Wäre ja auch bitter, wenn ein Motorrad mit fast 50 Pferdchen mehr, weniger heftiger vorwärts gehen würdePinky hat geschrieben:hab ich und da ändert sich nix - auch die 750er ist eher unspäktakulär - ich sag ja es geht trotzdem ordentlich vorwärts (objektiv sogar heftiger wie bei der sv) aber subjektiv alles kalter kaffeeSuzischubser hat geschrieben:
Leihe Dir ruhig mal eine moderne 600er und dann bin ich auf den Bericht gespannt...die Sitzposition würde ich als sportlich aber nicht unbequem bezeichnen.
mit der 750er würde ich mich wohl umbringen die nadel war verdammt schnell
Das Phänomen mit dem Subjektiven muß ich mir dann etwa so vorstellen, wie der Vergleich von Beschleunigung und höherer Geschwindigkeit im Golf zum Mercedes (da merkt man die Geschwindigkeiten auch nicht so richtig) oder wie meinst Du das ? Ich kann mit subjektiv kalter Kaffee nichts anfangen, sorry
Meinst Du damit von der Leistungsentfaltung langweiliger ?
und zack war die kurve da... aber ich war auf meiner hausstrecke noch nie so fix wie mit der 750er... schönes mopped! 
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Mich interessiert nur einfach, was einen überzeugtem V2 Piloten so am R4 stört oder wo er die Nachteile im Motorenkonzept sieht. Der Sound des V2 spricht ganz eindeutig für sich..da hat jeder R4 das Nachsehen aber die Beschleunigung und das Fahrwerk der Gixxe faszinieren mich immer wieder aufs neue.
