Modelljahr? 99-02 oder 03-05

Kallle · #1

Hi

Ich spiel mit dem Gedanken mir eine SV 650N anzuschaffen. Ich bin Fahranfänger (abgesehen von ner 125er die ich 2 Jahre lang, auch im Winter
gefahren hab ), müsste also mit Drossel fahren. Dass es ne SV wird is sicher,
aber ich weiß nich welches modelljahr.

Für die K3 spricht meiner Meinung nach die Optik, für die vorherigen Modelljahre altersbedigt der Preis (bin noch Schüler also nicht ganz so gut bei Kasse)

Also meine Frage:
Lohnt sich die Anschaffung einer K3 wegen der Änderungen am Motor und dem Rahmen, und dem entsprechend am Fahrverhalten?

Wäre schön wenn ihr mir bei der Entscheidung helft.

solidux · #2

Wieviel willst du denn ausgeben?

Eine SV 650 -N K3 für unter 3800 Euro zu bekommen wird schwierig werden.
Ist aber möglich. Alleine über den Preis kannst du schon mal eine Entscheidung finden ... oder auch nicht.

Vorteile/Nachteile von Vergaser und Einspritzer-Motor wurden schon in anderen Threads kontrovers diskutiert.
Da wird die Versions-Wahl schon fast zur Geschmackssache!

Informiere dich desweiteren hier und bei Händlern, was die Drosselung kosten wird.

Schau doch erstmal bei mobile.de und motoscout24.de um ein Preisgefühl zu bekommen! Mit dem Wissen mal zu örtlichen Händler wackeln...

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Dieter · #3

Ist eine "Glaubensfrage" denke wenn Du mit dem Design der "alten" (meiner Meinung nach der "schöneren") leben kannst würde ich mir das Geld sparen. So groß sind die technischen Veränderungen nicht das Du als "Anfänger" das merkst. Die Einspritzung ist zwar eine große technische Anderung die sich meines erachtens im Fahrbetrieb nicht so bemerkbar macht das es unbedingt Notwendig ist!

Denke Du wirst mit beiden Versionen glücklich werden!

Gruß Dieter

Kö-Pi · #4

Die neue (meiner Meinung nach die schönere) hat bis auf die besseren Manieren im Kaltstart, den geringeren Benzinverbrauch, einen Kat und die modernere Optik wirklich nicht viel mehr als so eine Knubbel-SV zu bieten

Kö-Pi

#5

> die modernere Optik

Laß uns da in 5 Jahren nochmal drüber reden. Dann sind beides angestaubte, des Einmottens würdige Designs, mit denen man sich keinesfalls mehr auf die Straße trauen kann.
Oder aber "Klassiker", kann man irgendwie nie vorhersagen (siehe z.B. die unsäglich häßlichen Katanas).

Modern ist wurscht, gefallen muss es...

Ciao
Jan

back2panther · #6

Mir fiel die Wahl leicht:
Die Knubbel-SV ist so günstig gewesen, dass ich gut auf die schöne Kante verzichten konnte. Inzwischen bin ich wirklich froh, dass ich zu Beginn eine Maschine habe, bei der es nur weh tut, wenn eine neue Schramme dazu kommt. Bei der Kante hätte ich mir meine "Erfahrungen" wesentlich teuerer (und schmerzlicher) erkauft!!!

Gruß
panther (die letztes Jahr ab und zu mal in Extremschräglage kam...

)

bswoolf · #7

rück die knubbel raus!

kann ja wohl nicht wahr sein. zum zerschrabbeln isse gut genug, oder was?

Bednix · #8

denke auch, dass es vom technischen standpunkt aus eher egal ist.
ich zu min. wollte eine einspritzer haben, die eckige hat auch mir besser gefallen, darum hab ich mir die neue gekauft.

vom fahrverhalten kann ich leider nix sagen, da ich nur die neue kenne, die alte nie gefahren bin.

beste grüße,

ph.

back2panther · #9

bswoolf hat geschrieben:rück die knubbel raus!

kann ja wohl nicht wahr sein. zum zerschrabbeln isse gut genug, oder was?

Nein, so schlimm ist es nicht! Ich mag mein Möppi (mit inzwischen mehr als 40tkm), aber ich vergöttere es nicht. Ok, ich finde die Kante schöner, denn nur durch sie bin ich auf die Knubbel gekommen, aber absichtlich hinschmeißen würde ich sie nie!

Aber: Wenn ich mir ne Kante oder ne VTR leisten kann, dann melde ich mich bei dir, wenn du meine Knubbel haben willst...

Kallle · #10

Danke erst mal für die schnelle Hilfe!

Ist also im endeffekt ne Frage der Ästhetik. Der Verbrauch scheint ja nich so unterschiedlich zu sein(hängt ja sowieso eher vom Fahrstil ab). Ich seh mal ob ich was finde.

Aber noch ne Frage:
kann man ne SV K3 mit unter 10.000km für unter 3800€ bzw. mit entsprechendem Zubehör (Bsp.: Koffer + Träger, Crashpads, Scheibe...) für um die 3900€ als echtes Schnäppchen bezeichnen???

-murdock- · #11

hi ,

also ich denke nicht und schon gar nicht mit dem zubehör, wenn dann eine ex unfaller.

greetz -murdock-

Wurzlsepp · #12

Warum sollte man sich einen F**zer Abklatsch kaufen, wenn man auch ne Knubbel zu dem Preis bekommt - und die ist dann sogar unfallfrei

Silver-SV · #13

Huhu, also:
Die K03 und neuer sind eckig und die anderen rund also ist es eine frage des geschmacks! Wenn dir die kante besser gefällt ist es ja schonmal ein punkt für sie!

Bei der Kante musst du keine Vergaser Synchronisieren oder sowas!
Hast keinen choke weil sie das alles von selber einstellt beim starten!
Du hast nicht so extreme Lastwechsel wie bei der alten und einen neueren motor(ob besser sei mal dahin gestellt, kann da nix sagen).

Dann musst du mal probesitzen, denn die beiden haben ganz unterschiedliche sitz/beinhaltungen was dir halt besser gefällt!

Für den Preis einer K03 bekommst natürlich eine gut gepflegte und mit viel zubehör bespickte maschine, aber die dann wohl auch bei viel zubehör evtl. zerbastelt ist!

Es ist daher eigentlich geschmackssache! Ich habe mich für die Kante entschieden damals, weil es für mich der neuere technisch auf einem weiteren stand gebrachte motor war, nen kat hat undund und!

Zudem hat mir das Rücklicht es verdammt angetan und gestöhrt das bei der alten nur ein scheinwerfer an ist, was bei der N ja aber uninteressant ist!

Gruß Benny

Silver-SV · #14

Kann man auf jeden fall als schnäpchen bezeichnen! Wenn die reifen nicht schon glatze habenund neu müsse (300€) die kette runter ist und neues kit muss (150€) die inspektion ansteteht und du sie machen musst/willst (150€) wenn die bremsen runter sind (80€) das rechnet sich dann wieder! Aber wenn diese teile ok sind ist das auf jeden fall ein schnäppchen!

Allein für Koffer, Topcase und halter bist locker 400€ los wenn du was GESCHEITES neues haben willst.
Scheibe bist du auch schon bei 150€ in etwa wenn nicht noch mehr!
Und Crashpads mit hallterung ebendfalls bei ca. 150€!

Also ich finde es geil wenn die echt kein unfall hatte, und der motor/fahrwerk i.O. ist!

Beim Unfaller in die werkstatt bringen, begutachten lassen und dann entscheiden!

Gruß Benny

solidux · #15

Aber noch ne Frage:
kann man ne SV K3 mit unter 10.000km für unter 3800€ bzw. mit entsprechendem Zubehör (Bsp.: Koffer + Träger, Crashpads, Scheibe...) für um die 3900€ als echtes Schnäppchen bezeichnen???

@Kalle: Wenn du hier mal schreiben könntest, ob vom Händler oder Privat,
könnte man das auch bewerten.
Wie meine Vorredner schon schrieben: Preis ist fast zu niedrig:
Es könnte was faul sein - muss aber nicht. Mit den dürftigen Infos
die du hier gibt's kann man da garnichts sagen.