Leovince Evo II Installationsfrage

[kleiner blauer Schlumpf]

Hallo Leute!

Kurze Frage eines Anfängers ( ) zum Leovince Evo II Anbau - wird der wirklich nur gesteckt?
Ich habe jetzt den Originalauspuff abgeflext, dann wollte ich das ganze mit der Schelle anbauen, hat aber nicht funktioniert (Schelle zu klein). Jetzt hab' ich den Auspuff feste aufgesteckt, und er saß wirklich bombenfest - dann hinten noch am Haltepunkt des alten Auspuffs angeschraubt, und so ist er jetzt montiert.
Ist das ok so, oder hab ich da was verkehrt gemacht?

Danke für eure Hilfe! (Die Suche habe ich schon bemüht, aber irgendwie nicht wirklich was brauchbares gefunden - bitte nicht hauen, wenn ich was übersehen habe )

[Chrizzz]

Die Schelle ist nicht nur so dabei
Ganz aufgeschraubt, Auspuff kalt?

Also ohne würde ich ehrlich gesagt nicht fahren!

[kleiner blauer Schlumpf]

Die Schelle ist nicht nur so dabei
Ganz aufgeschraubt, Auspuff kalt?

Also ohne würde ich ehrlich gesagt nicht fahren!

Die hat nicht drübergepasst

Und er saß wirklich bombenfest - die Maschine war vorher natürlich kalt, die stand die letzten 2 Tage unbewegt in der Garage...

[edit]: Ich dachte die Schelle ist für die Montage (Rückrüsten) des alten Auspuffs? Sind ja eigentlich 2 Schellen an jeweils einem Rohrende (von so einem kleinen Rohrstück)...

[kleiner blauer Schlumpf]

Hier noch ein kleines Soundsample

http://mitglied.lycos.de/schlumpfilein/leo.html

Was sagen die andern, muss das Ding echt wieder ab und mit dem kleinen Schellen-Rohrstück dran?

[solidux]

Es bleiben Teile übrig. Eine Rohrschelle muss verbaut werden.
An der Sägestelle den Grat entfernen. Das gerade Rohr ist für den Rückbau.

- bei deiner bj'02-Maschine 45 mm vor der ersten Schweißnaht abtrennen.
- An der Sägestelle den Grat entfernen.
- dann eine Rohrschelle (57) offen drehen und schon mal auf das gekrümmte Rohr vom LEO
- mit der eingeschnittenen Seite auf das abgesägte aufstecken
- zurechtdrehen
- Endtopf auf schieben, wieder zurechtdrehen.
- Bügel drüber und alles festschrauben.
- Prüfen, ob die Schwinge gegen den Enttopf kommen könnte , wenn sie einfedert.

[Tocki]

Da muss ne Schelle drüber. Das geschlitzte Rohr kriegst du nie im Leben dicht ohne. Selbst wenn das jetzt sitzt, das arbeitet bisserl wenns heiß is und pfeifts da raus. Sicher dass Deine Schelle ganz aufgedreht war? Die kannst normalerweise so weit aufdrehen, dass da locker paar Millimeter Luft sind, wenn man die übers Rohr schiebt.....

mfg,

Tocki

[kleiner blauer Schlumpf]

Hier noch ein kleines Soundsample

http://mitglied.lycos.de/schlumpfilein/leo.html

Was sagen die andern, muss das Ding echt wieder ab und mit dem kleinen Schellen-Rohrstück dran?

So, der Link funktioniert jetzt auch

Da ist also noch eine schelle dabei? Oder muss ich eine von dem Steckrohr für die Rückrüstung auf den Originalauspuff nehmen?
Hmm, eine weitere Schelle hab' ich nicht gesehen - muss ich heute abend nochmal genau gucken.

Der Sound ist allerdings mörderstark - ich hoffe ich werde damit nicht angehalten (hab sogar den Aufkleber mit der Nummer auf den Rahmen geklebt, damit ja alles seine Ordnung hat )

[Flipster]

Hi!

Ganz genau, Du mußt eine Schelle von dem Rückrüstrohr nehmen. Auf dem Verbindungsstück zum Rückbau des Originaltopfes sind zwei Schellen drauf. Davon mußt Du eine nehmen und auf des Verbindungsrohr des Leos packen. Dann hasset auch dicht!!!!

So hab ichs gemacht. Und ich glaub dat dat auch so muß!!!

Gruß
Flipje

[kleiner blauer Schlumpf]

Hi!

Ganz genau, Du mußt eine Schelle von dem Rückrüstrohr nehmen. Auf dem Verbindungsstück zum Rückbau des Originaltopfes sind zwei Schellen drauf. Davon mußt Du eine nehmen und auf des Verbindungsrohr des Leos packen. Dann hasset auch dicht!!!!

So hab ichs gemacht. Und ich glaub dat dat auch so muß!!!

Gruß
Flipje

Ahso. Ok, dann werd ich das so probieren. Die Schelle krieg ich auch bestimmt drüber, ohne das gesammte Geraffel wieder abzubauen, oder? Der sitzt grade einigermaßen grade (was bei dem Ding ja wirklich ne Arbeit sondersgleichen ist, vor allem für jemanden mit zwei linken Händen wie mich... )

[kleiner blauer Schlumpf]

Es bleiben Teile übrig. Eine Rohrschelle muss verbaut werden.
An der Sägestelle den Grat entfernen. Das gerade Rohr ist für den Rückbau.

- bei deiner bj'02-Maschine 45 mm vor der ersten Schweißnaht abtrennen.
- An der Sägestelle den Grat entfernen.
- dann eine Rohrschelle (57) offen drehen und schon mal auf das gekrümmte Rohr vom LEO
- mit der eingeschnittenen Seite auf das abgesägte aufstecken
- zurechtdrehen
- Endtopf auf schieben, wieder zurechtdrehen.
- Bügel drüber und alles festschrauben.
- Prüfen, ob die Schwinge gegen den Enttopf kommen könnte , wenn sie einfedert.

Müssen das genau 45mm sein? Ich glaube ich hatte jetzt etwas mehr.
Meine Anleitung war aber auch wirklich ein Witz, da war der Einbau einer Komplettanlage erklärt?!

[€dit]: So, hab mal nachgeguckt - bei mir sind es ungefähr 55mm (kanns nicht genau sagen, da bereits eingebaut) - müsste doch im Rahmen liegen, oder?

[solidux]

Hallo Schlumpf!

45,55 ? wie soll ich dir das genau sagen. Ich habe bei 40 getrennt.
Welche LEO Anlage hast du denn genau? Die Nummer 6385 oder 6718.
Die nummer ist hinten auf dem Endtopf eingraviert!

[solidux]

Links wo alle Anlagen erklärt sind. (wo liegt das Problem?)

http://www.leovince.de/daten/leovince/sbk/suzuki.html

Zeichnung-Anlage 6718:
http://www.leovince.de/download_drawing ... t-6718.pdf

EG-ABE zum Ausdrucken und mitnehmen:
http://www.leovince.de/gutachten/6718.pdf

[Flipster]

Hi!

55 mm find ich schon recht viel. Also ich hatte auch die Anleitung die Solidux hier reingestellt hat, und ich find da ist doch alles ganz klar ersichtlich. Der Anbau war so recht einfach und ging auch ruck zuck.
Weiß nciht mehr genau, aber ich glaub ich hab nicht mal mehr als ne halbe Stunde gebraucht.

Nimm den Topf und das Verbindungsrohr doch noch mal ab, kürze es bis 45 mm und dann wieder montieren. Ist doch kein großer Akt.

Gruß
SvFlip

[solidux]

bei 55 oder mehr kann es nunmal sein, dass der Topp weiter rechts rum kommt, so dass er hinten ins Nummernschild rein-pöttkert.

[kleiner blauer Schlumpf]

bei 55 oder mehr kann es nunmal sein, dass der Topp weiter rechts rum kommt, so dass er hinten ins Nummernschild rein-pöttkert.

Hab leider nur ein mieses Bild da, aber ich denke es sieht ganz ok so aus, und da töppert auch nix ins Schild



ich glaube ich lass es erstmal so - bevor ich da wieder rumflexe, nur damit er ein paar mm weiter hinten ist...nee, das sieht man eh nicht.

btw: Das Ding ist irgendwie ein ganz klein bisschen laut, kann das sein