Wer kennt B&G Motorräder aus Kreuzberg
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DeeJay
Wer kennt B&G Motorräder aus Kreuzberg
Hallo. Ich will mir bei B&G Motorräder eine SV kaufen hat schon jemand Erfahrungen mit den Leuten ??
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Böörni
Den Laden kenn ich leider nicht, aber nur mal so als Tipp: Willste nicht lieber nen Privatkauf machen? Wenn du dich halbwegs auskennst oder jemanden mitnimmst der das tut, z.B. nen Gutachter, kannste ne Menge Geld sparen. Ansonsten sieht das i-netangebot recht seriös aus. Geh einfach mal hin und schau dir den Laden an. Dann merkste schon, ob die Chemie stimmt.
Kricht man nicht für nen paar Ocken mehr ne nagelneue Maschin? Find den Preis nen bischen hoch.
Kricht man nicht für nen paar Ocken mehr ne nagelneue Maschin? Find den Preis nen bischen hoch.
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Christoph
Hallo!
Ich kenne B&G, hab mir dort vor einigen Jahren ne GSX-R 1100 gekauft.
Damals haben die versucht, mich beim Preis über's Ohr zu hauen, so nach dem Motto "versuchen kann man es ja". Als ich dann mit meinen Gegenargumenten kam, war man aber noch freundlich und verhandlungsbereit.
Ich hatte mir vor einigen Wochen die blaue SV 1000 S dort angesehen, machte einen guten Eindruck. Wesentlich gepflegter als meine eigene, als ich sie damals gekauft habe. An den Preis bei B&G kann ich mich leider nicht mehr erinnern.
Gruß
Christoph
Ich kenne B&G, hab mir dort vor einigen Jahren ne GSX-R 1100 gekauft.
Damals haben die versucht, mich beim Preis über's Ohr zu hauen, so nach dem Motto "versuchen kann man es ja". Als ich dann mit meinen Gegenargumenten kam, war man aber noch freundlich und verhandlungsbereit.
Ich hatte mir vor einigen Wochen die blaue SV 1000 S dort angesehen, machte einen guten Eindruck. Wesentlich gepflegter als meine eigene, als ich sie damals gekauft habe. An den Preis bei B&G kann ich mich leider nicht mehr erinnern.
Gruß
Christoph
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heikchen007
- Moderatorin
- Beiträge: 9313
- Registriert: 10.11.2003 20:30
- Wohnort: Berlin
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SVrider:
Kenne B&G auch, habe vor ein paar Jahren mein erstes Mopi (GS 500 E) dort gekauft.
Mopi war für das Alter top in Schuß gebracht worden. Habe aber im nachhinein gesehen, zuviel für die Maschine gezahlt.
Kannte mich aber damals überhaupt nicht mit Mopis aus und war daher auch nur etwas über aktuelle Preise informiert.
Die Leute dort sind aber immer sehr freundlich. Hab die GS dann 2 Jahre später wieder an B&G verkauft.
Beide Aktionen liefen problemlos. Die haben das Mopi für mich auch gleich an- bzw. abgemeldet.
Wenn du also genaue und gute Preisvorstellungen hast und etwas verhandeln kannst, machst du m.E. bei B&G nix verkehrt.
Mopi war für das Alter top in Schuß gebracht worden. Habe aber im nachhinein gesehen, zuviel für die Maschine gezahlt.
Kannte mich aber damals überhaupt nicht mit Mopis aus und war daher auch nur etwas über aktuelle Preise informiert.
Die Leute dort sind aber immer sehr freundlich. Hab die GS dann 2 Jahre später wieder an B&G verkauft.
Beide Aktionen liefen problemlos. Die haben das Mopi für mich auch gleich an- bzw. abgemeldet.
Wenn du also genaue und gute Preisvorstellungen hast und etwas verhandeln kannst, machst du m.E. bei B&G nix verkehrt.
Ich lehne es ab, eine Schlacht des Geistes mit einem unbewaffneten Gegner zu führen
Schwester vom Oberkaputnik & Tantchen der Nichte
Mutti vom Schilfgras
Schwester vom Oberkaputnik & Tantchen der Nichte
Mutti vom Schilfgras
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DeeJay
Erstmal Danke an alle. Und an Böörni: Das Bike das ich da kaufen will steht so nicht drin. das hatte nen Unfall/Umfall und ein paar teile werden lackiert, sonnst wurde alles vermessen und ist OK. Ein Paar Eckdaten ca. 20000 km Bj 2000 ist ne S also Halbverkleidet, BOS Auspuff und soll um die 2500 kosten hört sich ganz ok an. Oder??
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Donut
kommt darauf an was es für ein unfall war?:DDeeJay hat geschrieben:Erstmal Danke an alle. Und an Böörni: Das Bike das ich da kaufen will steht so nicht drin. das hatte nen Unfall/Umfall und ein paar teile werden lackiert, sonnst wurde alles vermessen und ist OK. Ein Paar Eckdaten ca. 20000 km Bj 2000 ist ne S also Halbverkleidet, BOS Auspuff und soll um die 2500 kosten hört sich ganz ok an. Oder??
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Böörni
Hm.
Also bei mir is generell die Regel: Un-/Umfall = Finger weg!
Es bleibt ja jedem selbst überlassen, ob er so eine Maschine nimmt. Viel falsch machen kann man wenn die Rahmenvermessung in Ordnung und keine drastischen Schäden optisch erkennbar sind auch nicht. Aber für mich ist Unfall = Unfall. Ich denk da immer daran, dass ich die Maschin eventuell mal weiterverkaufe und mit dann 2 Vorbesitzern und ner Beule im Tank oder so kricht man einfach weniger raus. Zumal man selbst dann keine genaue Auskunft über den Unfall oder Umfaller geben kann.
Zum Preis:
Laut DAT ist der Händlereinkaufswert bei 2625,00€ ohne extras wie z.B. Sonderauspuff. Auf den Preis schlägt der Händler dann nochmal nen bischen was druff und tut sie in den Laden stellen. Wenn deine Maschine nur und wirklich NUR umgefallen ist und ein paar kleine Lackarbeiten gemacht werden müssen ist der Preis würd ich sagen ok. Ein- bis Zweihundert Euro runter oder ne Inspektion sollten noch drin sein für dich, nen bischen handeln is numal beim Händler Pflicht
.
Bin aber trotzdem nen bischen stutzig, warum der Preis 125 Euro unter der DAT liegt, normaler Weise liegen Händlerpreise eher drüber, sodass sie wenn man handelt immernoch etwas mehr als den Einkaufswert bekommen. Aber da müsste man wohl eher ne Schwackebestimmung machen um genau zu wissen was die Maschin noch wert ist.
Nuja, bin aber auch nur nen Moppedlaie.
Schau dir die Maschine auf jedenfall an, unterhalt dich nen bischen mit dem Verkäufer, nimm jemanden mit der sich auskennt, trete selbstbewusst auf und fahr oder lass die Maschine von deinem Kumpel mal Probefahren. Wenn alles soweit stimmt (Bauch, Kopf und Geld), dann kauf sie. Wenn nicht dann nicht.
Vielleicht findest du aber auch wirklich noch eine Private. Abgesehen davon, dass du von privat keine Gewärleistungspflicht hast, bekommt man da meist mehr für sein Geld.
Nichts desto trotz:
Viel Glück beim Kauf oder weitersuchen.
Böörni
Also bei mir is generell die Regel: Un-/Umfall = Finger weg!
Es bleibt ja jedem selbst überlassen, ob er so eine Maschine nimmt. Viel falsch machen kann man wenn die Rahmenvermessung in Ordnung und keine drastischen Schäden optisch erkennbar sind auch nicht. Aber für mich ist Unfall = Unfall. Ich denk da immer daran, dass ich die Maschin eventuell mal weiterverkaufe und mit dann 2 Vorbesitzern und ner Beule im Tank oder so kricht man einfach weniger raus. Zumal man selbst dann keine genaue Auskunft über den Unfall oder Umfaller geben kann.
Zum Preis:
Laut DAT ist der Händlereinkaufswert bei 2625,00€ ohne extras wie z.B. Sonderauspuff. Auf den Preis schlägt der Händler dann nochmal nen bischen was druff und tut sie in den Laden stellen. Wenn deine Maschine nur und wirklich NUR umgefallen ist und ein paar kleine Lackarbeiten gemacht werden müssen ist der Preis würd ich sagen ok. Ein- bis Zweihundert Euro runter oder ne Inspektion sollten noch drin sein für dich, nen bischen handeln is numal beim Händler Pflicht
. Bin aber trotzdem nen bischen stutzig, warum der Preis 125 Euro unter der DAT liegt, normaler Weise liegen Händlerpreise eher drüber, sodass sie wenn man handelt immernoch etwas mehr als den Einkaufswert bekommen. Aber da müsste man wohl eher ne Schwackebestimmung machen um genau zu wissen was die Maschin noch wert ist.
Nuja, bin aber auch nur nen Moppedlaie.
Schau dir die Maschine auf jedenfall an, unterhalt dich nen bischen mit dem Verkäufer, nimm jemanden mit der sich auskennt, trete selbstbewusst auf und fahr oder lass die Maschine von deinem Kumpel mal Probefahren. Wenn alles soweit stimmt (Bauch, Kopf und Geld), dann kauf sie. Wenn nicht dann nicht.
Vielleicht findest du aber auch wirklich noch eine Private. Abgesehen davon, dass du von privat keine Gewärleistungspflicht hast, bekommt man da meist mehr für sein Geld.
Nichts desto trotz:
Viel Glück beim Kauf oder weitersuchen.
Böörni
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Christoph