alternativer Tourenreifen

[Punisher]

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[jensel]

nachdem mir nach 3000km beim putzen dieses seltsam glänzende teil im reifen aufgefallen is *kotz*

Nagelschäden können repariert werden. Zumindest, wenn er einfach gerade drinsteckt. Ich fahre seit einigen tausend Kilometern mit´nem reparierten hinteren Z4 rum, der hat mich nur 80 Euro gekostet. Stand beim Reifenhändler im Regal, mit 99% Profil. Ich denke, das war ein Schnäppchen

[Matze1980]

*lol* Ich hab scho immer gesagt...Nägel und Schrauben sollten aus Gold oder Platin sein...dann würd sichs wenigstens lohnen wenn man welche mitm Reifen aufsammelt. *grins*

Ja wenns so wär, wär sowas manchmal wirklich nich so verkehrt...ich befürcht nur, dass zumindest gold zu weich für wär und dass man doch ein bisschen was bräucht, dass sich das lohnt

alter Schwabe

woher weisch??
und ich bin stolz drauf

Nagelschäden können repariert werden. Zumindest, wenn er einfach gerade drinsteckt. Ich fahre seit einigen tausend Kilometern mit´nem reparierten hinteren Z4 rum

hab da damals niemanden gefunden, der mir den reifen richten wollte. nich mein motorradhändler, keine werkstatt, kein reifenhändler
haben mich alle nur zugesülzt, dass das ihnen zu gefährlich sei und das es mittlerweile überhaupt verboten sei, sowas zu machen!?!
So werden bei mir wenigstens beide reifen gleichzeitig fertig sein

[jensel]

Jetzt wo Du sagst, dass es etwas her ist. Hatten wir nicht sogar schon mal drüber diskutiert?
Die Reparaturmöglichkeit hängt natürlich davo ab, wo und wie der Nagel sitzt und wie dick er ist.

[Matze1980]

ja, jetzt wo du's sagst doch, könnt schon sein. da war ich noch ganz neu hier...er saß jedenfalls im profil, in ner ecke realtiv in der mitte