Neuer Sportboxer von BMW: R1200S

Bluebird · #31

n bekannter hat die große gs. naja. mopped is hässlich und für mich viel zu groß. mir gefällt das nicht. brauch was klein und zackiges, und das trifft die sv. er bewegt die gs aber auch recht schnell, schon gewagt. hatte oft probleme hinterherzukommen (hab aber auch 34ps und d220 drauf)

Vid · #32

Also für BMW ist das Design ein Schritt in die richtige Richtung. Würde mir lieber eine 675 Daytona kaufen als sportliche Hängetitten

.

Bluebird · #33

Vid hat geschrieben:Also für BMW ist das Design ein Schritt in die richtige Richtung. Würde mir lieber eine 675 Daytona kaufen als sportliche Hängetitten .

jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa *sabber*

Udo66 · #34

Kö-Pi hat geschrieben:

haben will

Kö-Pi

Das Bild paßt aber nicht zu der Schlagzeile, oder?
Ich sehe einen klassischen Vau Zwo und keinen Flattwin.
Oder erkennt auf dem Bild jemand einen Boxer?

Seether · #35

Udo66 hat geschrieben:
Kö-Pi hat geschrieben:

haben will

Kö-Pi
Das Bild paßt aber nicht zu der Schlagzeile, oder?
Ich sehe einen klassischen Vau Zwo und keinen Flattwin.
Oder erkennt auf dem Bild jemand einen Boxer?

Der Hersteller heisst Boxer!

Kö-Pi · #36

Seether hat geschrieben:
Udo66 hat geschrieben:
Kö-Pi hat geschrieben:

haben will

Kö-Pi
Das Bild paßt aber nicht zu der Schlagzeile, oder?
Ich sehe einen klassischen Vau Zwo und keinen Flattwin.
Oder erkennt auf dem Bild jemand einen Boxer?
Der Hersteller heisst Boxer!

Richtig

Kommt aus Frankreich und baut Unikate und Kleiserien auf Voxan Basis.

Kö-Pi

ToM666 · #37

Also für ne BMW gefällt se mir recht gut...
Der Vorgänger hat mir auch schon gut gefallen...
In gelb ist se allerdings wirklich nicht schön ...
Hab in der aktuellen PS den Bericht gelesen...
Bin mal gespannt , wann man sie mal probefahren kann..
Bei dme Preis würde mich ne 1000er gixxer allerdings mehr reizen..

Aber ich glaube das wäre mein sicherer Tod

Kasumi02 · #38

Hab mir heute die BMW genauer angesehen. Weiss aber nicht ob es eine Spezial Edition war. Hatte unter anderem ein Öhlins Dämpfer
verbaut. Mit dem Gitterrohrrahmen sah sie hinten ganz schön grazil aus. Krasser Gegensatz zur Front. Der Schalldämpfer mit den 2 übereinander liegenden Öffnungen sieht ein wenig komisch aus.

Daneben stand noch eine K 800 ST und eine K 800 S. Die ST wirkte insgesamt kompletter. Nicht so halbfertig wie die S. Nur sollte BMW den Kennzeichenträger der S an der ST verbauen und nicht so einen Spritzlappen wie an ner 97er GS 500 E. Lenkungsdämpfer ist inklusive.

Ach ja. Die R 1200 S hat nen Pilot Sport drauf. (könnte auch der Race gewesen sein) Die K 800 den Sportmax D220.
Ist also leichte Beute füer ne SV mitn Z4 oder besser.

Udo66 · #39

@kasumi: Stehen die wirklich schon beim Händler? Dann muß ich da mal vorbeischauen. Seit meinem Firmenwagenwechsel zu VW komme ich nicht mehr regelmäßig zu BMW. Was ist denn die K800 für ein Modell? Noch nie gehört. Neuer Drei- oder Vierzylinder?

#40

Ich würde vermuten, er meint die F 800. Also Zweizylinder.

Ciao
Jan

Bernd · #41

2 Zylinder nebeneinander

Kasumi02 · #42

Jan Zoellner hat geschrieben:Ich würde vermuten, er meint die F 800. Also Zweizylinder.

Ciao
Jan

Äh, ja. Hast recht.

@udo66

Bei nem Händler hab ich sie nicht gesehen. Ich arbeite zur Zeit bei BMW im Werk. Da sieht man so einiges. Ob und Wann sie beim Händler steht kann ich nicht sagen.

Brenner · #43

Hallo,
also wenn ein mittelprächtiger Fahrer auf der Landstraße einen Boxer schaukelt haben die meisten anderen gar nichts zu lachen.
Ich bin 4 Jahre lang die alte R 1100 GS gefahren und da biste nur mit 100+ PS und einer breiten Landstraße oder AB schneller.
(Eine Knubell SV wollte mal dranbleiben das hat dann mit einem Ausrutscher in den Graben gendet)

Ich hab dieses frühjahr versucht auf meiner Hausstrecke an einer R 1100 GS mit Sozius dranzubleiben und hab das nur mit mühe geschaft (SV1000S dat Fahrwerk is ja nicht so doll).

Die neu R 1200S finde ich ja richtig prima aber der Preis 2 x SV 1000 ist ein bisschen heftig.

Udo66 · #44

Hab den Sportboxer bei den Hamburger Motorradtagen das erste mal live gesehen: Das ist ein rattenscharfer Landstraßenbrenner. Übrigens war BMW der einzige Hersteller mit einem gescheiten Messestand. Alles aus einem Guß, kompetentes Personal und die neuen Modelle in allen Varianten.
Leider waren auch die außerirdisch häßlichen Reisedampfer dabei, aber im Alter wird man toleranter.
Übrigens: Keine (Werks)-Messestände von Honda und Kawasaki, bei KTM konnte man nicht einmal das Dakar-Siegermotrorrad bestaunen. Tolles Marketing. Ob ich da nochmal hinfahre?