Helm: Doppel-D oder Drucktaste
Helm: Doppel-D oder Drucktaste
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Zuletzt geändert von Gutso am 16.10.2011 17:30, insgesamt 1-mal geändert.
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lelebebbel
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Bombwurzel
Seit ich Motorrad fahre schwöre ich auf den DoppelD-Verschluss. Auch wenn ein Klick-Verschluss auf den ersten Blick komfortabler scheint.
Das Schließen und Öffnen hat man schnell raus, man muss sich halt nur dran gewöhnen erst den Helm aufzusetzen und dann erst die Handschuhe anzuziehen. Andersrum klappts zwar auch, ist aber etwas fummeliger (lelebebbel, da musst du wohl nach etwas üben
).
Der Große Vorteil ist, neben der Sicherheit, daß keine überdimmensionale Verschlussautomatik am Hals drückt. Ausserdem stellt ich der Verschluss immer auf die richtige Länge ein. Stimmt die Länge mal nicht 100%ig, kann man sie mit 2 Handgriffen auch während der Fahrt ändern.
Nicht umsonst fahren alle Rennfahrer mit einem solchen Verschluss.
Aber beim DoppelD-Verschluss gilt es aufzupassen.
Achte darauf, daß der Helm am Band einen Druckknopf oder ähnliches hat, da die Bänder für gewöhnlich etwas länger sind, als beim Klick-Verschluss.
Bei meinem ersten Helm (Arai, Jethelm, 550 DM) hatte das Band keinen Druckknopf am Ende. Der Effekt war, daß der letzte Zipfel beim Fahren immer an den Hals geschleudert wurde - tat ganz schön weh. Hab mich dann damit beholfen, daß ich das Ende irgendwo in den Tiefen des Helms hab verschwinden lassen, leider keine gute Dauerlösung.
Bei meinem neuen Helm (AGV XR-2, 400 Euro - damit ist Rossi letztes Jahr Weltmeister geworden *proll*). Hat das Ende des Bandes einen Druckknopf mit dem ich den Zipfel am Helm festklicken kann. Mit der Lösung peitscht auch nix mehr am Hals.
Das Schließen und Öffnen hat man schnell raus, man muss sich halt nur dran gewöhnen erst den Helm aufzusetzen und dann erst die Handschuhe anzuziehen. Andersrum klappts zwar auch, ist aber etwas fummeliger (lelebebbel, da musst du wohl nach etwas üben
).Der Große Vorteil ist, neben der Sicherheit, daß keine überdimmensionale Verschlussautomatik am Hals drückt. Ausserdem stellt ich der Verschluss immer auf die richtige Länge ein. Stimmt die Länge mal nicht 100%ig, kann man sie mit 2 Handgriffen auch während der Fahrt ändern.
Nicht umsonst fahren alle Rennfahrer mit einem solchen Verschluss.
Aber beim DoppelD-Verschluss gilt es aufzupassen.
Achte darauf, daß der Helm am Band einen Druckknopf oder ähnliches hat, da die Bänder für gewöhnlich etwas länger sind, als beim Klick-Verschluss.
Bei meinem ersten Helm (Arai, Jethelm, 550 DM) hatte das Band keinen Druckknopf am Ende. Der Effekt war, daß der letzte Zipfel beim Fahren immer an den Hals geschleudert wurde - tat ganz schön weh. Hab mich dann damit beholfen, daß ich das Ende irgendwo in den Tiefen des Helms hab verschwinden lassen, leider keine gute Dauerlösung.
Bei meinem neuen Helm (AGV XR-2, 400 Euro - damit ist Rossi letztes Jahr Weltmeister geworden *proll*). Hat das Ende des Bandes einen Druckknopf mit dem ich den Zipfel am Helm festklicken kann. Mit der Lösung peitscht auch nix mehr am Hals.
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Maddog
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Zorro
ich habe einen arai rv mit doppel d und einem druckknopf für das bandende ..... kann ich nur empfehlen!!! ich habe vorher einen hjc gefahren mit einem steckschloß. beim fahren veränderte sich die eingestellte länge und der helm wurde immer lockerer. das passiert mir mit meinem arai jetzt nicht mehr. beim aufsetzen des helmes einmal festgemacht und so bleibt es dann auch. sitzt perfekt!
achso man schafft das schließen und öffnen des doppel d auch mit handschuhen!! stellt eigentlich kein problem dar. sicherlich bedarf es einer gewissen eingewöhnung aber dann ist man eigentlich genauso schnell wie beim steckschloß.
zum thema steckschloß fällt mir noch was ein. ein freund von mir fährt einen bell helm und der hat ein ganz eigenartigen steckverschluß. das öffnen des verschlußes stellt sich für ihn so fummelig dar das er es fast nie ohne hilfe hinbekommt
ich habe beobachtet das die teueren helme meistens mit doppel d ausgerüstet sind und die preiswerteren mit steckschloß.
achso man schafft das schließen und öffnen des doppel d auch mit handschuhen!! stellt eigentlich kein problem dar. sicherlich bedarf es einer gewissen eingewöhnung aber dann ist man eigentlich genauso schnell wie beim steckschloß.
zum thema steckschloß fällt mir noch was ein. ein freund von mir fährt einen bell helm und der hat ein ganz eigenartigen steckverschluß. das öffnen des verschlußes stellt sich für ihn so fummelig dar das er es fast nie ohne hilfe hinbekommt
ich habe beobachtet das die teueren helme meistens mit doppel d ausgerüstet sind und die preiswerteren mit steckschloß.
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Fazerfahrer
Hi,
habe auch bei meinem aktuellen Helm (Shoei X-Ceed II) zum ersten Mal ein Doppel D System. Am Anfang der Umgewöhnung war die Bedienung sicherlich etwas umstädlich, aber inzwischen klappt es ohne Probleme. Wie schon beschrieben, ist der Tragekomfort einfach genial, immer die richtige länge, kein drücken, ...
Als weiteren Sicherheitsaspekt sehe ich auch die einfache Bedienung für Aussenstehende (z.B. nach einem Unfall). Bei meinem Helm gibt es ein rotes Band, das den Verschluß sofort öffnet. Da es bei den Klickverschlüßen leider kein einheitliches System (wie bei Autosicherheitsgurten) gibt, stellt jede Fremdbedienung eine neue Herausforderung dar.
habe auch bei meinem aktuellen Helm (Shoei X-Ceed II) zum ersten Mal ein Doppel D System. Am Anfang der Umgewöhnung war die Bedienung sicherlich etwas umstädlich, aber inzwischen klappt es ohne Probleme. Wie schon beschrieben, ist der Tragekomfort einfach genial, immer die richtige länge, kein drücken, ...
Als weiteren Sicherheitsaspekt sehe ich auch die einfache Bedienung für Aussenstehende (z.B. nach einem Unfall). Bei meinem Helm gibt es ein rotes Band, das den Verschluß sofort öffnet. Da es bei den Klickverschlüßen leider kein einheitliches System (wie bei Autosicherheitsgurten) gibt, stellt jede Fremdbedienung eine neue Herausforderung dar.
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Blaumann
Hi all,lelebebbel hat geschrieben: dafür is die bedienung um einiges friemeliger, mit handschuhen keine chance, habs ausprobiert.
ich hab seit jeher schon ein Doppel D Verschluss und ich würd ihn mir immer wieder kaufen. Meine Freundin hat ein Druckschloss und braucht länger zum zumachen als ich.
Kliener Tipp: Doppel Ds macht man zum aufsetzen nicht ganz auf. Man zieht den Riemen soweit auf bis der Druckknopf am Ende anschlägt, dann Helm aufsetzen und einfach wieder zuziehen.
Ich Wette Ihr habt alle den Verschluss ganz geöffnet.
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nautilus_fn
Habe einen Helm von Arai mit DD Verschluß. Ich wollte ihn wegen des DD erst garnicht kaufen. (Habe den DD Verschluß mehr willigend in kauf genommen.)
Nachdem man sich aber daran gewöhnt hat, will man nichts anderes mehr fahren.
An das Zumachen hat man sich schnell gewöhnt und die Handschuhe ziehe ich jetzt immer nach her an.
Aber seitdem ich die SV fahre mache ich ja auch erst den Motor an, nachdem ich den Helm auf habe. Die Zeiten ändern sich eben.
Mit DD machst du auf keinen Fall etwas verkehrt.
G. Nautilus
Nachdem man sich aber daran gewöhnt hat, will man nichts anderes mehr fahren.
An das Zumachen hat man sich schnell gewöhnt und die Handschuhe ziehe ich jetzt immer nach her an.
Aber seitdem ich die SV fahre mache ich ja auch erst den Motor an, nachdem ich den Helm auf habe. Die Zeiten ändern sich eben.
Mit DD machst du auf keinen Fall etwas verkehrt.
G. Nautilus
Hi,
als ich mit Moped fahren anfing, war der Doppel D eigentlich Standard, dann wurde das Klickschloss zum Standard und es gab dann auch fast nichts anderes mehr. Aber wenn ich heute wieder die Auswahl hätte, würde ich zum Doppel D greifen. Wie schon einige gesagt haben, sitzt so der Riemen immer optimal und das Schließen ist reine Gewohnheit. Ich hatte anfangs mit dem fummeligen Steckschloss auch so meine Probleme.
als ich mit Moped fahren anfing, war der Doppel D eigentlich Standard, dann wurde das Klickschloss zum Standard und es gab dann auch fast nichts anderes mehr. Aber wenn ich heute wieder die Auswahl hätte, würde ich zum Doppel D greifen. Wie schon einige gesagt haben, sitzt so der Riemen immer optimal und das Schließen ist reine Gewohnheit. Ich hatte anfangs mit dem fummeligen Steckschloss auch so meine Probleme.
Zadde
SV650S ´99 gelb ersetzt durch KTM 990SMT ABS orange
Guzzi LM2 ´81 + V11 Cafe Sport ´04
SV650S ´99 gelb ersetzt durch KTM 990SMT ABS orange
Guzzi LM2 ´81 + V11 Cafe Sport ´04
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nautilus_fn
Genial am DD finde ich auch das man während der Fahr schnell mal die Spannung anpassen kann.
Das zumachen dauert 5s länger, aber das ist es alle mal wert. Würde nichts anderes mehr kaufen.
@ Blaumann: Toller Tipp, muß ich beim nächsten mal unbedingt ausprobieren, hab den Verschluß bis jetzt immer ganz aufgemacht.
Nautilus
P.S.: Neulich muste ich einem älterem Rollerfahrer aus dem Helm helfen. Der hat in der glühenden Hitze den Verschluß nicht aufgekriegt und hat sich dann in seiner Verzweifelung an mich gewendet, ob ich ihm mal helfen kann. Hat geklemmt das Schloß, mit viel Kraft haben wir es dann auf bekommen. Da lobe ich mir doch mein DD
Das zumachen dauert 5s länger, aber das ist es alle mal wert. Würde nichts anderes mehr kaufen.
@ Blaumann: Toller Tipp, muß ich beim nächsten mal unbedingt ausprobieren, hab den Verschluß bis jetzt immer ganz aufgemacht.
Nautilus
P.S.: Neulich muste ich einem älterem Rollerfahrer aus dem Helm helfen. Der hat in der glühenden Hitze den Verschluß nicht aufgekriegt und hat sich dann in seiner Verzweifelung an mich gewendet, ob ich ihm mal helfen kann. Hat geklemmt das Schloß, mit viel Kraft haben wir es dann auf bekommen. Da lobe ich mir doch mein DD
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Bombwurzel
Ich denke mal, die Frage galt mir.dee hat geschrieben:bei deinem unfall hattest du einen jethelm auf? hoffentlich hat´s dein gesicht einigermassen überlebt ...
Dee
Mein Gesicht ist, man mag es nicht glauben, ganz geblieben - ich sah schon vorher so aus.
Dank einer ausgeklügelten Choeographie und exzellenter Haltungsnoten konnte ich den Helm vor Asphaltberührung bewahren.
Der Helm ist derzeit in tadellosem Zustand, hat nicht mal Kratzer und wartet auf seinen Einsatz. Zu dumm, daß den keiner aufsetzen will. Ich weiß gar nicht warum...
Tchjo - also ich finde das Verschlußsystem vom Uvex 3000 ziemlich genial. Für die, die das nicht kennen: der hat einen gepolsterten Kunstoffriemen (der nie ganz gelöst wird) mit einem Ratschenverschluss. Da gibt's kein fummeln - kann super einfach (zur Not auch während der Fahrt) angepasst werden, geht auch im Notfall einfach auf (großer, roter Hebel) und kann auch mit Handschuhen bedient werden. Ich wüsste nicht, welchen Vorteil da noch ein DD Verschluss bringen soll. Den hatte ich auch mal - kann man gut mit leben, aber praktischer finde ich den von Uvex. Auf einen Klickverschluss würde ich allerdings auch verzichten wollen - dann lieber DD.