Gunbus MONSTER V2 mit 6728ccm

nille · #1

Schätze sowas hat noch keiner von euch gesehen, gell!?

Ist ein Bekannter von mir der das Gerät baut....
Die Größe ist unvorstellbar!!!

Hab den Rahmen gesehen, und so hab ich geguckt

Schaut mal vorbei bei:

http://www.leonhardtweb.de/

Man beachte die technischen Daten

Chojin · #2

FU**

HAMMERTEIL!!!!

Aber da bleibt das handlig wohl auf der Strecke..

Pallas · #3

allein schon kurven fahren wird mit dem ding zum abenteuer, aber extrem geil

Bluebird · #4

, wat is dat???? der hammer! nachteil, des teil kannst netmal auf der platte zeigen, weill net durch die kurven kommst, aber mit 700Nm nimmts echt jeden berg. kann man bestimmt schön touren fahren. wie gro is der tank?

nille · #5

Das da jemand Touren mit fährt, wag ich mal zu bezweifeln

Die Reifen stammen von dem Hilfsfahrwerks einer Boeing 767, aber habt ihr ja sicher gelesen

Bluebird · #6

nille hat geschrieben:Das da jemand Touren mit fährt, wag ich mal zu bezweifeln

Die Reifen stammen von dem Hilfsfahrwerks einer Boeing 767, aber habt ihr ja sicher gelesen

die amis fahren mit sicherheit damit touren *gg*

kannst du mal ne soundfile besorgen? und echte bilder?

nille · #7

Das größte was die haben ist glaub ich die Boss Hoss
mit Chevy Big Block...

Ist aber klein im Vergleich zum Gunbus

lelebebbel · #8

Für welche Traglasten sind wohl Reifen einer 767 ausgelegt?

...

Das Fahrverhalten wird sicherlich sehr amüsant....

nille · #9

Eine 767 hat ein maximales Abfluggewicht von etwa 186 Tonnen...

Die Reifen halten schon was aus

BunjeeJumpa · #10

nille hat geschrieben:Das größte was die haben ist glaub ich die Boss Hoss
mit Chevy Big Block...

Ist aber klein im Vergleich zum Gunbus

Was is klein?!? Der Motor jedenfalls nich wennu die Z504 nimmst - die hat dann 8,2l Hubraum, 5xx PS aber nur 567Nm...

Wennu allerdings den Rest (Rahmen, Fahrwerk, Reifen., etc.) meinst, dann bin ick schon ruhig...

Kläna · #11

Hossa die Waldfee.......
Das iss ja en Teil. Aber wohl wirklich nur für den Amerikanichen markt gedacht, wo es endlos lange geraden gibt.

Aber sehr schick

nille · #12

BunjeeJumpa hat geschrieben: Was is klein?!? Der Motor jedenfalls nich wennu die Z504 nimmst - die hat dann 8,2l Hubraum, 5xx PS aber nur 567Nm...

Wennu allerdings den Rest (Rahmen, Fahrwerk, Reifen., etc.) meinst, dann bin ick schon ruhig...

Der Motor der Z504 hat 1,5l mehr Hubraum und ist kein kleines Triebwerk, aber da stehen ja noch die 700Nm

Ich meinte aber vielmehr das Gesamtbild der Motorräder im Vergleich

lelebebbel · #13

nille hat geschrieben:Eine 767 hat ein maximales Abfluggewicht von etwa 186 Tonnen...

Die Reifen halten schon was aus

Ja das ist ja das Problem
ich wette, die Dinger sind schon ohne Luft drin viel zu hart

nille · #14

lelebebbel hat geschrieben:
Ja das ist ja das Problem
ich wette, die Dinger sind schon ohne Luft drin viel zu hart

Eigendämpfung wird es bei dem Reifen so gut wie nicht geben, richtig

Wird schätze ich nach der ersten Fahrt entschieden werden, ob noch ein spezieller Reifen in Auftrag gegeben wird

Slammi · #15

ein nettes gegenstück ist die Neander:
tolle Seite, umbedingt anschauen!!!

http://www.neander-motors.com/motorbike/de/index.php

ein Turbodiesel motorrad, die Leistung hat mich nicht vom Hocker , aber das drehmoment, bei diesem Hubraum?