Greetz UweK.
Kettenspray DRY LUBE
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uweK.
Kettenspray DRY LUBE
Hab gestern einen neuen Kettensatz montiert und komplett entfettet. Dann TRY LUBE aufgesprüht, 80 KM damit gefahren - bis 200 auf der Bahn - und hab mir anschließend Schwinge, Felgen usw. angeschaut. PERFEKT!!! Ist alles sauber, kein Spritzer! Ist ein goiles Produkt, werd ich in Zukunft benutzen.
Greetz UweK.
Greetz UweK.
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uweK.
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Da_Keks
Na dann mal viel Spaß mit dem Zeugs. 
Hat ungefähr hömopatische Wirkung: Ob Du nun DryLube sprühst oder garnix ist von der Wirkung ziemlich gleich.
Ich habe mir einen Kettensatz damit versaut, irgendwann rostet die Kette, da kannste sprühen waste willst.
Aber probier's ruhig, ich mußte die Erfahrung auch erst selber machen
Hat ungefähr hömopatische Wirkung: Ob Du nun DryLube sprühst oder garnix ist von der Wirkung ziemlich gleich.
Ich habe mir einen Kettensatz damit versaut, irgendwann rostet die Kette, da kannste sprühen waste willst.
Aber probier's ruhig, ich mußte die Erfahrung auch erst selber machen
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Sledge
Na nu übertreibt mal nicht leute......
für einen bei jedem Wind und Wetter hunderttausende km Schrubber isses sicherlich nicht das wahre
aber für jemanden der die Karre hauptsächlich bei schönem wetter bewegt isses super...
sicher ein bisschen Disziplin mit sprühen muss schon sein, dann klappts aber auch
als ich mein Mopped verkauft hab hatte der Kettensatz über 22000 km gehalten davon 20000 mit Drylube
für einen bei jedem Wind und Wetter hunderttausende km Schrubber isses sicherlich nicht das wahre
aber für jemanden der die Karre hauptsächlich bei schönem wetter bewegt isses super...
sicher ein bisschen Disziplin mit sprühen muss schon sein, dann klappts aber auch
als ich mein Mopped verkauft hab hatte der Kettensatz über 22000 km gehalten davon 20000 mit Drylube
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Woinemer
hab das Zeugs ebenfalls ein paar Monate ausprobiert. Während der Saison gut und schön, wenn man mit der Nachsprüherei dabei bleibt. Wehe wenn der Bock mal ein paar Wochen steht. Plane runter und siehe da. Kette verrostet. Ausserdem ist das Ganze auf Dauer auch nicht ganz billig.
Ergo:
Das Ende vom Spiel (weil ich ja faul bin) Kettenöler von CLS angebaut und gut is.
Ergo:
Das Ende vom Spiel (weil ich ja faul bin) Kettenöler von CLS angebaut und gut is.
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Da_Keks
verwirrt bin ...also wir halten einmal fest
dryLoop nur gut für schön wetter fahrer die regelmäßig sprühen und etwas geld auf der hohen kante haben
und was ist mit den motorradbewegern unter uns die auch mal in ein unwetter gebiet kommen, derren karre auch noch ein wenig steht und die nicht alle zwei wochen, stunden in der garage verbringen wollen weil die das kettenfett von schwinge federbein und sonstogen teilen des möff möffs befreien wollen
zu welchem produkt kann man dennen raten?
Das hätte von mir sein können. Genau das gleiche Erlebnis! Die Kette vor dem Abstellen in der Garage eingesprüht und nach 3 Wochen Garage blüht der Rost.Thor010167 hat geschrieben:hab das Zeugs ebenfalls ein paar Monate ausprobiert. Während der Saison gut und schön, wenn man mit der Nachsprüherei dabei bleibt. Wehe wenn der Bock mal ein paar Wochen steht. Plane runter und siehe da. Kette verrostet. Ausserdem ist das Ganze auf Dauer auch nicht ganz billig.
Ergo:
Das Ende vom Spiel (weil ich ja faul bin) Kettenöler von CLS angebaut und gut is.
Ich habe jetzt auch 'n Oiler dran, wenn auch den von Scott.
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Margie
ich habe es auch ausprobiert....2 wochen, totaler, unnützer scheissdreck ist das zeug.
habe beim HG nachgefragt ob man das auch bei alukettenblätter verwenden kann. aussage: ich denke schon!
ok, kette gesäubert, dry lube drauf, einige hundert km gefahren (zwischendurch immer nachgefettet wie vorgeschrieben) da sah man dann so langsam wie sich das alu von allein polierte und die kettengeräusche so laut wurden als würde man nen panzer fahren.
also wieder das gute alte teflonkettenfett drauf, und es war ruhe am hinterrad!
dry lube benutzen wir nur noch zum schlösser fetten usw.
und das mit den regenfahrten ist auch der schwachsinn schlecht hin.
das bischen kettenfett an der felge geht in 3 sekunden runter: einfach aufn lappen petreoleum machen und drüberwischen, fertig!
drylube ist nur teuer und lange nicht so ergibig wie eine dose kettenfett!
habe beim HG nachgefragt ob man das auch bei alukettenblätter verwenden kann. aussage: ich denke schon!
ok, kette gesäubert, dry lube drauf, einige hundert km gefahren (zwischendurch immer nachgefettet wie vorgeschrieben) da sah man dann so langsam wie sich das alu von allein polierte und die kettengeräusche so laut wurden als würde man nen panzer fahren.
also wieder das gute alte teflonkettenfett drauf, und es war ruhe am hinterrad!
dry lube benutzen wir nur noch zum schlösser fetten usw.
und das mit den regenfahrten ist auch der schwachsinn schlecht hin.
das bischen kettenfett an der felge geht in 3 sekunden runter: einfach aufn lappen petreoleum machen und drüberwischen, fertig!
drylube ist nur teuer und lange nicht so ergibig wie eine dose kettenfett!
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Matthias
ZahnriemenDa_Keks hat geschrieben:
also wir halten einmal fest
dryLoop nur gut für schön wetter fahrer die regelmäßig sprühen und etwas geld auf der hohen kante haben
und was ist mit den motorradbewegern unter uns die auch mal in ein unwetter gebiet kommen, derren karre auch noch ein wenig steht und die nicht alle zwei wochen, stunden in der garage verbringen wollen weil die das kettenfett von schwinge federbein und sonstogen teilen des möff möffs befreien wollen
zu welchem produkt kann man dennen raten?
Ich trau dem Dry Lube auch nicht. Normales Kettenspray hat ja schon bei Regen zu kämpfen, glaub nicht das dann DryLube noch irgendwas bringt. Muss man halt mal öfters Felgen und Schwinge putzen, hilft alles nix. 
Ich nehm das DryLube (auch Billig-Versionen von Polo und co) schon seit Jahren, habe bisher keinen erhöhten Verschleiß an der Kette feststellen können. Rost ist kein Problem bei mir, hatte ich noch keinen (auch nicht übern Winter). Sprühe immer am Tagesende ca. 2 Kettenumdrehungen auf die O-Ringe und gut ist. Nimmt in unserer Clique übrigens jeder. Und für die, die es nicht wissen: geschmiert werden muß eigentlich nur in den Rollen, alles andere darf sauber/trocken bleiben.
Grüsse, Sascha.
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Da_Keks