Nach dem Winterschlaf
- flyingernst
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SVrider:
Also meine ist höchstens mal 4 wochen still gestanden, aber da sprang sie an wie immer. Vielleicht solltet ihr auch den Motor mal ab und zu bewegen falls es da wirklich zu ablagerungen kommen sollte weil man den sprit aus den leitungen nicht ablaufen lassen kann. Ich meine Technik hat (stammstischsprüche zur seite gelegt) keine "Launen", Stahl denkt nicht, Benzin auch nicht. Also muss der Besitzer dementsprechend handeln...einen V2 auf einen Zylinder laufen zu lassen kann nicht wirklich gesund sein, da entstehen auf den Lagern und Wellen ja Momente und Kräfte für deren Widerstand sie ja nicht wirkich gebaut sind, dazu noch kalt, das Öl von den Buchsen abgelaufen, irgendwo tief unten im Getriebe entschwunden. Da könnte es vielleicht doch gesünder sein den Motor ab und zu warm laufen zu lassen, oder am besten warm zu fahren, innerhalb von 4 wochen ergibt sich eigentlich immer einen tag an dem man mal 10km fahren kann. So mach ichs zumindest. Wenn Meiers mal 6 Wochen über den Winter im Urlaub sind springt deren Passat am Flughafen trotzdem an, warum dann nicht Motorräder...Armutszeugbiss für Motorradhersteller?!
- Ronaan
- SV-Rider
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SVrider:
Ich bin zwar technisch eher unbedarft, aber ich meine mich zu erinnern dass die "Gleichdruckvergaser" hiessen.flyingernst hat geschrieben:Früher gabs aber andere vergaser, kann sein dass sie gleichschieber hießen kann mich aber auch täuschen
Man möge mich gegebenenfalls korrigieren.
Gewichtstuning fängt beim Fahrer an ;)
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Garry
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Martin650
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Garry
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gibb3n
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Martin650
War ne Honda CB50, 70er Satz, 19er Keihin, scharfe Nockenwelle, geänderter Luftfilter, offener Yoshimura-Auspuff, lange Übersetzung, 120 Km/h. War damals noch alles easy, die Polizei hat zwar die ganzen Kreidler-Herkules-Zündapps durchschaut, aber mit den 4-Taktern hatten die so ihre Probleme.Garry hat geschrieben:Sach ma Martin kennst dich ja doch aus![]()
denk ma an die Mopped Zeiten was wars denn
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bei mir Hercules Supra 4GP Mockik mit 6.25er un 19er Bing hähä nach kontakt mit Grün Weiss K50RLC.
Dann erstes Motorrad. eine CB500 four mit 4in4, 48 PS, Giuliari Höckersitzbank, Konis, aber trotzdem Spezial-Pendelfahrwerk
Zwischendurch mal einen Piaggio-Roller NRG 50ccm. Wheelietauglich 120 Km/h