Neuling braucht Hilfe!! :-)

Seether · #31

Vielleicht sollte mal jemand darauf hinweisen, dass das hier "nur" das Forum der Internetseite www.svrider.de ist...

, denn in der linken Menüleiste von www.svrider.de findet man so einiges...

solidux · #32

stimmt. für neulinge sind die zwei Dinge immer die schwierigsten:
1. Hauptseite finden
2. Ownerlisteneintrag vornehmen.

SVHellRider · #33

Wenn ich ehrlich bin, dann weiß ich gar nicht mehr, wie man sich in die OL einträgt.

Is einfach schon zu lange her.

GiGi.88 · #34

Alles klar habe jetzt die Ownerliste nun auch gefunden danke Vielmals !!!

Kommen wir zur nächsten frage würde mir gerne im laufe der zeit lsl fußrasten anbauen eventuell. Was haltet Ihr davon Fahr beeinträchtigung? Sonstige LSL Tuning teile bzw Höckerabdeckungen oder Masken , Verkleidungsteile könnt Ihr mir ein paar schöne HP seiten nennen wo ich so richtig gute auswahl finde oder an wenn kann ich mich da wenden.

sv-speedy · #35

Hier findest du wirklich viele Sachen, musst nur ein bisschen stöbern.

viewforum.php?f=3

Gruss, speedy.

SVHellRider · #36

oder hier:
http://www.svrider.de/index.php?seite=links

!LL · #37

oder einfach nur die such funktion im forum verwenden

GiGi.88 · #38

Habe jetzt meine SV650 endlich

war gerade auch schon beim Suzi Händler und der hat gemeint um sie drosseln zulassen soll ich Ihm meinen FahrzeugBRIEF geben denn der TÜV muss da die drosselung eintragen kann das denn sein das ich meinen Einzigsten Nachweis abgebe den Ich habe das das Motorrad auch meins ist ich meine der BRIEF IST DOCH KEIN DOKUMENT ZUM DURCH REICHEN

#39

Der TÜV trägt gar nix in den Brief ein, das macht die Zulassungsstelle. Dein Händler erzählt Unfug - oder er will für Dich auf die Zulassungsstelle gehen.

Vorgehensweise: TÜV erstellt einen TÜV-Bericht, der angibt, welche Änderungen einzutragen sind und daß alles seine Richtigkeit hat. Damit watschelst Du dann zur Zulassungsstelle und läßt die Änderung vornehmen.

Ciao
Jan

SVriderLIAM · #40

Sodala, jetzt schalt auch ich mich ein und geb als Wiener meinen Senf dazu.

Find die SV eigentlich wirklich nett zum Fahren. Und wenns dich damit auf die Fresse haut dann ist meist auch nicht viel kaputt ( vorausgesetzt du nimmst ne N mit Sturzpads). Die erhaltung ist ne einfache sache und bis jetzt muß ich sagen rennt die reibn ohne gröbere Störungen...

Sag mal BLACKWIZZ, wie groß bist du ?

Heizer · #41

Also ich kann nur zu der Sv sagen richtig geile Maschine würde sie net mehr so schnell her geben wollen!!Sie ist gut für anfänger oder auch schon für Leute die etwas länger fahren!!Hatte sie schon damals ins Auge gefasst aufm Biker Gottestdienst und habe mich dann mal mit ihr son bissel beschäftigt und alle meinten top Maschine!Tja und letztes Jahr als ich entlich von der Klasse A1 auf A18 um gewechselt habe musste es gleich ne SV sein!!!Hatte mir sie zwar erst am 30.10.2005 bei meinem Händler abgeholt der hat nur für mich am Sonntag den Laden auf gemacht naja aber jeden falls hatte ich am 06.11.2005 schon fast 1000Km verfahren man hat mich gar nicht mehr von hier runter bekomm

!!!!Also schlag zu!!!!!!!!!!!!!

blackwizz · #42

SVriderLIAM hat geschrieben:Sodala, jetzt schalt auch ich mich ein und geb als Wiener meinen Senf dazu.

Find die SV eigentlich wirklich nett zum Fahren. Und wenns dich damit auf die Fresse haut dann ist meist auch nicht viel kaputt ( vorausgesetzt du nimmst ne N mit Sturzpads). Die erhaltung ist ne einfache sache und bis jetzt muß ich sagen rennt die reibn ohne gröbere Störungen...

Sag mal BLACKWIZZ, wie groß bist du ?

schön zu hören das se net viel in der Erhaltung kostet, so neben bei bin ich ca 1,75m? also net zu gross für das Mopped

edit: @heizer: klingt ja schon ein wenig nach Fanatismus

, will ich auch haben

danke

solidux · #43

1,75 passt natürlich gut.
Mir kommt es immer so vor, als würden die Japaner die Maschinen
für kleinere Menschen bauen.

Motorbine · #44

Aber nicht klein genug ....
Mit meinen 1,60 muss man ganz schön am Moped rumbasteln bis es passt

Aber die SV ist da wohl immer noch eine der niedrigsten Maschinen und zum Glück der geilste 2-Zylinder den ich kenn.
Und Chopper fahrn wolln wir ja nicht

Walle · #45

Motorbine hat geschrieben:Aber nicht klein genug ....
Mit meinen 1,60 muss man ganz schön am Moped rumbasteln bis es passt
Aber die SV ist da wohl immer noch eine der niedrigsten Maschinen und zum Glück der geilste 2-Zylinder den ich kenn.
Und Chopper fahrn wolln wir ja nicht

*ggg* zur Not Stiefelerhöhung, bzw. mal mit HighHeels probieren

kommt billiger als am Mopped rumzubasteln

Gruß Walle