millencolin66 hat geschrieben:Was heißt denn Knubbel ?
Einführung in Grundbegriffe der SV:
Knubbel --> altes, rundes, wohlgeformtes Modell, dafür ohne die Einspitzanlage, sondern Vergaser. Also das was du willst.
Kante --> neues, eckiges, wenn man's mag ebenfalls wohlgeformtes Modell (manche nennen sie auch fazer(=f****)artig, das ist aber eher geringfügig abwertend gemeint
), u.a. neu: die erwähnte Einspritzanlage.
Mehr Info? In die
History schauen.
Noch was allgemeines: Für 3500€ solltest du schon ein sehr schönes Knubbel- Modell finden (Mit etwas suchen sollte auch eine anständige Kante drin sein). Wie gesagt auch auf Zusatzausstattung achten. GSXR- Federbein ist z.B. nicht schlecht, ermöglicht dir aber den Preis zu drücken, weil es (wahrscheinlich) nicht eingetragen ist. Meine Empfehlung: Fahrwerk geht vor Auspuff, Blinker etc.
Aber bevor du dich mit sowas beschäftigst: mach ne Probefahrt. Die SV ist auch ohne Modifikationen sehr gut fahrbar.
Wie ist denn dein "Erfahrungslevel"? Führerscheinneuling/ Wiedereinsteiger/ Vollblutprofi und ehemaliger GP- Pilot? Willst ja nicht sinnlos mit Grundlagen vollgelabert werden, die du sowieso schon kennst...
Jemanden mitzunehmen, der mit der SV vertraut ist (wenigstens mit Motorrädern allgemein) ist imho das sinnvollste, was du überhaupt erstmal machen kannst...neben Probefahrt.
Wichtig: Vergiss die Kosten für Helm/ Schutzbekleidung nicht... Rechne lieber nen Tausender dafür mit ein...
So, ein ganzer Haufen Text, ohne viel Neues zu sagen...
Viele Grüße, herzlich willkommen, der cRan! ...und natürlich: Viel Spaß!
