Reifen - Test Seiten?

[sv 1000 s]

Hallo,

kann mir jemand Seiten von Reifentest´s empfehlen? Auf der ADAC Seite sind nur Test´s von 2001.

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guckst du hier: http://dark.sv650s.info/svlinks/links.htm
unter Lutz Mehls privater Homepage
aber nich an die große Glocke hängen

[Wörsty]

aber nich an die große Glocke hängen

Da biste hier aber falsch

Der is ja geil Joghurtbecher

[sv 1000 s]

@ Emmevu

Danke für den Tipp, ich suche aber Reifen für die 1000er

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Sch...egal: vergiss alle Tests, mach dir die MPR drauf, wenn se schon drauf sind, lass se drauf!

[Wörsty]

[sv 1000 s]

Ich habe die "S"
MPR wäre echt toll, die darf ich leider nicht drauf machen

[Wörsty]

Ach ja - S - für den Michelin Pilot Road seh' ich Rot
Hier wär' er gewesen: MPR

[Fazerfahrer]

Hi,

Ich habe die "S"
MPR wäre echt toll, die darf ich leider nicht drauf machen

ist schon komisch mit den Freigaben von Michelin. Fahre jetzt den Michelin Pilot Sport (MPS). Für den MPR gibt es bei der Fazer auch keine Freigabe, ist halt mehr für "Tourenmotorräder" geeignet wie zum Beispiel Yamaha YZF1000 R1 , zumindest laut Freigabeliste von Michelin.

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schon sehr seltsam, da der MPR ja auf 1200er Maschinen getestet wurde
Aber vielleicht kommt das noch

[SVDieter]

Laut Michelin wird der MPR NICHT für die SV 1000 S freigegeben, OBWOHL er auf der SV 1000 N standartmäßig drauf ist.


Gruß Dieter

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Zitat von Michelin-UK (aus nem Test im TWO Magazine June 2002):

We rode a number of different machines to check out just how well the Pilot Road rubber performed, including a Honda VFR800 V-Tec and CBR600, Yamaha's Fazer 1000, Suzuki's 1200 Bandit, and a Triumph Sprint ST.

aus der sportsbikeworld:

Product fitted: Michelin Pilot Road based tyres
Bike fitted to: Kawasaki ZX7R-P4
Product Quality: 9 / 10
Overall rating: 9 / 10

[whipeoutnrw]

hallo zusammen!

Habe mich nach langem hin und her von Michelin getrennt.
Die Gründe:
-Zu indirekt
-schmaler, sich nicht ankündigender Grenzbereich
-kippelig
-viel zu hoher Verschleiß
-viel zu weiche Karkasse
-braucht zulange um auf Temperatur zu kommen
-nicht neutral
-zu hohe Eigendämpfung
-Bei Kälte schlechte Haftung

Habe über die Jahre viel Erfahrung mit Bridgestone machen können und habe mich nach langem Ärger mit Michelin für den BT020 entschieden. Die ersten 200km sind so was von GEIL gewesen. hätte ich die doch sofort draufmachen lassen. Sch... was auf Michelin Pilot Sport oder Pilot Power. NIE WIEDER!!!

Die BT020 NT:

-Glasklare Rückmeldung
-Absolut direkt
-in Schräglage vollkommen neutral (man könnte den Lenker loslassen)
-Hervorragender Geradeauslauf
-Haftung bis zur Kante (der Füßrasten)
-sofort fahrbereit Haftung (kein langes warmfahren)
-auch bei niedrigen Temperaturen Haftung
-kein Lenkerschlagen (Shimmy)
-und ich hoffe Fahrleistungen jenseits der 4tkm (länger halten die MSP oder die MPP nämlich nicht)

In diesem Sinne viel Spaß wünscht euch

Christian aus Oberhausen