Der Deget will ja auch seinen Kram verkaufen.
Wer den Unterschied nicht merkt- OK.
Aber er ist definitiv vorhanden. Bin schon SV mit 180er Sportreifen gefahren.
Felgenverbreiterung... Deget, versteh´ nur Bahnhof! Hilfe!!!
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Bluebird
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M5
Bluebird hat geschrieben:und noch ein grund, warum ich persönlich keinen 180er nehmen würde: die kosten mehr!
Die 15€ ists mir schon Wert...
Ja, der Georg is gut aber das mit dem 190er kannste knicken, der schleift dir an der Kette und an der Bremsankerstrebe. Ich hab den Metzler M1 Sportech drauf (180/55) und das is das Maximum, hab zur Kette ca 3 mm und zum Bremsanker auch ca 3mm, ich glaub da würde sogar der 180er Avon schon schleifen...
Und kauf die Reifen nicht beim Deget, da kannste sie auch in der Apotheke kaufen...
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HardyR
@jensel
Also bei mir auf der Husqvarna (4,25er Felge) hatte der 160 ganz klar nur Vorteile: Besserer Grip, wesentlich kontrollierbarer und auch das Kippeln in langsamen Kurven war weg, alles Dinge die angeblich bei breiteren Reifen auftreten
... der 210er auf der GSX von meinem Vater macht auch keine Probleme, fährt sich echt superhandlich.
Ihr könnt eben nicht fahren, dass wird´s sein
.......... 
@Bluebird
Die paar Euro sind mir bei einem momentanen Gesamtwert meiner SV von 8500Euro+ (und ich hab Sie noch nicht einmal)
auch noch egal. Ausserdem sind bei 15€ und ca 6000km- Laufleistung nur 0,0025 Cent/km, dass ist´s mir Wert
@M5
Was hast du, Knubbel oder Kante? Also der Georg meinte jenachdem würd´s passen, ich soll aber mal genau messen wenn ich das Töff hab.
Dass mit den Reifen hab ich zum Glück mit meinem Suzi-Händler geklärt, die werden kostenlos getauscht
Also bei mir auf der Husqvarna (4,25er Felge) hatte der 160 ganz klar nur Vorteile: Besserer Grip, wesentlich kontrollierbarer und auch das Kippeln in langsamen Kurven war weg, alles Dinge die angeblich bei breiteren Reifen auftreten
... der 210er auf der GSX von meinem Vater macht auch keine Probleme, fährt sich echt superhandlich.Ihr könnt eben nicht fahren, dass wird´s sein
.......... @Bluebird
Die paar Euro sind mir bei einem momentanen Gesamtwert meiner SV von 8500Euro+ (und ich hab Sie noch nicht einmal)
auch noch egal. Ausserdem sind bei 15€ und ca 6000km- Laufleistung nur 0,0025 Cent/km, dass ist´s mir Wert @M5
Was hast du, Knubbel oder Kante? Also der Georg meinte jenachdem würd´s passen, ich soll aber mal genau messen wenn ich das Töff hab.
Dass mit den Reifen hab ich zum Glück mit meinem Suzi-Händler geklärt, die werden kostenlos getauscht
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M5
Also wenn Du Handling als Kippeln bezeichnest, Deine Sache.
Wenn Du aber anfängst Reifen auf Supersportlern und der SV zu vergleichen, dann spricht das nicht von Sachverstand.
Ist ja OK wenn Du lieber´n 180er als´n 160er fährst. Ich wollte nur Mitleser darauf hinweisen dass das schlechter fährt.
Wie gesagt, wenn Dir das egal ist, OK.
Aber wenn Du´s nicht mal merkst, dann frag ich mich wer nicht fahren kann...
Wenn Du aber anfängst Reifen auf Supersportlern und der SV zu vergleichen, dann spricht das nicht von Sachverstand.
Ist ja OK wenn Du lieber´n 180er als´n 160er fährst. Ich wollte nur Mitleser darauf hinweisen dass das schlechter fährt.
Wie gesagt, wenn Dir das egal ist, OK.
Aber wenn Du´s nicht mal merkst, dann frag ich mich wer nicht fahren kann...
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HardyR
GSX 1400 nicht GSX-Rjensel hat geschrieben:Also wenn Du Handling als Kippeln bezeichnest, Deine Sache.
Wenn Du aber anfängst Reifen auf Supersportlern und der SV zu vergleichen, dann spricht das nicht von Sachverstand.
Ist ja OK wenn Du lieber´n 180er als´n 160er fährst. Ich wollte nur Mitleser darauf hinweisen dass das schlechter fährt.
Wie gesagt, wenn Dir das egal ist, OK.
Aber wenn Du´s nicht mal merkst, dann frag ich mich wer nicht fahren kann...
ich weiß schon wovon ich rede......Außerdem merkt man(n) nen breiteren Reifen sehr wohl, für meinen Geschmack eben positiv
gibt´s da was auszusetzen? Muss doch nicht jeder die gleiche Meinung bzw. Erfahrung haben.....Bezüglich fahrerischen Qualitäten aüssere ich mich ma nicht
Außerdem wars nur Spass, oder werden jetzt sogar schon Sätze mit einem Zwinker- und einem Grinse- Smile ernst genommen
Sehr bedenklich
Ich mach´s ab jetzt wie in meinem letzten Beitrag, ich schreib groß ´Scherz´ drunter damit der Herr Jensel nicht sauer wird
Gruß Hardy
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hardbowl
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Chef
Da musst du erstmal einen Reifendealer finden, der es schafft einen 180er auf eine 4,5" Felge zu montieren - geht nämlich sauschwerhardbowl hat geschrieben:ist es theoretisch net möglich, auf die original Felge nen 180er reifen zu ziehen??
sollte doch gehen
Außerdem hat Hardy recht, die Kontur wird zu spitz und darunter leiden die Fahreigenschaften.
Noch was zu den Fahreigenschaften ( ja, ich kanns nicht unterlassen
)Auf der Renne merkt man ganz deutlich, dass die 600er einen größeren Bogen fahren, als ich mit der SV. Auf der Landstraße würde es mich nicht jucken, da gehts schließlich nicht um Zehntel
Was sich wohl am negativsten äußern wird ist die Aufstellneigung beim Beschleunigen bzw. dem "nachlaufen" von Spurrillen.
Aber abhalten will ich hier keinen. Ist schließlich Individualismus
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Lazareth
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HardyR
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Chef
160er oder 180er ?HardyR hat geschrieben:Wäre vielleicht jemand so nett und würd ma die Reifenbreite und den Abstand zur Kette an ner Kante messen? Wäre echt super von euch...
Laut Georg Deget kann man auch 1-2mm je Seite variieren, wenn es so nicht passen sollte.
Ich kann´s echt nimmer erwarten bis die SV da iss
Das wird pauschal kaum klappen, da die Reifen alle mit der selben Größe angegeben sind ( z.B. 160er ) aber ihre tatsächliche Breite sehr unterschiedlich ausfallen kann. Ein Sportec-M 1 ist nur 155mm breit während ein Avon AV 50 ca. 170mm breit ist, obwohl beide als 160er angegeben werden !
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Bluebird
