nehme ungern so viel geld in bar mit
[SV-Treffen 2005] Kettenöler auf dem Treffen kaufen?
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t1me
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Hobbit
Hallo,
also, ich baue die Öler ein, Kette und Mopped putzen dürft ihr selbst. Das Öl des Ölers macht die Kette aber auch selbst sauber. Der Nachteil ist nur, dass das alte Kettenfett in der Felge und an der Verkleidung landet.
Ich habe ausreichend Lappen mit, die ich auch noch spendiere. Mit einer Dose WD 40 ist die Kette auch ruck zuck sauber.
Andere Möglichkeit ist es das Mopped vor dem Treffen mal richtig zu reinigen, die Kette gleich mit und zum Treffen schon mal mit einer Getriebeöl geschmierten Kette zu fahren.
Zur Kartenzahlung. Die ist leider nicht möglich, ich kann aber einen Lastschrifteinzug anbieten. Das bedeutet ich bekomme die Kontodaten und ziehe das Geld dann direkt vom Konto ein.
Zu den Kosten, wem das System zu viel kostet, der möge weiter sprühen und sich mal überlegen, dass er mit dem ersten verschlissenen Kettenkit schon mehr an Dosen und Ketten und Arbeitszeit verbraucht hat wie ein CLS Öler kostet. Von der Sauerei und dem Aufwand ganz zu schweigen. Aber jeder wie er mag.
also, ich baue die Öler ein, Kette und Mopped putzen dürft ihr selbst. Das Öl des Ölers macht die Kette aber auch selbst sauber. Der Nachteil ist nur, dass das alte Kettenfett in der Felge und an der Verkleidung landet.
Ich habe ausreichend Lappen mit, die ich auch noch spendiere. Mit einer Dose WD 40 ist die Kette auch ruck zuck sauber.
Andere Möglichkeit ist es das Mopped vor dem Treffen mal richtig zu reinigen, die Kette gleich mit und zum Treffen schon mal mit einer Getriebeöl geschmierten Kette zu fahren.
Zur Kartenzahlung. Die ist leider nicht möglich, ich kann aber einen Lastschrifteinzug anbieten. Das bedeutet ich bekomme die Kontodaten und ziehe das Geld dann direkt vom Konto ein.
Zu den Kosten, wem das System zu viel kostet, der möge weiter sprühen und sich mal überlegen, dass er mit dem ersten verschlissenen Kettenkit schon mehr an Dosen und Ketten und Arbeitszeit verbraucht hat wie ein CLS Öler kostet. Von der Sauerei und dem Aufwand ganz zu schweigen. Aber jeder wie er mag.
- Seether
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SVrider:
Das hört sich doch mal sehr vernünftig an! Danke!!!Hobbit hat geschrieben:Hallo,
also, ich baue die Öler ein, Kette und Mopped putzen dürft ihr selbst. Das Öl des Ölers macht die Kette aber auch selbst sauber. Der Nachteil ist nur, dass das alte Kettenfett in der Felge und an der Verkleidung landet.
Ich habe ausreichend Lappen mit, die ich auch noch spendiere. Mit einer Dose WD 40 ist die Kette auch ruck zuck sauber.
Andere Möglichkeit ist es das Mopped vor dem Treffen mal richtig zu reinigen, die Kette gleich mit und zum Treffen schon mal mit einer Getriebeöl geschmierten Kette zu fahren.
Zur Kartenzahlung. Die ist leider nicht möglich, ich kann aber einen Lastschrifteinzug anbieten. Das bedeutet ich bekomme die Kontodaten und ziehe das Geld dann direkt vom Konto ein.
Letzte Frage: Die Speed-Variante wird auch angeboten?
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- Seether
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SVrider:
Woher soll ich denn auf die schnelle einen Lappen organisieren??? Stehn die Jungs bei Dir an jeder Ecke rum?Screw hat geschrieben:Bring dir halt einen Lappen mit.Seether hat geschrieben:Wie ist das nun? Wir kommen schliesslich nicht mit trockenen Ketten dort an!SunnyFrani hat geschrieben:Interesse ja, aber - wer putzt mir die Kette vorher?
Ausserdem werde ich auch gar keinen Platz für einen Sozius haben, zwecks Gepäckrolle usw...
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WoLfAtTacK
Habe heute mal nach etwa 600 km die Felgen, die Schwinge und den Radkasten sauber gemacht. Kann nur sagen wesentlich weniger Sauerei als mit Sprühfett, etwas gibts natürlich immer zu wischen (bin aber auch pingelig) !!!
Allen, die sich für den CLS entscheiden kann ich nur dringend empfehlen, die Kette, die Zahnräder und die Schwinge vom alten Fett zu reinigen. Besonders hinter der Ritzelabdeckung stecken noch 120 kg altes Kettenfett
Wer die Mühe auf sich nimmt, hat dafür immer eine nagelneu aussehende Kette, iss ja auch was wert.
Billiger als WD 40 ist übrigens flüssiger Grillanzünder. Funktioniert genauso gut und in Härtefällen einfach Feuerzeug dranhalten
Guido
Allen, die sich für den CLS entscheiden kann ich nur dringend empfehlen, die Kette, die Zahnräder und die Schwinge vom alten Fett zu reinigen. Besonders hinter der Ritzelabdeckung stecken noch 120 kg altes Kettenfett
Wer die Mühe auf sich nimmt, hat dafür immer eine nagelneu aussehende Kette, iss ja auch was wert.
Guido
- Screw
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SVrider:
Ist halt Petroleum, welches auch als Lampenöl gehandelt wird. Benutze ich auch, weil günstig und zur Not auch mal in Geruchsrichtung Flieder verwendbar.WoLfAtTacK hat geschrieben:Billiger als WD 40 ist übrigens flüssiger Grillanzünder. Funktioniert genauso gut und in Härtefällen einfach Feuerzeug dranhalten![]()
Petroleum/Kerosin schmiert halt auch noch ein wenig die Kette und wäscht nichts aus und ist daher gut geeignet.
Lieben Gruß
Carsten
Carsten
Ach übrigens; worauf man bei einem eingebauten Kettenöler noch achten sollte:
Mein Schrauber hat mir bei der 6000er Insp. ein dickes Kuckucksei ins Nest gelegt.
Er hats sicher gut gemeint, aber warum mußte er nur die Kette mit so 'ner schwarzen Pampe, genannt Kettenfett, einsprühen
Irgend wann hab ich das auf meiner Schwarzen dann bemerkt, als die linke hintere Seite des Bikes immer schmutziger wurde.
Jetzt ist die gute nach 'ner zweistündigen Putzorgie, etlichen dreckigen Putzlumpen und 'ner entleerten Flache WD-40 hintenrum wieder einigermaßen sauber.
Demnächst kriegt er aber noch was zu hören.
Mein Schrauber hat mir bei der 6000er Insp. ein dickes Kuckucksei ins Nest gelegt.
Er hats sicher gut gemeint, aber warum mußte er nur die Kette mit so 'ner schwarzen Pampe, genannt Kettenfett, einsprühen
Irgend wann hab ich das auf meiner Schwarzen dann bemerkt, als die linke hintere Seite des Bikes immer schmutziger wurde.
Jetzt ist die gute nach 'ner zweistündigen Putzorgie, etlichen dreckigen Putzlumpen und 'ner entleerten Flache WD-40 hintenrum wieder einigermaßen sauber.
Demnächst kriegt er aber noch was zu hören.
GLÜCKLICH IST, WER WILL, WAS ER MUSS!