Hallo,
immer wenn ich im TV mal die Racer um Rossi beobachte, frag ich mich, ob die sich mit dem Knie „abstützen“ oder nur durch das leichte Schleifen erkennen, dass nun die äußerste mögliche Schräglage erreicht ist???
Könnt Ihr mich aufklären?
Gruß
Birdy
An die Knieschleiferfraktion
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Sweeper
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Manic
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Schubser
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Schubser
aber es reicht, wenn es einmal kurz am Anfang funkt....die ganze Kurve durch ist ja schon wieder unprofessionell 
Also abfangen kann man mit dem Knie nichts, weil das Knie mit der Maschine fährt (also so 150Sachen) und die Straße steht (0 km/h) wenn du da versuchst irgendwas abzustützen, das geht nicht. Genauso ist es bei den Rollerfahrern die immer in der Kurve das Bein ausstellen in der Hoffnung sie könnten evtl. nen Sturz verhindern, die tun sich im Falle eines "Versuchs" bestimmt dermaßen weh weil das Bein mal so richtig schön auskeilt...Manic hat geschrieben:Also ich denke in erster Linie als Schräglagensensor, dann vielleicht noch um kleine Rutscher abzufangen.
So seh ich das, nicht das ich das könnte....
Gruß Dieter
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peter_s
Hallo!
Da muss ich teils widersprechen. Klar ist, dass man zwar das Knie nur sanft über den Belag streifen lässt, um Gefühl für die Schräglage zu haben. Gewicht abstützen wäre kontraproduktiv, weil man dann Druck von den Reifen nimmt, ist im Endeffekt wie wenn das Motorrad über den Hauptständer oder Endtopf ausgehebelt wird
Man kann aber sehr wohl z.B. kleine Rutscher abfangen. Unsereins wohl nur mit viel Glück, Pros wenden das aber schon öfter an.
mfg, Peda
Da muss ich teils widersprechen. Klar ist, dass man zwar das Knie nur sanft über den Belag streifen lässt, um Gefühl für die Schräglage zu haben. Gewicht abstützen wäre kontraproduktiv, weil man dann Druck von den Reifen nimmt, ist im Endeffekt wie wenn das Motorrad über den Hauptständer oder Endtopf ausgehebelt wird
Man kann aber sehr wohl z.B. kleine Rutscher abfangen. Unsereins wohl nur mit viel Glück, Pros wenden das aber schon öfter an.
mfg, Peda
Aha, wieder was dazugelernt, kann es sein das das Abfangen evtl. nur gelingt weil man durch den "Sensor" dann eher merkt das man rutscht und das Knie gar nicht stützt sondern man die maschine anderweitig abfängt (größeren Radius fahren oder so)??
Werds auch in Zukunft nicht ausprobieren!
Nur interessehalber...
Gruß Dieter
Werds auch in Zukunft nicht ausprobieren!
Nur interessehalber...
Gruß Dieter
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peter_s
Hallo!
Naja, würde es anders definieren: wenn man schon am Knie ist und das Hinterrad rutscht weg, rutscht man sofort über zwei Punkte, nämlich das Knie und das Hinterrad. Dabei bleibt die Schräglage aber gleich, womit es wahrscheinlicher ist, dass sich das Hinterrad a) wieder fängt und b) früh genug wieder fängt, um einen Highsider zu umgehen. Wenn dann im Reflex das Knie noch dazu weiter abgestreckt wird, verringert sich sogar während des Rutschens die Schräglage, was noch positiver ist. Aber wie gesagt: da sprechen wir jetzt von ganz anderen Sphären, unsereins wird das nur unbewusst und mit Glück schaffen
mfg, Peda
Naja, würde es anders definieren: wenn man schon am Knie ist und das Hinterrad rutscht weg, rutscht man sofort über zwei Punkte, nämlich das Knie und das Hinterrad. Dabei bleibt die Schräglage aber gleich, womit es wahrscheinlicher ist, dass sich das Hinterrad a) wieder fängt und b) früh genug wieder fängt, um einen Highsider zu umgehen. Wenn dann im Reflex das Knie noch dazu weiter abgestreckt wird, verringert sich sogar während des Rutschens die Schräglage, was noch positiver ist. Aber wie gesagt: da sprechen wir jetzt von ganz anderen Sphären, unsereins wird das nur unbewusst und mit Glück schaffen
mfg, Peda
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Black_Rider
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peter_s
Hätte ich noch nicht gesehenHotte hat geschrieben:gibts auch Knieschleifer mit rollen drinne(z.b. MGP)? hat mir letztens jemand gesagt und ich meinte das das quatsch wäre....kenne sowas nit!wäre auch irgendwie komisch
Aber die Dinger haben auch so schon einen verdammt geringen Reibungskoeffizienten am Asphalt; je weicher der Kunststoff (z.B. bei den Dainese-Schleifern), desto leichter und leiser rutschen die Pads über den Asphalt.mfg, Peda
