Und hierzu war auch noch keine Antwort.Elin hat geschrieben:Jetzt würde ich es doch schon mal gerne wissen (Suche hat nix ergeben): bringen solche "Lenkergewichte" bei der SV650S was?
Lenkerenden Crashball
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Elin
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mcberryy
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Pinky
Kann man so pauschal nicht sagen,
wenn du mit schwereren genau eine Eigenfrequenz des Lenkers triffst kann es sein das sie noch mehr schwingen als mit den Originalen. Da hilft glaube ich nur Ausprobieren...
Hab bei der XBR500 damals auf der Bahn einen verloren, zuhause hab ich den 2. auch rausgemacht und bei dem Mopped (Einzylinder Dampfhammer) keinen Unterschied gemerkt auf den 22000km die ich die hatte...
Gruß Dieter
wenn du mit schwereren genau eine Eigenfrequenz des Lenkers triffst kann es sein das sie noch mehr schwingen als mit den Originalen. Da hilft glaube ich nur Ausprobieren...
Hab bei der XBR500 damals auf der Bahn einen verloren, zuhause hab ich den 2. auch rausgemacht und bei dem Mopped (Einzylinder Dampfhammer) keinen Unterschied gemerkt auf den 22000km die ich die hatte...
Gruß Dieter
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Elin
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mototr3
auf deine frage : ja unsere stummeln sind aus alu ,ABER du muss die aufsätze für den stahllenker nehmen.
frag einfach die bei louis sollen es dir gleich mal testen ob die passen, wenn du dir unsicher bist.
machen die ohne widerrede.
und beim sturz haben die keinen stutzeffekt und sonst wie , also nix mit crashballs .
die dinger sind reine optic-features.
ps. hat einer einen blauen eloxierten lsl lenkergewicht über und gibt ihn zum verkauf frei ?
frag einfach die bei louis sollen es dir gleich mal testen ob die passen, wenn du dir unsicher bist.
machen die ohne widerrede.
und beim sturz haben die keinen stutzeffekt und sonst wie , also nix mit crashballs .
die dinger sind reine optic-features.
ps. hat einer einen blauen eloxierten lsl lenkergewicht über und gibt ihn zum verkauf frei ?
Hab mir die LSL-"Crash"Pads in schwarz bei Ebay ersteigert, probier ich die mal...
Meine Originalen sind mittlerweile so verkratzt weil meine Schuppentüre wo ich bis im März gewohnt hab nur 75cm breit war...
Sind schon 3mal neu lackiert und nicht mehr so schön...
Mach mal ein Foto wenn sie dran sind, kann aber was dauern ab Montag gehe ich für 1,5 Jahre zur Abendschule
Da wird das mit dem Moppedschrauben wohl erstmal auf Eis liegen, bin froh wenn ich dann noch Zeit für Wochendtouren hab...
Gruß Dieter
Meine Originalen sind mittlerweile so verkratzt weil meine Schuppentüre wo ich bis im März gewohnt hab nur 75cm breit war...
Sind schon 3mal neu lackiert und nicht mehr so schön...
Mach mal ein Foto wenn sie dran sind, kann aber was dauern ab Montag gehe ich für 1,5 Jahre zur Abendschule
Gruß Dieter
Zuletzt geändert von Dieter am 30.09.2005 23:03, insgesamt 1-mal geändert.
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tiefflieger-SV
Tja ich hab mir meine Lenkerenden aus Edelstahl selber gedreht. zweiteilig...da sieht mann ncihtmehr die Schrauben, da die im Schwingungsd#ämpfer versenkt sind, da drin sit dann ein gewinde, wo das spitze ende draufgeschraubt wird. sieht sauber aus....und jeder meiner kumpels wollt plötzlich wissen woher die waren...*breitgrins*
Find die LSL-Dinger nicht so toll, hab sie jetzt drangemacht. Sind relativ groß im Durchmesser. Ich hab Heizgriffe dran die auch relativ groß im Durchmesser sind, deshalb gehts bei mir, aber mit den original Griffgummis siehts bestimmt nicht so dolle aus 
Fazit zu LSL: Sind den Preis von 25€ meines erachtens nicht wert!
Aber die Idee vom "Tiefflieger" mit Drehteilen ist schon Klasse, werd wahrscheinlich wenn ich viel Zeit habe meine Drehbank
auch mal anschmeißen... Wahrscheinlich in Alu...
Fazit zu LSL: Sind den Preis von 25€ meines erachtens nicht wert!
Aber die Idee vom "Tiefflieger" mit Drehteilen ist schon Klasse, werd wahrscheinlich wenn ich viel Zeit habe meine Drehbank
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tiefflieger-SV
alu hatte ich auch schon im auge...aber hatte jetzt ja einen sturz..und edelstahl hält länger...*grins* aber das ist geschmacksache. die edelstah dinger sind ja schön schwer..von daher geeignete schwingungsdämpfer...
wenn du ne zeichnung willst...ich mach eine auf autocad oder so...cad halt und post sie mal ok?
wenn du ne zeichnung willst...ich mach eine auf autocad oder so...cad halt und post sie mal ok?
Hallo Tiefflieger,
für mich brauchst Du die nicht zeichnen, weiß schon wie du das meinst....
Trotzdem Danke!
Hab mein Innenleben damals schon mal umgebaut weil mir das Gummidings nicht so doll gefiel, das kann ich aber jetzt weiterverwenden!
Nur die Idee die Befestigungsschraube nach innen zu legen ist mir noch nicht gekommen!
Gruß Dieter
für mich brauchst Du die nicht zeichnen, weiß schon wie du das meinst....
Trotzdem Danke!
Hab mein Innenleben damals schon mal umgebaut weil mir das Gummidings nicht so doll gefiel, das kann ich aber jetzt weiterverwenden!
Nur die Idee die Befestigungsschraube nach innen zu legen ist mir noch nicht gekommen!
Gruß Dieter
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tiefflieger-SV
jep, alles klar...nun doch noch ne frage:
meine suzi-werkstatt hat gesagt, das es bei den schwingungsdämpfern vorgaben für die radien gibt??? also nciht zu spitz etc.??? stimmt das?? gibts da vorgaben vom tüf????
wenn ja muss ich meine noch mal checken, nicht das die zuspitz sind..hab zwar ein 10mm radius an der spitze aber was weis ich was das soll....
meine suzi-werkstatt hat gesagt, das es bei den schwingungsdämpfern vorgaben für die radien gibt??? also nciht zu spitz etc.??? stimmt das?? gibts da vorgaben vom tüf????
wenn ja muss ich meine noch mal checken, nicht das die zuspitz sind..hab zwar ein 10mm radius an der spitze aber was weis ich was das soll....
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tiefflieger-SV