
Vom rein subjektiven Fahreindruck geht die SV über's ganze Drehzahlband etwas kräftiger zu Werke. Auf jeden Fall hab ich keine Drehzahllöcher oder Verschlucker beim Gasaufreißen.
Ich habe gehört, das man eine zu fette oder zu magere Vergaserabstimmung sehr gut an der Farbe der Abgase erkennen kann die sich am Endtopf ablagern.
Die Farbpalette reicht von fast Weiß über Hellgrau, Dunkelgrau, Braun bis Schwarz.

Bei mir ist es zur Zeit eher Schwarz bis Dunkelgrau.
Jetzt stellt sich halt die Frage ob man unbedingt den Vergaser neu synchronisieren muß.
Wie sieht das denn so bei Euch aus?