Ab wann wird's ungemütlich

[Dojomaster]

Halli Hallo Hallöle. Bei wieviel KM/h wird auf ner N eigentlich windtechnisch ungemütlich?

Und bringt diese PSEUDO-Verkleidung an der S was?

Gruß

Markus

[Chrizzz]

Halli Hallo Hallöle. Bei wieviel KM/h wird auf ner N eigentlich windtechnisch ungemütlich?

unterschiedlich

Und bringt diese PSEUDO-Verkleidung an der S was?

Ja

[Black Wolf]

Halli Hallo Hallöle. Bei wieviel KM/h wird auf ner N eigentlich windtechnisch ungemütlich?

kommt drauf an was du anhast;
Mit Texil (nich besonders "flatterfrei") wirds ab 120km/h ungemütlich
Mit Leder so ab 140km/h
Und bringt diese PSEUDO-Verkleidung an der S was?
auf jeden Fall (hatte vorher ne SV650N)
jetzt kann ich ganz gemütlich über 200km/h düsen

Gruß

Markus

[SunnyFrani]

viewtopic.php?t=24715
Da gibt's z.B. zu dem Thema schon ein paar Meinungen.

[lelebebbel]

Bei wieviel KM/h wird auf ner N eigentlich windtechnisch

Mann oder Memme? Is doch nur Luft..

[Bednix]

frag doch anders:

N ist sicher für den "normalen" straßenverkehr besser geeignet. man sitzt etwas höher und gerader, man hat mehr überblick und durch den breiten lenker ein etwas leichteres handling.

die S ist sicherlich die für anfänger schwerer zu fahrende maschine...dafür find ich sie optisch geiler und irgendwie charakterstärker als die N.

aber jedem das seine, wegen dem geringen aufpreis würde ich mich nicht zwischen den beiden entscheiden!

beste grüße,

ph.

[Walle]

Das Du mal was zum lesen hast

a.) kommt auf die Nackenmuskulatur an
- wenn die ok, gehen auch schon mal 10-15 min Vollgas auf der Bahn
- wenn nicht ok - merkst es selber am besten ganz schnell

b.) Klar erfüllt perfekt die Funktion

Gruß Walle

[Walle]

frag doch anders:

N ist sicher für den "normalen" straßenverkehr besser geeignet. man sitzt etwas höher und gerader, man hat mehr überblick und durch den breiten lenker ein etwas leichteres handling.

die S ist sicherlich die für anfänger schwerer zu fahrende maschine...dafür find ich sie optisch geiler und irgendwie charakterstärker als die N.

aber jedem das seine, wegen dem geringen aufpreis würde ich mich nicht zwischen den beiden entscheiden!

beste grüße,

ph.

Das ist jetzt aber nicht wirklich Dein Ernst

Gruß Walle

[Hotte]

Bei wieviel KM/h wird auf ner N eigentlich windtechnisch

Mann oder Memme? Is doch nur Luft..

so sehe ich das auch!

auf der landstrasse wirds damit nie ungemüdlich!

[Bednix]

frag doch anders:

N ist sicher für den "normalen" straßenverkehr besser geeignet. man sitzt etwas höher und gerader, man hat mehr überblick und durch den breiten lenker ein etwas leichteres handling.

die S ist sicherlich die für anfänger schwerer zu fahrende maschine...dafür find ich sie optisch geiler und irgendwie charakterstärker als die N.

aber jedem das seine, wegen dem geringen aufpreis würde ich mich nicht zwischen den beiden entscheiden!

beste grüße,

ph.

Das ist jetzt aber nicht wirklich Dein Ernst

Gruß Walle

warum sollte ich es denn sonst schreiben???

[ingo H.]

Hallo erstmal!

Auf der Landstraße gibt es keine Probleme.

Autobahn? fahre ich ganz selten, macht mir einfach keinen Spaß, nur geradeaus fahren.


Gruß aus dem Oberharz ingo H.

[Seether]

Na, da wurde ja schon viel geschrieben. Über das eine oder andere musste ich doch sehr schmunzeln
140km/h, was das denn???

Also, mit der Lampenverkleidung, die ich an meiner SV habe wird es auf der Dosenbahn ab 220km/h ungemütlich, alles bis 180km/h fahre ich ganz normal aufrecht sitzend...

Und da ich einen für Höchstgeschwindigkeiten ungeeigneten Helm habe fällt es mir schwer über 230km/h zu atmen...daher würd ich es auch nicht schaffen 10 oder gar 15 Minuten am Stück mit VOLLGAS über die Dosenbahn zu fliegen, was dann ja wohl so bei Tacho 260-270km/h abgehen würde...ausserdem hab ich noch keine Dosenbahn gefunden, auf der ich so lange Vollgas fahren könnte...

[Hotte]

Na, da wurde ja schon viel geschrieben. Über das eine oder andere musste ich doch sehr schmunzeln
140km/h, was das denn???

Also, mit der Lampenverkleidung, die ich an meiner SV habe wird es auf der Dosenbahn ab 220km/h ungemütlich, alles bis 180km/h fahre ich ganz normal aufrecht sitzend...

Und da ich einen für Höchstgeschwindigkeiten ungeeigneten Helm habe fällt es mir schwer über 230km/h zu atmen...daher würd ich es auch nicht schaffen 10 oder gar 15 Minuten am Stück mit VOLLGAS über die Dosenbahn zu fliegen, was dann ja wohl so bei Tacho 260-270km/h abgehen würde...ausserdem hab ich noch keine Dosenbahn gefunden, auf der ich so lange Vollgas fahren könnte...

wenn ich das so lese, blutet mir das herz!
wann kommt de sommer????
[/b]

[Walle]

Na, da wurde ja schon viel geschrieben. Über das eine oder andere musste ich doch sehr schmunzeln
140km/h, was das denn???

Also, mit der Lampenverkleidung, die ich an meiner SV habe wird es auf der Dosenbahn ab 220km/h ungemütlich, alles bis 180km/h fahre ich ganz normal aufrecht sitzend...

Und da ich einen für Höchstgeschwindigkeiten ungeeigneten Helm habe fällt es mir schwer über 230km/h zu atmen...daher würd ich es auch nicht schaffen 10 oder gar 15 Minuten am Stück mit VOLLGAS über die Dosenbahn zu fliegen, was dann ja wohl so bei Tacho 260-270km/h abgehen würde...ausserdem hab ich noch keine Dosenbahn gefunden, auf der ich so lange Vollgas fahren könnte...

Och, kein Problem, Sonntag Morgen 7.00 Uhr, um die Anreise in das Kurvenparadies " Elsass " etwas zu beschleunigen von Ettlingen bis Baden-Baden - Sigma 235 mit kleiner Bachmaske - geht schon musst nur früh genug aus der Falle hüpfen

Gruß Walle

[Bluebird]

Bei wieviel KM/h wird auf ner N eigentlich windtechnisch

Mann oder Memme? Is doch nur Luft..

Genau! Und im eigentlichen Territorium der SV ist so n Plastikgepfriemel eh nur hinderlich. auf längeren fahrten reicht soagr meine minischeibe aus