ich will mir einen neuen auspuff zulegen!!! da hab ich noch nen paar fragen:
1. ich hab ja ne k3 mit kat. wenn ich eine komplettanlage ohne kat kauf wie verhält es sich mit den steuern?
2. ist es legal, dass ich immer vor dem tüv und damit der au die original auspuffanlage anbaue und danach wieder die sportanlage? bin ich dann noch in der steuerklasse mit kat???
3. welcher auspuff bringt am meisten leistung? nachdem was ich im forum gelesen hab ist das doch der leo oder? aber der ist ja nur in der alu version als komplettanlage verfügbar. hat einer einen guten tipp für eine komplettanlage die gut ist und in carbon lieferbar ist???
Vielen Dank!
MfG Timo
neuer auspuff?!?!
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Bluebird
Re: neuer auspuff?!?!
der leo ist halt laut, wenn du leistung willst, dann kauf die ne akrapovic komplettanlage und n poco. das mit der abgasuntersuchung ist grad so ne sache, hier gibts schon einige threads wo dir ne antwort gegeben wird.tm200014 hat geschrieben:ich will mir einen neuen auspuff zulegen!!! da hab ich noch nen paar fragen:
1. ich hab ja ne k3 mit kat. wenn ich eine komplettanlage ohne kat kauf wie verhält es sich mit den steuern?
2. ist es legal, dass ich immer vor dem tüv und damit der au die original auspuffanlage anbaue und danach wieder die sportanlage? bin ich dann noch in der steuerklasse mit kat???
3. welcher auspuff bringt am meisten leistung? nachdem was ich im forum gelesen hab ist das doch der leo oder? aber der ist ja nur in der alu version als komplettanlage verfügbar. hat einer einen guten tipp für eine komplettanlage die gut ist und in carbon lieferbar ist???
Vielen Dank!
MfG Timo
zu1. Kein Unterschied
zu2. Ich antworte mit einer Gegenfrage: Warum sollte es illegal sein, mit einem zugelassenen Endschalldämpfer zum TÜV zu fahren?
Steuerklasse siehe 1.
zu3. Der Leistungszuwachs durch einen Zubehörendtopf ist verschwindend gering. Daher imho irrelevant. Einzig was für mich zählt, ist der Klang.
Beachten sollte man in diesem Zusammenhang zum momentanen Zeitpunkt lediglich die Entwicklungen und Aussagen in Richtung Umweltuntersuchung für Krads, gültig ab 01.04.2006. Dazu finden sich hier bei SVrider diverse Diskussionsthemen.
zu2. Ich antworte mit einer Gegenfrage: Warum sollte es illegal sein, mit einem zugelassenen Endschalldämpfer zum TÜV zu fahren?
Steuerklasse siehe 1.
zu3. Der Leistungszuwachs durch einen Zubehörendtopf ist verschwindend gering. Daher imho irrelevant. Einzig was für mich zählt, ist der Klang.
Beachten sollte man in diesem Zusammenhang zum momentanen Zeitpunkt lediglich die Entwicklungen und Aussagen in Richtung Umweltuntersuchung für Krads, gültig ab 01.04.2006. Dazu finden sich hier bei SVrider diverse Diskussionsthemen.
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Black Devil
Ich lese zwischen den Zeilen, dass Dir nicht ganz klar ist,danach wieder die sportanlage?
dass du für den öffentlichen Strassenverkehr eine Anlage
mit ABE benötigst
Also von spürbarem Leistungszuwachs durch einen Endtopf
hat noch nie jemand hier berichtet. (akrapovic komplettanlagen könnten soetwas leisten. siehe € )
Mit relativ viel Tuningaufwand kann man aus der SV ein paar PS mehr entlocken. Von der Stange gibt's da nix.
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tm200014
@ solidux: doch doch... das ist mir schon klar!
noch ne weitere frage... mittlerweile tendiere ich eher zu nem slip on. hauptsächlich wegen dem preisunterschied! wie verhält sich das dann mit dem kat? hab mal irgentwo gelesen dass der kat im krümmer ist, sprich dass der dann noch drin wäre wenn ich nur nen slip on kauf.
@ svbomber
wenn es keinen unterschied macht ob ich nen kat habe oder nicht, wozu wird dann diese ganze au-scheiße eingeführt??? da kommen doch in den nächsten paar monaten/jahren auch noch steuerklassen fürs moped oder?
nach den threads die ich bezüglich au gelesen habe kennt noch keiner genaueres zu den neuen steuerklassen... gibts da schon was neues?
kann ich wenn ich einmal den originalen endtopf abgesägt habe, ihn nochmal montieren, oder kann ich den dann "wegschmeißen" ??? wenn ja, wie???
MfG Timo
noch ne weitere frage... mittlerweile tendiere ich eher zu nem slip on. hauptsächlich wegen dem preisunterschied! wie verhält sich das dann mit dem kat? hab mal irgentwo gelesen dass der kat im krümmer ist, sprich dass der dann noch drin wäre wenn ich nur nen slip on kauf.
@ svbomber
wenn es keinen unterschied macht ob ich nen kat habe oder nicht, wozu wird dann diese ganze au-scheiße eingeführt??? da kommen doch in den nächsten paar monaten/jahren auch noch steuerklassen fürs moped oder?
nach den threads die ich bezüglich au gelesen habe kennt noch keiner genaueres zu den neuen steuerklassen... gibts da schon was neues?
kann ich wenn ich einmal den originalen endtopf abgesägt habe, ihn nochmal montieren, oder kann ich den dann "wegschmeißen" ??? wenn ja, wie???
MfG Timo
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Black Devil
@tm200014
vor der gleichen frage stand ich auch mit oder ohne KAT! Hab mich letztendlich mit KAT entschieden um eventuelle Streitigkeiten mit dem TÜV'er aus dem weg zu gehen. Abgaswerte hin oder her beim Moped macht der aus meiner sicht eh net so'en sinn....(außer Zweitakter)aber da ist fraglich ob ein KAT was bringen würde!
Fazit: Geldschneiderei die vom Staat unterstützt wird.
Also der KAT muss net immer im Krümmer sein, bei mir z.b. isser im Endtopf also mal bei Hersteller nachfragen!
vor der gleichen frage stand ich auch mit oder ohne KAT! Hab mich letztendlich mit KAT entschieden um eventuelle Streitigkeiten mit dem TÜV'er aus dem weg zu gehen. Abgaswerte hin oder her beim Moped macht der aus meiner sicht eh net so'en sinn....(außer Zweitakter)aber da ist fraglich ob ein KAT was bringen würde!
Fazit: Geldschneiderei die vom Staat unterstützt wird.
Also der KAT muss net immer im Krümmer sein, bei mir z.b. isser im Endtopf also mal bei Hersteller nachfragen!
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Chrizzz
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tm200014
also, ich habe jetzt mal beim tüv und bei ner suzuki werkstatt angerufen. der tüv hat gesagt, dass wenn ich ein u-kat habe, wird es warscheinlich keine probleme mit einem ESD ohne kat geben, weil ich dann die 4,5% co2 einhalten muss. wenn ich einen g-kat habe, muss ich die 2,5% co2 einhalten, und das werde ich ohne kat nicht schaffen.
mein suzuki händler hat gesagt ich habe einen u-kat im endtopf! von dieser seite gäbe es also kein problem!
nun zum problem: ich fahre total auf einen carbon ESD ab. der suzi fritz meinte aber zu mir, dass ich auf keinen fall einen carbon auspuff nehmen darf bei einem 2 zylinder. dieser würde erst hell, dann braun, und würde schließlich platzen... ich muss laut ihm also einen auspuff mit metallhülle nehmen (alu, titan, edelstahl...) könnt ihr dem zustimmen oder kann ich ohne bedenken einen carbon ESD kaufen?
MfG Timo
P.S. und wie ist das mit dem alten endtopf? kann ich den bei gelegenheit wieder dranbaun?
mein suzuki händler hat gesagt ich habe einen u-kat im endtopf! von dieser seite gäbe es also kein problem!
nun zum problem: ich fahre total auf einen carbon ESD ab. der suzi fritz meinte aber zu mir, dass ich auf keinen fall einen carbon auspuff nehmen darf bei einem 2 zylinder. dieser würde erst hell, dann braun, und würde schließlich platzen... ich muss laut ihm also einen auspuff mit metallhülle nehmen (alu, titan, edelstahl...) könnt ihr dem zustimmen oder kann ich ohne bedenken einen carbon ESD kaufen?
MfG Timo
P.S. und wie ist das mit dem alten endtopf? kann ich den bei gelegenheit wieder dranbaun?
Zuletzt geändert von tm200014 am 22.03.2006 17:39, insgesamt 1-mal geändert.
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Gelöschter Benutzer 431
Hi Timo,tm200014 hat geschrieben:also, ich habe jetzt mal beim tüv und bei ner suzuki werkstatt angerufen. der tüv hat gesagt, dass wenn ich ein u-kat habe, wird es warscheinlich keine probleme mit einem ESD ohne kat geben, weil ich dann die 4,5% co2 einhalten muss. wenn ich einen g-kat habe, muss ich die 2,5% co2 einhalten, und das werde ich ohne kat nicht schaffen.
mein suzuki händler hat gesagt ich habe einen u-kat im endtopf! von dieser seite gäbe es also kein problem!
nun zum problem: ich fahre total auf einen carbon ESD ab. der suzi fritz meinte aber zu mir, dass ich auf keinen fall einen carbon auspuff nehmen darf bei einem 2 zylinder. dieser würde erst hell, dann braun, und würde schließlich platzen... ich muss laut ihm also einen auspuff mit metallhülle nehmen (alu, titan, edelstahl...) könnt ihr dem zustimmen oder kann ich ohne bedenken einen carbon ESD kaufen?
MfG Timo
dass war vielleicht früher so bei einigen Carbon Endtöpfen...beim Leovince ist das zum Beispiel nicht der Fall!
Grüße
MO
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tm200014
man man... ich komm aus dem fragen gar nicht mehr raus 
1. kann ich den alten endtopf problemlos wieder befestigen wenn er einmal abgesägt ist, mit nem adapterstück oder so?
2. ich habe auf einer herstellerseite gelesen, dass wenn man auf ein moped das ein kat eingetragen hat einen ESD ohne kat montiert, erlischt die betriebserlaubnis, auch wenn der neue topf abe hat!
Vielen Dank
Timo
1. kann ich den alten endtopf problemlos wieder befestigen wenn er einmal abgesägt ist, mit nem adapterstück oder so?
2. ich habe auf einer herstellerseite gelesen, dass wenn man auf ein moped das ein kat eingetragen hat einen ESD ohne kat montiert, erlischt die betriebserlaubnis, auch wenn der neue topf abe hat!
Vielen Dank
Timo
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Gelöschter Benutzer 431
Hi,tm200014 hat geschrieben:man man... ich komm aus dem fragen gar nicht mehr raus
1. kann ich den alten endtopf problemlos wieder befestigen wenn er einmal abgesägt ist, mit nem adapterstück oder so?
2. ich habe auf einer herstellerseite gelesen, dass wenn man auf ein moped das ein kat eingetragen hat einen ESD ohne kat montiert, erlischt die betriebserlaubnis, auch wenn der neue topf abe hat!
Vielen Dank
Timo
zu 1. ja kann man ..z.B. wird bei Leovince eine Schelle zum Rückbau mitgeliefert!
zu 2. NEIN
Grüße
MO
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tm200014
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SV1000S-Fahrer
Hallo . Ich verkaufe meine Bos Endschalldämpfer . Wenn du Interesse hast , melde dich mal bei mir.Alles weitere dann per eMail Heiko.Kriete@web.de
Gruß
Heiko
Gruß
Heiko