrasten ist aber eh etwas heikel, normal ist jede Änderung der Fussrasten bzw. Fussrastenanlage genehmigungspflichtig. Kann sogar sein das ein ganz kleinlicher TÜV Prüfer meckern kann wenn du Racingrasten montiert hast.

[walter]

Hallo

Setze mit meiner SV 650 Baujahr 2000 öfters mit den Fussrasten auf!

Also her mit den Tipps!

Ich lerne gerne dazu! Aber deinen Reifen hätte ich gerne gesehen, wie der auf der Kante aussieht.
Bin von Natur aus Skeptisch! Aber bei normaler Fahrt ohne Bodenwellen die Fussraste aufsetzten!!???

Gruss
Wädi

[Rocker]

@ walter

Wie gesagt ich fahre die N. Bei forcierter Fahrweise setzten die Fussrasten öfters auf. Reifen ist BT010. Vorne und hinten ohne Angststreifen, dafür körnen Sie beide trotz 34 PS.....

Allerdings auch nur auf wirklich kurvigen Strassen, wie gesagt Kesselberg und Sudelfeld ist ja allen Oberbayern ein Begriff.

[Rocker]

Also seit gestern sind die Rasten dran! Dank ein wenig Hilfe meiner Werkstatt (brauchte ein paar Tipps vom Meister) funktioniert alles einwandfrei! Tolle Optik! sehr gute Verarbeitung, alles passgenau! Sitzen jetzt ca. 3cm höher, etwas weiter nach hinten und sind weiter innen montiert, der Bremszylinder ist jetzt außen, statt innen! Müsste auch ordentlich Gewichtsersparnis sein. Alles aus Alu, die Schutzbleche aus Carbon, selbst die Schaltstange ist aus Alu!

und das zu dem Preis!

Bin mal auf den ersten richtigen Praxistest gespannt! Am Samstag gehts für eine Woche in die Dolomiten, juhu!

[mcberryy]

Hi!
Ähm.. Hmm.. BT010.. Körnen ( ) mit schlappen 34PS..
Wie fährst Du denn? Ich stehe da im Moment ein wenig auf der Leitung..

[Rocker]

Hab leider kein Foto parat, bin auch kein Rossi-Nachfolger, leider

hab ja meinen Führerschein erst seit gut einem Jahr, aber dank äußerst kurvigen Strecken mit sehr griffigem Asphalt körnt der Reifen nach 30-40 km reinem Kurvenwetzen.

[HMDZ]

125er, 15 PS, Pirelli MT 75, 2 Runden Kyffhäuser (jeweils hoch und runter) = Reifen gekörnt (natürlich nur auf der allerletzten Kante und nicht auf der ganzen Lauffläche - höchstens hinten vom queren Anbremsen )