gibt zwei verschiedene
s14 is der kurze für die N
s13 ist der lange für die S
die neue HP von Moko:
http://www.gsg-mototechnik.de/
Moko-Sturzpads f. Bj.99-02
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Morpheus
@ Sledge:
Dacht' ich 's mir doch............
Ich hätt' lieber die längere Ausführung gehabt. Bleibt nur die Frage:
Wie kurz ist zu kurz?!
Oder anders 'rum: Bleibt also nichts, ausser drauf zu vertrauen, dass die Jungs & Mädels bei MOKO ihr Geschäft verstehen und die Länge der Pads auch bei der SV/N richtig berechnet haben.
Ich werd' die Dinger heute abend mal montieren - wahrscheinlich mach' ich mir wieder 'n Kopf für nix und wieder nix........
Cheers, der Morpheus
Dacht' ich 's mir doch............
Ich hätt' lieber die längere Ausführung gehabt. Bleibt nur die Frage:
Wie kurz ist zu kurz?!
Oder anders 'rum: Bleibt also nichts, ausser drauf zu vertrauen, dass die Jungs & Mädels bei MOKO ihr Geschäft verstehen und die Länge der Pads auch bei der SV/N richtig berechnet haben.
Ich werd' die Dinger heute abend mal montieren - wahrscheinlich mach' ich mir wieder 'n Kopf für nix und wieder nix........
Cheers, der Morpheus
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Morpheus
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Dodger
An ner Motorhalterung auch extrem empfehlenswert, würde ich sagen...-
Sledge
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Morpheus
Tach auch!
Also Drehmomentschlüssel krieg' ich organisiert..........
@ Sledge, nachdem Du den S-13 Satz an Deiner /N verbaut hast: Könntest Du bitte mal ausmessen wie lang die Kunststoff-Knubbel sind? Einfach von der Kante der Alu-Buchse aus messen? Ca.-Angabe wäre völlig ausreichend. Vielen Dank!
Die Alu-Buchsen dürften nämlich bei S-13 und S-14 gleich sein, lediglich die Länge der Kunststoffteile dürfte bei den beiden Ausführungen variieren.
BTW: Nachdem ich meine Pads auch an einer /N montieren will, ist das vermutlich gar nicht so tragisch, den S-14 Satz dranzubauen. Das MOKO-Material wirkt sehr professionell - da ist doch anzunehmen, dass die Jungs & Mädels dort die richtige Länge vorher abgecheckt haben?
Gruss, der Morpheus
Also Drehmomentschlüssel krieg' ich organisiert..........
@ Sledge, nachdem Du den S-13 Satz an Deiner /N verbaut hast: Könntest Du bitte mal ausmessen wie lang die Kunststoff-Knubbel sind? Einfach von der Kante der Alu-Buchse aus messen? Ca.-Angabe wäre völlig ausreichend. Vielen Dank!
Die Alu-Buchsen dürften nämlich bei S-13 und S-14 gleich sein, lediglich die Länge der Kunststoffteile dürfte bei den beiden Ausführungen variieren.
BTW: Nachdem ich meine Pads auch an einer /N montieren will, ist das vermutlich gar nicht so tragisch, den S-14 Satz dranzubauen. Das MOKO-Material wirkt sehr professionell - da ist doch anzunehmen, dass die Jungs & Mädels dort die richtige Länge vorher abgecheckt haben?
Gruss, der Morpheus
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Samweiss
Tach auch. Tschuldigt das ich dieses alten Thread nochmal aufwärme, 
aber ich hab mir für meine SV 650N ´99 auch die Moko gekauft.
Nun hab ich das Problem das ich diese Schraube "Motorschraube?" nich los
bekomm. Brauch ich da spezialwerzeug oder so?
Unter der Mutter ist irgendwas mit 3 Einkerbungen zu sehen...?
aber ich hab mir für meine SV 650N ´99 auch die Moko gekauft.
Nun hab ich das Problem das ich diese Schraube "Motorschraube?" nich los
bekomm. Brauch ich da spezialwerzeug oder so?
Unter der Mutter ist irgendwas mit 3 Einkerbungen zu sehen...?
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Dodger
Nö, kein Spezialwerkzeug... aber mit ordentlich Schmackes musst Du schon dran! Als Motoraufhängung is die halt natürlich ordentlich festgezogen.Samweiss hat geschrieben:Tach auch. Tschuldigt das ich dieses alten Thread nochmal aufwärme,
aber ich hab mir für meine SV 650N ´99 auch die Moko gekauft.
Nun hab ich das Problem das ich diese Schraube "Motorschraube?" nich los
bekomm. Brauch ich da spezialwerzeug oder so?
Unter der Mutter ist irgendwas mit 3 Einkerbungen zu sehen...?
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Samweiss
OK. Danke...Dodger hat geschrieben:Nö, kein Spezialwerkzeug... aber mit ordentlich Schmackes musst Du schon dran! Als Motoraufhängung is die halt natürlich ordentlich festgezogen.Samweiss hat geschrieben:Tach auch. Tschuldigt das ich dieses alten Thread nochmal aufwärme,
aber ich hab mir für meine SV 650N ´99 auch die Moko gekauft.
Nun hab ich das Problem das ich diese Schraube "Motorschraube?" nich los
bekomm. Brauch ich da spezialwerzeug oder so?
Unter der Mutter ist irgendwas mit 3 Einkerbungen zu sehen...?
Werd´s mal probieren
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Morpheus
@Samweiss:
Ist echt kein Thema - Du musst nur höllisch aufpassen, dass du die Mutter bzw. den Schraubenkopf nicht rund drehst.
Ist mit passiert, obwohl ich wirklich aufgepasst habe - der Japan-Stahl ist weich wie Butter. Und einfach die Schraube anschliessend nicht anziehen, bis "das Wasser 'raus läuft"
, sonst verzieht sich der Rahmen.
Drehmomentschlüssel ist IMO nicht nötig, einfach beim Anziehen der Schraube ein beischen Gefühl walten lassen.......
Gruss, der Morpheus
Ist echt kein Thema - Du musst nur höllisch aufpassen, dass du die Mutter bzw. den Schraubenkopf nicht rund drehst.
Ist mit passiert, obwohl ich wirklich aufgepasst habe - der Japan-Stahl ist weich wie Butter. Und einfach die Schraube anschliessend nicht anziehen, bis "das Wasser 'raus läuft"
, sonst verzieht sich der Rahmen.Drehmomentschlüssel ist IMO nicht nötig, einfach beim Anziehen der Schraube ein beischen Gefühl walten lassen.......
Gruss, der Morpheus
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Samweiss
@Morpheus
@Dodger
Danke für die Tips. Hab es versucht mit einer anständigen Ratsche,
aber ich hatte keine Chance das Teil von Mutter los zu bekommen
Werd wohl nicht um einen kleinen Besuch beim Händler meines vertrauens
rumkommen.
Aber nicht so schlimm... hab auch noch den Sturzbügel vom Vorgänger entfernt, und jetzt brauch ich wieder die Original-Schrauben, da hier Distanzrohre drin sind, die ja nun nichtmehr gebraucht werden.
@Dodger
Danke für die Tips. Hab es versucht mit einer anständigen Ratsche,
aber ich hatte keine Chance das Teil von Mutter los zu bekommen
Werd wohl nicht um einen kleinen Besuch beim Händler meines vertrauens
rumkommen.
Aber nicht so schlimm... hab auch noch den Sturzbügel vom Vorgänger entfernt, und jetzt brauch ich wieder die Original-Schrauben, da hier Distanzrohre drin sind, die ja nun nichtmehr gebraucht werden.