Leovince Evo II ABE zu laut???

Sandi · #1111

mhm... und wozu das Ganze? wolltest du nur mal nachschaun wie die Dämmwolle aussieht?

Bluebird · #1112

Sandi hat geschrieben:mhm... und wozu das Ganze? wolltest du nur mal nachschaun wie die Dämmwolle aussieht?

wegen polier und verchromarbeiten. ergebnis wirst nächste saison in meiner ownerlist, bzw. natürlich in der realität sehn. ich hab viel vor...

Sandi · #1113

aso stimmt ja, dann mal viel Erfolg!

Race-Machine · #1114

Moin Leute,

so, der LEO wurde mir von MO nun geliefert.
Zwei Fragen habe ich mal wieder: Was ist mit der Gummidichtung an der Schelle? Schmort die nicht weg wenn der LEO nach ner gewissen Fahrtzeit heiß wird? Oder wird der gar nicht so heiß wie der Standard-Edelstahl-Auspuff??

Hat jemand Bilder von nem Original-Auspuff, der nach nem LEO-SlipOn wieder zurückgerüstet wurde? Mich würde mal interessieren, wie sowas nachher aussieht ...

Danke + Gruß,
Bernd

mcberryy · #1115

@Race-Machine:Gummidichtung??? Wo soll da eine sein? Und wofür? Bilder?

Oder meinst Du das "Gummiprofil" das zwischen dem Topf und der großen Halteschelle angebracht wird um ein verkratzen der Aluoberfläche zu verhindern..? Sonst ist da doch nichts aus Gummi..

Gelöschter Benutzer 431 · #1116

mcberryy hat geschrieben:@Race-Machine:Gummidichtung??? Wo soll da eine sein? Und wofür? Bilder?

Er meint sicherlich die Gummidichtung hinter der Schelle vom Auspuffhalter!

Da brauchst keine Angst haben ...

Bye

MO

mcberryy · #1117

@Mo: Hast Du schon Infos' über einen KAT für den EVOII? Preis? Verfügbarkeit?

Bluebird · #1118

mcberryy hat geschrieben:@Mo: Hast Du schon Infos' über einen KAT für den EVOII? Preis? Verfügbarkeit?

ich hab mal infos von leovince direkt bekommen. sie hamm gesagt, dass sie erst nächstes jahr, wenns denn soweit ist, an ne entwicklung vom kat denken.

Black_Rider · #1119

Mein Leo is auch endlich da

Ging dazu noch ruck zuck.

En Auspuffhalter werd ich mir noch machen müssen, weil ich den bissl steiler stellen will. So liegt er auch noch näher am Mopped an.

MO, hier haste schonmal es erste Ergebnis von meinem Winterumbau.
Die Schwinge polier ich grad. Is auch ne *** Arbeit. Gesamte Fußrastenanlage is fast schon fertig.
Bild

Bluebird · #1120

also das mitm verchromen lass ich bleiben, bedingt durch aktuelle umstände bei mir (autoeinbruch). hab mal so ziemlich alles vom auspuff hochglanzpoliert, die flöte vom leo hab ich noch anlaufen lassen.
sieht man aber aufm bild nicht so besonders, wenns verchromt wäre, wäre der effekt viel stärker.

eigentlich sieht man auf dem bild gar nichts

hab aber einen fehler beim zusammenbau gemacht, wer erkennt ihn? hat irgendwie vorteile wenn der pott gestohlen wird, ich kann ihn leichter erkennen

Black_Rider · #1121

Keine Ahnung, ich find da keinen Fehler. Hat de Pott kein Innenleben mehr?

svlerleichti · #1122

der ring auf dem die E-nummer steht ist verdreht, normal ist die nummer von vorne zu lesen, oder?!

mfg sascha

Bluebird · #1123

SVlerLeichti hat geschrieben:der ring auf dem die E-nummer steht ist verdreht, normal ist die nummer von vorne zu lesen, oder?!

mfg sascha

rischdisch. hab die schelle falschrum drauf gemacht, is mir aber erst nachm zusammenbau aufgefallen

Race-Machine · #1124

Bin gestern endlich dazu gekommen, meinen neuen LEO dranzubauen.
Das Absägen des Originalaufpuffs war kein großes Problem. Eine handelsübliche Eisensäge für 3 € tat es ohne viel Aufwand.

Als der dann ab war, habe ich einige Hörproben ohne Auspuff gemacht. Ich weiß ja wie sich ein Panzer anhört (bin welche bei der BW gefahren), aber das ist ja mal was ganz anderes. Ich dachte die Garage fällt mir gleich in alle ihre Einzelteile zusammen. Affenstark!

Auch nach montiertem EVO bleibt dieses geile Bollern. Etwas leiser als ganz ohne, aber immer um einiges lautet als der Originalpott.

Beim originalen hört man mehr den Motor selbst, als den Auspuff, beim LEO ist es genau umgekehrt ...

Wieso aber wird der LEO nur handwarm und nicht so glühend heiss wie der originale? Weil er aus Alu ist und keinen KAT hat??

Gruß

Sandi · #1125

Material spielt bestimmt auch eine Rolle... aber fahr mit dem mal ne zeitlang bei gutem Wetter, da kannsch den auch nicht mehr anfassen! Wird natürlich net so heiß wie der Originale aber zum verbrennen reichts!