K4 Vorderachse lösen?


Wie repariere ich...? Wie baut man was an der SV um? Die Bastelbude für den Laien bis zum Profi.
Benutzeravatar
Bednix
SV-Rider
Beiträge: 2388
Registriert: 18.06.2004 12:41
Wohnort: wien

SVrider:

K4 Vorderachse lösen?

#1

Beitrag von Bednix » 22.02.2005 22:51

grüße euch,

im handbuch steht ja, dass ich zum lösen der vorderachse ein spezielles werkzeug brauche...nun stimmt das wirklich? (an der K4) hab einmal versucht die vorderachse zu lösen, und das ging, nur hab ich die achse dann nicht rausziehen können...drehte dann irgendwie ins leere.

habt ihr tipps für mich?

lg ph.
Fährst Du noch, oder beherrscht Du schon?

SV 1000 N R: GSX-R USD-Gabel, WP, Yoshimura, Akrapovic, ABM, Lucas, usw. ...daraus sind Träume gemacht!

Erlebe den Traum: http://www.svrider.de/index.php?seite=u ... etails=114 Vote und schreib deine Meinung dazu!

Benutzeravatar
svbomber
SV-Rider
Beiträge: 16863
Registriert: 10.03.2003 14:59
Wohnort: Wolfsburg
Kontaktdaten:


#2

Beitrag von svbomber » 22.02.2005 22:57

[Sechskant-Bit für Vorderachse]
  • Rechten und linken Bremssattel demontieren
  • Beide Achsklemmschrauben am rechten Gabelholm lösen
  • Vorderachse mit dem Spezialschlüssel etwas lösen
  • Vorderrad vom Boden abheben, Motorrad abstützen/aufbocken
  • Vorderachse und das Vorderrad abnehmen

Benutzeravatar
Bednix
SV-Rider
Beiträge: 2388
Registriert: 18.06.2004 12:41
Wohnort: wien

SVrider:

#3

Beitrag von Bednix » 22.02.2005 23:04

das ist mir bekannt! trotzdem verstehe ich eins nicht, warum kann ich meine achse ganz normal lockern, aber nicht rausziehen? das ding ermöglicht mir doch nicht, dass ich die achse plötzlich heraus ziehen kann, oder etwa doch? und wenn, wie soll das gehen?

aber wenn das der praktischste weg ist, dann wird wohl so ein ding ins haus kommen müssen. :lol:

lg ph.
Fährst Du noch, oder beherrscht Du schon?

SV 1000 N R: GSX-R USD-Gabel, WP, Yoshimura, Akrapovic, ABM, Lucas, usw. ...daraus sind Träume gemacht!

Erlebe den Traum: http://www.svrider.de/index.php?seite=u ... etails=114 Vote und schreib deine Meinung dazu!

Benutzeravatar
Wörsty
SV-Rider
Beiträge: 5670
Registriert: 03.04.2003 22:08
Wohnort: 12589 Berlin
Kontaktdaten:

SVrider:

#4

Beitrag von Wörsty » 23.02.2005 9:01

bednix hat geschrieben:das ist mir bekannt! trotzdem verstehe ich eins nicht, warum kann ich meine achse ganz normal lockern, aber nicht rausziehen? das ding ermöglicht mir doch nicht, dass ich die achse plötzlich heraus ziehen kann, oder etwa doch? und wenn, wie soll das gehen?

aber wenn das der praktischste weg ist, dann wird wohl so ein ding ins haus kommen müssen. :lol:

lg ph.
Wie Bombi sagt:
1. Das Rad muß entlastet sein
2. Die Schrauben unten an den Gabelholmen mußt du lockern

Dann gings bei mir ganz einfach.

Das ist so eine Art Hülse, die auf die Achse geschraubt ist.

x


#5

Beitrag von x » 23.02.2005 12:52

kaputti fragt sich gerade ist bei euren VR-achsen die eine seite nur durch so eine art "schnell-löse- verschluß" in die "hüllse" geschraubt , oder muß man die achse schon einige umdrehungen aus der hülse schrauben :?:

(wenn schrauben [richtig mit mehreren umdrehungen], dann ist das bestimmt so eine speziall mutter , die "recht" lang ist , aussen glatt und am ende einen innen sechskant hat, oder :?: / eventuell mit einer kerbe oder wulst auf dem aussen umlauf , :roll: )

oder sonst were der kaputti doch mal an einem pic oder beschreibung interessirt. DANKE von ihm im vorraus :lol:

brämäläm


#6

Beitrag von brämäläm » 23.02.2005 18:38

nun habe ich aber doch noch ne frage.
ist das nur bei der 04er so?
den bei meiner k3 habe ich das kleine schräubchen (oder wahren es 2?) gelöst, dan die achse auch noch gelöst und *flutsch* war sie drausen :roll:

Benutzeravatar
svbomber
SV-Rider
Beiträge: 16863
Registriert: 10.03.2003 14:59
Wohnort: Wolfsburg
Kontaktdaten:


#7

Beitrag von svbomber » 23.02.2005 18:57

>ist das nur bei der 04er so?
Meine Beschreibung war für die K3 und ich hab es einfach mal auf die K4 übertragen :lol:

Lazareth


#8

Beitrag von Lazareth » 23.02.2005 22:21

man, nimm nen bolzen, nen gummihammer und schlag das ding raus..... man, stellt ihr euch immer an, das ding is nich aus zucker.....

vorraussetzung is natürlich, das die steckachse richtig gelöst ist, also sich keine gewindegang mehr im gewinde befindet, normal, oder???

und noch was, was soll an dem Bit "spezialwerkzeug" sein, isn normaler 21er innensechskantkopf.... den dazugehörigen dreher gibts in jedem baumarkt für 4,59 €....

Benutzeravatar
Wörsty
SV-Rider
Beiträge: 5670
Registriert: 03.04.2003 22:08
Wohnort: 12589 Berlin
Kontaktdaten:

SVrider:

#9

Beitrag von Wörsty » 23.02.2005 23:24

Lazareth hat geschrieben:man, nimm nen bolzen, nen gummihammer und schlag das ding raus..... man, stellt ihr euch immer an, das ding is nich aus zucker.....

vorraussetzung is natürlich, das die steckachse richtig gelöst ist, also sich keine gewindegang mehr im gewinde befindet, normal, oder???

und noch was, was soll an dem Bit "spezialwerkzeug" sein, isn normaler 21er innensechskantkopf.... den dazugehörigen dreher gibts in jedem baumarkt für 4,59 €....
Also bei der 1000er ist es ein 24er. Und geben tut's die nich an jeder Ecke. Glaub mir!
Ich habe mir meinen selbstgebaut.

Lazareth


#10

Beitrag von Lazareth » 24.02.2005 20:36

Wörsty hat geschrieben:
Lazareth hat geschrieben:man, nimm nen bolzen, nen gummihammer und schlag das ding raus..... man, stellt ihr euch immer an, das ding is nich aus zucker.....

vorraussetzung is natürlich, das die steckachse richtig gelöst ist, also sich keine gewindegang mehr im gewinde befindet, normal, oder???

und noch was, was soll an dem Bit "spezialwerkzeug" sein, isn normaler 21er innensechskantkopf.... den dazugehörigen dreher gibts in jedem baumarkt für 4,59 €....
Also bei der 1000er ist es ein 24er. Und geben tut's die nich an jeder Ecke. Glaub mir!
Ich habe mir meinen selbstgebaut.
kp was es für ne größe an der 650er is, aber ich hab das ding auf anhieb gefunden, und hat 6 € schlag mich tot gekostet..... war im OBI.... aber gut, nichts desto trotz hilft es dem jungen nich weiter.... ich kann ja ein paar weiterverkaufen, sobald interesse bestehen würde :lol: , wenns sowas bei euch nich gibt.

Benutzeravatar
Bednix
SV-Rider
Beiträge: 2388
Registriert: 18.06.2004 12:41
Wohnort: wien

SVrider:

#11

Beitrag von Bednix » 24.02.2005 23:37

was ist denn das anzugdrehmoment für die achse vorne?

lg ph.
Fährst Du noch, oder beherrscht Du schon?

SV 1000 N R: GSX-R USD-Gabel, WP, Yoshimura, Akrapovic, ABM, Lucas, usw. ...daraus sind Träume gemacht!

Erlebe den Traum: http://www.svrider.de/index.php?seite=u ... etails=114 Vote und schreib deine Meinung dazu!

Benutzeravatar
svbomber
SV-Rider
Beiträge: 16863
Registriert: 10.03.2003 14:59
Wohnort: Wolfsburg
Kontaktdaten:


#12

Beitrag von svbomber » 25.02.2005 11:51

bednix hat geschrieben:was ist denn das anzugdrehmoment für die achse vorne?
SV650 ab K3: 65 Nm

Benutzeravatar
Kasumi02
SV-Rider
Beiträge: 2621
Registriert: 04.04.2004 13:44
Wohnort: Langen (Hessen)

SVrider:

#13

Beitrag von Kasumi02 » 21.01.2006 16:59

Ist bei der Knubbel die Steckachse auch mit einer 21mm Hülse gesichert? Kann grad net schauen, da mein Mopped in 500km Entfernung steht.
Danke für alles Patrick!

1 + 1 = 3

jensel
SV-Rider
Beiträge: 5106
Registriert: 17.04.2002 18:07
Wohnort: Niederbiel

SVrider:

#14

Beitrag von jensel » 21.01.2006 17:35

Auf der Seite mit den Klemmschrauben steckt auch eine Hülse.
Der Durchmesser ist doch ziemlich egal.

Oder wozu willst Du das wissen?

Benutzeravatar
Kasumi02
SV-Rider
Beiträge: 2621
Registriert: 04.04.2004 13:44
Wohnort: Langen (Hessen)

SVrider:

#15

Beitrag von Kasumi02 » 21.01.2006 17:51

Um das Vorderrad auszubauen wegen Reifenwechsel.
Ich bin bei ZTV auch auf dieses "Spezialwerkzeug" gestoßen. Nun hab ich mich gefragt, ob ich das auch bei der Knubbel brauche oder sich das Ganze auf die Kante beschränkt.
Danke für alles Patrick!

1 + 1 = 3

Antworten