deine sv ist ja quasi neu, nachm umbau...Lazareth hat geschrieben:also die duc is mal absolut hässlich...
aprilia würde mir da schon eher zusagen, mache mir aber für die zukunft keine gedanken über ein neues mopped
Aprilia RS550, Duc 695 - SV-Konkurrenz?
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Bluebird
die kleine aprillia würde es mir auch antun.....die monster find ich garnicht gut......
Die schönste Strecke zwischen zwei Punkten ist eine Kurve!!!!!!!!!
Europaring-racer Video 2006: http://video.google.de/videoplay?docid= ... 0355132584
Europaring-racer Video 2006: http://video.google.de/videoplay?docid= ... 0355132584
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Martin650
Ne Monster haben wollen und ne SV650S kaufen. Das soll mal einer verstehenjensel hat geschrieben:Unglaublich dass einem ne Monster nicht gefallen kann. Wenn das Preis/Leistungsverhältnis stimmen würde wäre die SV erst gar nicht in die Garage gekommen
Für mich ist die SV echt die bessere Monster in allen Belangen, außer der Optik.
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Archimedes
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Snooz
K: Guten Tag.
V: Guten Tag, der Herr.
Was darfs denn sein?
K: Ich hätte gern ein Pfund Aprilia!
V: Gerne!
Keine schlechte Idee wenn der Preis stimmt.....
Naja was die Monster angeht...
Also wer die 2000€ auf die SV drauflegt hat aber definitiv das geilere Bike.
Da wären dann Fahrwerk, Pott, Reifen und etwas Optik mit gemacht und die SV würde sowohl auf der strecke als auch in der Innenstadt die Nase immer Vorne haben.
Den einzigen Vorteil der Monster ist das sie halt aus Italien kommt.
Was das angeht haben unsere "Reiskocher" schon noch so nen kleinen Beigeschmack.
V: Guten Tag, der Herr.
Was darfs denn sein?
K: Ich hätte gern ein Pfund Aprilia!
V: Gerne!
Keine schlechte Idee wenn der Preis stimmt.....
Naja was die Monster angeht...
Also wer die 2000€ auf die SV drauflegt hat aber definitiv das geilere Bike.
Da wären dann Fahrwerk, Pott, Reifen und etwas Optik mit gemacht und die SV würde sowohl auf der strecke als auch in der Innenstadt die Nase immer Vorne haben.
Den einzigen Vorteil der Monster ist das sie halt aus Italien kommt.
Was das angeht haben unsere "Reiskocher" schon noch so nen kleinen Beigeschmack.
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SVDieter
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Chef
Die Mini-Mille sieht zwar schick aus, doch kann ich sie mir nicht als Landstraßenbrenner vorstellen. Der SXV Motor ist für den Wettbewerb entworfen und hat dementsprechend einen kurzen Hub. Ich denke nicht, dass sie dadurch V2 typisch viel Druck aus der Mitte hat, sondern lieber gedreht werden will - und das entspricht nicht meinen Vorstellungen eines Landstraßenbikes.
Auch ist das Gewicht mit ca. 150 kg enorm optimistisch gesetzt. Dafür müssten schon ein Haufen edle Parts verbaut sein die den Preis in die Höhe steigen lassen ...
Auch ist das Gewicht mit ca. 150 kg enorm optimistisch gesetzt. Dafür müssten schon ein Haufen edle Parts verbaut sein die den Preis in die Höhe steigen lassen ...
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Martin650
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Drifter76
- SV-Rider
- Beiträge: 5069
- Registriert: 21.01.2005 9:46
- Wohnort: FT/MA
- Kontaktdaten:
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SVrider:
Danke Martin. Ich dachte schon, da denkt keiner dran. Hab damals auch mit dem Gedanken gespielt, mir eine Monster zu holen. Als ich aber gehört habe, was eine Inspektion kostet... Nein danke...Martin650 hat geschrieben:Stimmt. Meist tolles Design, aber sehr anfällig und Kostenintensiv.Bluebird hat geschrieben:das n mopped aus italien kommt ist, zumindest bei mir, kein vorteil.
Habe eine Freundin, die bei Ducati schafft. Was die mir erzählt hat, was für Probleme an einer Duc auftreten können. Da denken wir mit unseren "Reiskochern" garnicht dran, das sowas passieren könnte.
Also freut euch an eurer Zuverlässigkeit.
Gruß Drifter76
R.I.P. Patrick
*05.09.1987 +22.09.2010
R.I.P. Stephan
*26.02.1988 +20.03.2012
*05.09.1987 +22.09.2010
R.I.P. Stephan
*26.02.1988 +20.03.2012
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Bluebird
ich hab das gewicht jetzt einfach mal bei der sumo abgeleitet. dürfte eher schwerer sein, wenn ich mal genau überlege. 150 kilo trocken, hmm. man müsste sich mal die daten der sumo (bzw. cross) anschauen. und dann mal sehn was die zukunft bringt, ich könnte sie mir aber nur als zweitmopped vorstellen, wobei das dann doch eher von der sumo getoppt wird. aber der preis...Chef hat geschrieben:Die Mini-Mille sieht zwar schick aus, doch kann ich sie mir nicht als Landstraßenbrenner vorstellen. Der SXV Motor ist für den Wettbewerb entworfen und hat dementsprechend einen kurzen Hub. Ich denke nicht, dass sie dadurch V2 typisch viel Druck aus der Mitte hat, sondern lieber gedreht werden will - und das entspricht nicht meinen Vorstellungen eines Landstraßenbikes.
Auch ist das Gewicht mit ca. 150 kg enorm optimistisch gesetzt. Dafür müssten schon ein Haufen edle Parts verbaut sein die den Preis in die Höhe steigen lassen ...
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BunjeeJumpa