Viel blauer Rauch nach dem Start


Wie repariere ich...? Wie baut man was an der SV um? Die Bastelbude für den Laien bis zum Profi.
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Bikerperle


Viel blauer Rauch nach dem Start

#1

Beitrag von Bikerperle » 17.05.2006 10:32

Hatte einen Unfall wie schon wohl bekannt. Mopped und ich haben uns 1mal überschlagen. bei etwa 60km/h. So, nun habe ichs auseinander gebaut und habe es gestartet indem ich den Kontakt vom Kupplungshebel überbrückt habe(hebel ist abgebrochen,ziehen nicht drin). Sofort ging mein babe zwar an doch sie rauchte wie ein Diesel. Habe sofort wieder ausgeschaltet. kann es sein dass es normal ist, da alles mal ordentlich durchschüttelt wurde. Habe es ja schießlich sofort wieder ausgemacht und kann also nicht sagen ob sie weiter geraucht hätte oder ob der Rauch dann aufgehört hätte.

Gruß Bikerperle

Manic


#2

Beitrag von Manic » 17.05.2006 10:54

klingt für mich nach öl im zylinder... sollte sich mit der zeit von alleine legen. (wenn sie sonst ganz normal läuft)

bswoolf
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#3

Beitrag von bswoolf » 17.05.2006 10:58

ist der motor länger auf der seite liegend gelaufen. dann könnte was kaputt sein. ansonsten ist wahrscheinlich nur öl in den brennraum gesickert. müßte sich dann nach kürzerem motorlauf legen. besondere geräusche gab es nicht?

Bikerperle


#4

Beitrag von Bikerperle » 17.05.2006 11:12

Nein, keine besonderen Geräusche. Ist auch sofort angesprungen. Mopped lag nach dem Crash verkehrt rum auf mir drauf. Vielleicht 20 sec oder so. Danach haben meine Bekannten sie wieder auf den Ständer gestellt.

bswoolf
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#5

Beitrag von bswoolf » 17.05.2006 11:17

mh, laß sie mal ne minute laufen. und nimm zeitig den choke wieder weg.

SVHellRider


#6

Beitrag von SVHellRider » 17.05.2006 13:19

Oder es ist Öl über die Ölentlüftung in den Luftfilter gelangt.
Das wird dann erstmal mitverbrannt.

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#7

Beitrag von heikchen007 » 17.05.2006 16:51

bswoolf hat geschrieben: und nimm zeitig den choke wieder weg.
Ist ne Kante... :wink:
Ich lehne es ab, eine Schlacht des Geistes mit einem unbewaffneten Gegner zu führen

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#8

Beitrag von SV-Schnarchi » 18.05.2006 11:04

bzw. wenn kühlwasser in den brennraum geräht dann gibts doch ihmo auch nen blauen rauch oder???
103.000km...und noch nicht Müde->>> SV

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#9

Beitrag von bswoolf » 18.05.2006 11:16

ups, oh, kante :oops:

kühlwasser gibt weißrauch. ist fast wie im vatikan. :P

mattis


#10

Beitrag von mattis » 18.05.2006 11:45

Moin,

wenn sie normal und ohne merkwürdige Geräusche läuft, dann ist das einfach nur Öl, welches sich an Orten befindet wo es normal nix zu suchen hat.

Würde mir mal den Luftfilter/-Kasten angucken und ansonsten einfach laufen lassen.

Kenn das vom Rasenmäher ;-)
Der qualmt nach Schieflage auch immer wie ein alter Diesel.



Gruß
Matthias

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#11

Beitrag von nille » 18.05.2006 19:43

SV-Schnarchi hat geschrieben:bzw. wenn kühlwasser in den brennraum geräht dann gibts doch ihmo auch nen blauen rauch oder???
Blauen Rauch gibt's nur bei der Verbrennung von Öl :!:
Wenn der Motor zu "fett" läuft, also zu viel Benzin verbrennt, raucht es schwarz.
Wenn Wasser in den Zylinder gekommen ist, handelt es sich um weißen Dampf und keinen Rauch - ist wohl logisch.

Wenn der Zylinder mit dem Volumen des Verdichtungsraumes mit Wasser vollläuft, zerreißt es den Motor beim ersten durchdrehen :!:

Hat die Kante nicht so einen Neigungssensor (Notaus) :!: :?:
Gruß Nils

Bikerperle


#12

Beitrag von Bikerperle » 18.05.2006 21:08

Das mit dem Neigungssensor kann ich nicht sagen. Sie ist auf jedenfall aus gewesen wie mir gesagt wurde. War ja bewusstlos.
Danke für die Antworten. Habe das mit dem Rauch in den Griff bekommen. Nach etwa 5 min laufen lassen hat sich das ganze wieder normalisiert. Es scheint wohl wirklich Öl gewesen zu sein.
Grüße

bswoolf
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#13

Beitrag von bswoolf » 18.05.2006 21:22

na, das ist doch schön.

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#14

Beitrag von SV-Schnarchi » 19.05.2006 9:52

freut mich doch wieder mal geholfen zu haben*gg* :lol: :roll:
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