Wann und wie lange leuchtet die Öl-Lampe auf???

[martin_pro]

Hallo Draumwandler!

Das is aber nich immer gleich - und das is das Tückische! Das is mir in der Form erst 1mal passiert (nach Vollgas-Autobahn-Fahrt).
Wenn ich sonst beim Tanken kontrolliere issses immer OK

Soviel zur Logik

hmm, etwas komisch ja, kanns vielleicht sein dass bei vollgas fahrt dementsprechend mehr öl gepumpt wird und es deshalb etwas länger dauerte bis das öl wieder komplett in der wanne zusammen gelaufen ist?

[SVHellRider]

... hmm, etwas komisch ja, kanns vielleicht sein dass bei vollgas fahrt dementsprechend mehr öl gepumpt wird und es deshalb etwas länger dauerte bis das öl wieder komplett in der wanne zusammen gelaufen ist?

Gut kombiniert, sowas vermute ich auch! Nur, ich war schon öfter auf der Autobahn, und, wie gesagt, das hab ich erst einmal erlebt, und das hat mich erstmal sehr verunsichert, wie du dir denken kannst (Öl nachfüllen oder nicht nachfüllen - war hier die Frage!). Ich stand sicher 10-15 min. an der Tanke, bis ich mich zu Nichtnachfüllen entschieden habe. Ein mulmiges Gefühl hatte ich schon und immer den Blick auf der Ölkontroll(l)euchte.

[martin_pro]

Gut kombiniert, sowas vermute ich auch! Nur, ich war schon öfter auf der Autobahn, und, wie gesagt, das hab ich erst einmal erlebt, und das hat mich erstmal sehr verunsichert, wie du dir denken kannst (Öl nachfüllen oder nicht nachfüllen - war hier die Frage!). Ich stand sicher 10-15 min. an der Tanke, bis ich mich zu Nichtnachfüllen entschieden habe. Ein mulmiges Gefühl hatte ich schon und immer den Blick auf der Ölkontroll(l)euchte.

glaub ich dir.. hm fallt mir jetzt auch nix mehr ein wiesos einmal is und ein anderes mal wieder nicht.. komisch komisch.. aber solangs nach einiger zeit wieder den richtigen stand im schauglas erreicht hat wirds passen denk ich?

[svsyellow]

Moin,

@wolf ganz verdeckt wird das Teil nicht, aber Du mußt dann genau mit dem Auge auf der Höhe des Schauglases sein, und das schaffe ich mit meiner Vampe eben nicht . Die Neigung beim Montageständer ist aber minimal. Nicht ganz bis oben vollmachen, und dann passt das schon.
Oder für die ganz Genauen, auch für vorne gibt es so ein Ding! Wasserwaage nicht vergessen .

Uwe

[SV29]

Ölstand sollte man regelmäßig kontrollieren.
Meine Kiste zumindest frist eine ganze Menge davon, wenn es warm ist, oder der Motor heiß, (beim Heizen, Autobahn, ...)
Ich mache das meist beim Tanken oder nach einer kurzen Rast. Da mein Schauglas inzwischen die Farbe des Öls angenommen hat, muß ich meine Nase direkt dranhalten und meist noch ein bißchen wackeln (sv leicht nach links und rechts pendeln)(, um das Ölniveau zu erkennen.

Wie bestimmt jeder weiß kann man ein Moped auch ganz gut mit ein, zwei Fingern senkrecht halten: SV auf Seitenständer, ich kniee mich daneben, ziehe sie am Lenker in die Senkrechte und halte sie dann am Tank mit ein Hand senkrecht. Dann kann ich in aller Ruhe den Ölstand begutachten.
Das sollte zu Not bei jedem funktionieren.

[svsyellow]

@SV29

stimmt, das klappt in der Regel. Sollte sie nach links fallen, ist da ja der Seitenständer, fällt sie nach rechts, fällt sie wenigstens weich .
Deshalb darf meine Frau auch nur zum Ölpeilen an meine SV .

Uwe

[Jan Zoellner]

> auf Seitenständer, ich kniee mich daneben, ziehe sie am Lenker in die
> Senkrechte und halte sie dann am Tank mit ein Hand senkrecht.

Also ich faß da immer an Lenker und Soziusfußraste an.

Ciao
Jan

[SV29]

stimmt, eigentlich kannst Du überall anfassen.

[svsyellow]

stimmt, eigentlich kannst Du überall anfassen.

Scheiß Tip

Auspuff war denn doch wohl nicht so ideal zum anfassen .

Wird nach 'ner halben Stunde Autobahnfahrt doch wärmer als normalerweise handwarm

Uwe

[Tigermaus]

Zum Thema Montageständer - Schräglage:
Meintet Ihr mit einem oder mit beiden Montageständern???
Wenn ich sie vorne und hinten aufbocke, hat sie dann immernoch eine Schräglage - leicht nach vorne geneigt???

Das mit den zu sich rüber ziehen und dann durch´s Schauglas gucken, will ich erst gar nicht ausprobieren, zu 99% trifft dann nämlich "Fall B" ein ( "Fall" im warsten Sinne des Wortes)!!!

Tigermaus

[SV29]

hi Tigermaus,

probiers doch mal, wenn vier starke Kerls rund ums Moped stehen und aufpassen.

Der Seitenständer sollte immer draussen sein, sonst ..... peinlich .....


Achja, nicht am Auspuff, nicht an den Bremsscheiben, nicht an den Kühlerschläuchen, ... ha ha ha

[KuNiRider]

Ölkontrolle mache ich wie Jan frei balancierend an der Soziusraste.
Zeitpunkt: Nach mindestens 1h Stillstand. Habe ich das Gefühl, dass ich mal währent der Tour nachfüllen muss (da steht sie selten so lange ), dann kippe ich nur bis halbes Schauglas rein, eher weniger, denn da ich sowieso nie mehr als 'Halb' vollfülle, kann ich so nicht zuviel reintun

Grundproblem: An der Airbox ist hinten links ein Ölauffanbehälter für die Motorentlüftung, der das Öl nur sehr sehr sehr laaaangsam wieder hergibt Nach einer Tankfüllung fröhlichem heizen am Begrenzer zeigt das Schauglas daher immer 'leer' an

[Thomas]

@ Grins

Es gehen ohne Filter 2300 ml, mit Filter 2400 ml rein

Gruß,
Thomas

[RAKMoritz]

Hallo,

die Methode von SV29 ist so ziemlich die beste, ich knie mich neben mein Moppi und zieh es dann in den senkrechten Stand. Das ausbalancieren ist dann recht leicht und nach der Kontrolle wieder langsam nach links auf den Seitenständer abkippen. Bevor ich jedoch den Ölstand kontrolliere setze ich mich aufs Moppi und neige es mal stark auf beide Seiten (Kontrolle während einer Fahrtpause). Ansonsten wird meist bei kaltem Motor und vor Fahrtantritt überprüft. Meine SV verbraucht jedoch fast kein Öl.

[Tigermaus]

....Meine SV verbraucht jedoch fast kein Öl.

Gutes Stichwort: Kippt Ihr oft nach? Habt Ihr ungefähr im Kopf, nach wieviel km Ihr wieviel Ihr reinkippt??? So ca.???

Tigermaus