Weisser Qualm auf der Autobahn....
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Robert80
Weisser Qualm auf der Autobahn....
Bin am WE in den Alpen unterwegs gewesen, war Super. Beim der Heimfahrt
auf der Autobahn kam bei Tempo 180 km/h kurz weisser Qualm aus dem Auspuff.
Warscheinlich habe ich die Kopfdichtung verheizt, was denn Qualm erklähren würde. Jedoch zuhause angegommen habe ich geschaut, alles ok.
Da das nicht mehr Auftritt wollte ich nix dran machen, es wäre aber möglich das ich so nen größeren Motorschaden entgegenfahre...
Hat das schon einer mal gehabt?
auf der Autobahn kam bei Tempo 180 km/h kurz weisser Qualm aus dem Auspuff.
Warscheinlich habe ich die Kopfdichtung verheizt, was denn Qualm erklähren würde. Jedoch zuhause angegommen habe ich geschaut, alles ok.
Da das nicht mehr Auftritt wollte ich nix dran machen, es wäre aber möglich das ich so nen größeren Motorschaden entgegenfahre...
Hat das schon einer mal gehabt?
Vielleicht hat ein Zylinder einen Schluck Öl aus der Airbox bekommen, das sich dort aus der Kurbelhausentlüftung ansammelt. Solange das Öl nicht weiß wird, bzw sie Literweise Kühlwasser bracht kann nix kaputt sein.
Gruß
Gruß
Diverse Teile (Ausser Nockenwellen ;-)) eines SV 650 K3 Motors zu verkaufen - Bei Fragen einfach PN.
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Lexe
Kopfdichtung
Also soweit ich weiss wenn du Zylinderkopfdichtung verheizt hättest würde dein Motor nicht lauffen. So war es mal bei mir am Auto.
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Robert80
Danke für die Antworten.
@Lexe Der Motor läuft auch mit ner undichten Kopfdichtung, solange nicht literweise Kuhlmittel in den Verbrennungsraum läuft. oder keine Kompression
mehr augebaut wird. Es passiert jedoch öfter das der Verbrennungsdruck das Kühlsystem aufpumpt, dadurch entsteht eine Luftblase im Kühlsysten und es arbeitet nicht mehr richtig. Da meine SV nur diese LED und keine Anzeige der Motortemperatur hat will ich bei der nächsten Alpentour keine Überraschungen erleben...
Meine ZX9 ist so mal in der nähe von Meran verreckt.
@Lexe Der Motor läuft auch mit ner undichten Kopfdichtung, solange nicht literweise Kuhlmittel in den Verbrennungsraum läuft. oder keine Kompression
mehr augebaut wird. Es passiert jedoch öfter das der Verbrennungsdruck das Kühlsystem aufpumpt, dadurch entsteht eine Luftblase im Kühlsysten und es arbeitet nicht mehr richtig. Da meine SV nur diese LED und keine Anzeige der Motortemperatur hat will ich bei der nächsten Alpentour keine Überraschungen erleben...
Meine ZX9 ist so mal in der nähe von Meran verreckt.
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SV650SFrank
Re: Weisser Qualm auf der Autobahn....
Oder neuer PapstRobert80 hat geschrieben:weisser Qualm aus dem Auspuff
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lelebebbel
Vorschlag: Bau dir ein Kühlwasserthermometer mit ner richtigen Anzeige dran. Ist nicht teuer, sinnvoll sowieso, und du fährst künftig nicht ständig mit einem "unguten" Gefühl rum.Robert80 hat geschrieben:Danke für die Antworten.
@Lexe Der Motor läuft auch mit ner undichten Kopfdichtung, solange nicht literweise Kuhlmittel in den Verbrennungsraum läuft. oder keine Kompression
mehr augebaut wird. Es passiert jedoch öfter das der Verbrennungsdruck das Kühlsystem aufpumpt, dadurch entsteht eine Luftblase im Kühlsysten und es arbeitet nicht mehr richtig. Da meine SV nur diese LED und keine Anzeige der Motortemperatur hat will ich bei der nächsten Alpentour keine Überraschungen erleben...
Meine ZX9 ist so mal in der nähe von Meran verreckt.
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SVSaarländer
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crazymo
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SVSaarländer
- heikchen007
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- Registriert: 10.11.2003 20:30
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SVrider:
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SVSaarländer
hab ja geschrieben (weiter oben) dass ich ne k3 fahre. Aber sowas zu bauen is eigentlich kein Problem, es gibt Fühler für Heizungsrohre zu kaufen, die kann man dann um den kühlflüssigkeisschlauch basteln und anzeige is wohl das geringste problem, Digitale Thermometer gibts wie sand am Mehr. Nur Aufpassen, nicht einfach kabel kürzen, dann spinnt das ding, weil der widerstand des Kabels in der Temperaturberechnung berücksichtigt werden muss.
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xoood