Umbau von N auf S?
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schenni
Umbau von N auf S?
Ich hab grad mehrere Mopeds ins Auge gefasst (SVs)
Eine ist eine Limited Edition mit ganz komischen scheinwerfern vorne, aber die maschine gefällt mir.
kann man sich einfach n knubbel scheinwerfer vorn dran basteln? (Bjh 09/02) wenn ja was kostet sowas in etwas???
oder ich hab ne schicke N ins auge gefasst, will aber keine haben.
ist es schwer eine N auf S umzurüsten (optisch! lenker etc bleibt)
ist es vielleicht intelligenter sich ne N zu kaufen und auf S umzurüsten?
weil die N ja sehr viel günstiger ist...
Eine ist eine Limited Edition mit ganz komischen scheinwerfern vorne, aber die maschine gefällt mir.
kann man sich einfach n knubbel scheinwerfer vorn dran basteln? (Bjh 09/02) wenn ja was kostet sowas in etwas???
oder ich hab ne schicke N ins auge gefasst, will aber keine haben.
ist es schwer eine N auf S umzurüsten (optisch! lenker etc bleibt)
ist es vielleicht intelligenter sich ne N zu kaufen und auf S umzurüsten?
weil die N ja sehr viel günstiger ist...
Hallo Shenni,
vergiss es. Sicher kann eine Werkstatt das umbauen.
Dauert aber ewig bis man die Teile günstig zusammenbekommt,
weil die Verkleidung der SV-S ja meist zuerst bei Frontschaden und Rutschern zerstört werden. Daher sind solche S-Teile sehr selten.
Als Neuteile von SUZUKI unbezahlbar.
Dann bleibt noch das Problem mit dem Kabelbaum. Passt nicht ganz.
Kaufe die SV so, wie du sie auch fahren willst.
Wenn du einen N-Lenker möchtest, ist die Limeted Edition ja nicht
schlecht, weil die etwas verkleidung vorne dran ist.
Der SBK-Lenker Umbau einer S kostet übrigens 200-400 Euro.
Dann sitzt du auch auf der SV-S aufrecht.
vergiss es. Sicher kann eine Werkstatt das umbauen.
Dauert aber ewig bis man die Teile günstig zusammenbekommt,
weil die Verkleidung der SV-S ja meist zuerst bei Frontschaden und Rutschern zerstört werden. Daher sind solche S-Teile sehr selten.
Als Neuteile von SUZUKI unbezahlbar.
Dann bleibt noch das Problem mit dem Kabelbaum. Passt nicht ganz.
Kaufe die SV so, wie du sie auch fahren willst.
Wenn du einen N-Lenker möchtest, ist die Limeted Edition ja nicht
schlecht, weil die etwas verkleidung vorne dran ist.
Der SBK-Lenker Umbau einer S kostet übrigens 200-400 Euro.
Dann sitzt du auch auf der SV-S aufrecht.
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schenni
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ghostrider-ka
bswoolf, versuch doch nich ihr eine N aufzuquatschen!!!! is doch scheisse. nur weil dir N gefällt, heisst es nich, dass es das non-plus-ultra is.
ich versteh schenni vollkommen, N würde für mich ebenfalls nie in frage kommen. sieht vollkommen veraltet aus und bietet null windschutz. mach was du willst aber stell dich und deine maschine bitte nich als gott-der-szene dar. danke!!!
ich versteh schenni vollkommen, N würde für mich ebenfalls nie in frage kommen. sieht vollkommen veraltet aus und bietet null windschutz. mach was du willst aber stell dich und deine maschine bitte nich als gott-der-szene dar. danke!!!
komm vom baum. ein n fahrer trommelt n ein knubbelfahrer trommelt knubbel, etc. letztendlich habe ich doch empfehlung ausgesprochen, für das, was sie vorhat ne s als basis zu nehmen.ghostrider-ka hat geschrieben:bswoolf, versuch doch nich ihr eine N aufzuquatschen!!!! is doch scheisse. nur weil dir N gefällt, heisst es nich, dass es das non-plus-ultra is.
ich versteh schenni vollkommen, N würde für mich ebenfalls nie in frage kommen. sieht vollkommen veraltet aus und bietet null windschutz. mach was du willst aber stell dich und deine maschine bitte nich als gott-der-szene dar. danke!!!
[edit]ich bin zwar nicht gott, aber ich rede mit ihm! meine maschine ist natürlich gott!![edit]
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HB