Knieschleifen mit der sv

[Lazareth]

@ the spoctor


absolut richtig.
aber nu kommt die hemmschwelle wo man das mopped nich schräger bekommt und das knie den boden noch nicht berührt. . . . . . . .

aber man es will. . . . . . .

dann musste halt schneller fahren und nix drücken... also mir ist es kaum bewusst wie ich die kurvefahre, ich fahre halt irgendwie . ich drück auch nix rum oder so, ich lass das ding einfach rein fallen...

auf der rechten seite der k4 sitzt der bremshebel ( auf dem bild von seite 1 ist er am schleifen...) verdammt schnell auf, links kommt man tiefer runter, weil dort die fußraste aufsitzt, und nicht die hebelei...
das hat jedoch mit den knien nix zu tun, du kannste selbst ohne knie die fußrasten abschleifen... das kommt auf verschiedene faktoren drauf an...

[Doctor Spoktor]

@ the spoctor


absolut richtig.
aber nu kommt die hemmschwelle wo man das mopped nich schräger bekommt und das knie den boden noch nicht berührt. . . . . . . .

aber man es will. . . . . . .

dann musste halt schneller fahren und nix drücken... also mir ist es kaum bewusst wie ich die kurvefahre, ich fahre halt irgendwie . ich drück auch nix rum oder so, ich lass das ding einfach rein fallen...

auf der rechten seite der k4 sitzt der bremshebel ( auf dem bild von seite 1 ist er am schleifen...) verdammt schnell auf, links kommt man tiefer runter, weil dort die fußraste aufsitzt, und nicht die hebelei...
das hat jedoch mit den knien nix zu tun, du kannste selbst ohne knie die fußrasten abschleifen... das kommt auf verschiedene faktoren drauf an...

hm, also ich denke du drückst unbewusst
bei langsamer fahrt geht gewichtsverlagerung aber wenn es schneller zur sache geht, is da nix drin.......

[Lazareth]

möglich, ist mir aber niocht bewusst... ist eben schon alles zur routine geworden

[Doctor Spoktor]

jo, routine is es bei mir auch längst.... man drückt ja nicht wie ein elch impuls ist das stichwort.

[D101]

damnit

ich will aber garnicht mit den knien aufn boden sondern meine angstnippel an den rasten wegschleifen

klar, dann muss ich halt die knie drinnen lassen nur find ich irgendwie, das man dann weniger gefuehl fuer die schraeglage hat...

Ich wollte es zu erst auch nit glauben, aber der Instruktor beim Fahrsicherheitstraining hat mich dafür begeistert bekommen, die Füsse nicht nur auf die Ballen (so das du nen spitzeren Kneiwinkel hast) zu stellen.
Sondern quasi mit dem Absatz in den Rasten "einzurasten" so schleifts erst mit den Fussspitzen, war für mich erst ein komisches Gefühl, aber später machts Spaß.
Wenn du mit den Fussspitzen schleifst, hast ca. noch nen guten Zentimeter Platz bis die Nippel dran kommen. Aber mit den Fussspitzen reicht mir persöhnlich schon

Der Rest ist Sicherheits-Reserve (zumindest immoment noch )


MfG

[bswoolf]

mh, merkwürdig. habe mir das mit den fußballen erst seit einiger zeit angewöhnt und denke, durch druck mit den ballen doch mehr kontrolle zu haben.

[Pempi]

äh, öh, äh was?

wo soll ich die füße einrasten? mit dem absatz auf die fußrasten? und die füße dann auf den schlathebel legen oder wie soll ich mir das vorstellen?

[Tocki]

damnit

ich will aber garnicht mit den knien aufn boden sondern meine angstnippel an den rasten wegschleifen

klar, dann muss ich halt die knie drinnen lassen nur find ich irgendwie, das man dann weniger gefuehl fuer die schraeglage hat...

Ich wollte es zu erst auch nit glauben, aber der Instruktor beim Fahrsicherheitstraining hat mich dafür begeistert bekommen, die Füsse nicht nur auf die Ballen (so das du nen spitzeren Kneiwinkel hast) zu stellen.
Sondern quasi mit dem Absatz in den Rasten "einzurasten" so schleifts erst mit den Fussspitzen, war für mich erst ein komisches Gefühl, aber später machts Spaß.
Wenn du mit den Fussspitzen schleifst, hast ca. noch nen guten Zentimeter Platz bis die Nippel dran kommen. Aber mit den Fussspitzen reicht mir persöhnlich schon

Der Rest ist Sicherheits-Reserve (zumindest immoment noch )


MfG

Und wenn du mit dem Fuß irgendwo hängen bleibst, ziehts dir den Fuß von der Raste und du schmeißt die ganze Fuhre weg. Dass ein Instruktor so nen Scheiß verbreitet sollt bestraft werden....

mfg,

Tocki

[Pempi]

/off-topic:

au, kacke - gebt mal "knieschleifen" bei google-bildersuche ein und schaut auf das erste

[Manic]

/off-topic:

au, kacke - gebt mal "knieschleifen" bei google-bildersuche ein und schaut auf das erste

tja... darum erst schleifer besorgen und dann üben

[Seether]

damnit

ich will aber garnicht mit den knien aufn boden sondern meine angstnippel an den rasten wegschleifen

klar, dann muss ich halt die knie drinnen lassen nur find ich irgendwie, das man dann weniger gefuehl fuer die schraeglage hat...

Ich wollte es zu erst auch nit glauben, aber der Instruktor beim Fahrsicherheitstraining hat mich dafür begeistert bekommen, die Füsse nicht nur auf die Ballen (so das du nen spitzeren Kneiwinkel hast) zu stellen.
Sondern quasi mit dem Absatz in den Rasten "einzurasten" so schleifts erst mit den Fussspitzen, war für mich erst ein komisches Gefühl, aber später machts Spaß.
Wenn du mit den Fussspitzen schleifst, hast ca. noch nen guten Zentimeter Platz bis die Nippel dran kommen. Aber mit den Fussspitzen reicht mir persöhnlich schon

Der Rest ist Sicherheits-Reserve (zumindest immoment noch )


MfG

Und wenn du mit dem Fuß irgendwo hängen bleibst, ziehts dir den Fuß von der Raste und du schmeißt die ganze Fuhre weg. Dass ein Instruktor so nen Scheiß verbreitet sollt bestraft werden....

mfg,

Tocki

Tja, da gibt es wohl unter den Instruktoren zwei Sichtweisen, wie bei so vielem andern auch....
Am Ende muss doch jeder so fahren, wie es ihm am besten liegt...

[Lazareth]

/off-topic:

au, kacke - gebt mal "knieschleifen" bei google-bildersuche ein und schaut auf das erste

die seite, welche sich dahinter verbirgt ist aber echt göttlich *gg*. ich hätte gern knieschleifer 4 grades, löl...

[HMDZ]

*Und wenn du mit dem Fuß irgendwo hängen bleibst, ziehts dir den Fuß von der Raste und du schmeißt die ganze Fuhre weg. Dass ein Instruktor so nen Scheiß verbreitet sollt bestraft werden....*

Also früher war das eine übliche Methode der Rennfahrer, die Schräglage zu ertasten - wie das heute auch mit dem Knie möglich ist.

[lelebebbel]

Ich halte das für gefährlich. Hab das früher, als ich den Lappen noch nicht so lang hatte, auch immer so gemacht, aber man klemmt sich dabei über kurz oder lang den Fuss zwischen Asphalt und irgendwelchen Motorradteilen ein. Das ist dann relativ unangenehm und hilft ausserdem auch nicht gerade bei der Einhaltung der optimalen Kurvenlinie. Und die Stiefel gehen kaputt.

Kein Wunder dass inzwischen in jedem Fahrtechnik-Tutorial gesagt wird, die Ballen gehören auf die Raste. Besseres Gefühl hat man so allemal, und die Zehenschleifer setzen -wenn überhaupt- gleichzeitig mit der Raste auf.

[SunnyFrani]

die Zehenschleifer setzen -wenn überhaupt- gleichzeitig mit der Raste auf.

ACK
Hab auch die Ballen auf den Rasten (anders find ich's voll unangenehm zum fahren) und die zehen setzen vielleicht einen Bruchteil früher als die Rasten auf - jedenfalls aber rechtzeitig.