(fahre selber golf 
) hehe naja was solls! 
hast morgen (24. juni) zeit für ne kleine ausfahrt? wohnst ja nicht allzuweit weg...
Auspuff: Was ist in der Schweiz legal?
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Roadrunner.ch
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Donut
naja 180 euro sind ja einen riesenunterschied^^ und die akra is ja ne komplettanlage oder?? naja ich finde einfach der sound muss stimmen.. die mehrleistung einer komplettanlage bringt eh nicht soviel.. aber ist ja deine meinung.. ich finde halt nur das viele potts an der sv besser klingen als der akra.. ist aber auch meinungssache...Knö hat geschrieben:@Donut: im vergleich zum akra sind sie günstig. wollte nicht andeuten, dass das alles schrott ist. ist halt wie wenn du einen gti mit einem s3 vergleichst
@Roadrunner: warum plötzlich der agressive ton? ich wollte niemandem an den karren fahren, tut mir leid falls es so rüber gekommen ist
btt: auf toeff-forum.ch hab ich folgenden text gefunden, sieht schlecht für mich aus
Da immer wieder einige Leute Fragen haben betreffend der gesetzlichen Lage bei Austauschschalldämpfer, poste ich hier mal die Texte, die ich auf der Homepage eines schweizer Auspufflieferanten gefunden hab. Zusätzlich auch noch das Merkblatt der ASA zu diesem Thema.
"Kurzfassung der Schweizer Richtlinien für legale Austausch-Schalldämpfer:
- Legal sind nur Schalldämpfer, die mit einer CH-Eignungserklärung des Importeurs ausgeliefert werden.
- Diese Bestätigung muss mit dem Fahrzeugausweis mitgeführt werden.
- Darin bestätigt der Importeur im Besitz der vollständigen EG- bzw. ECE-Genehmigungsdokumente zu sein.
- Eine EG-ABE genügt in der Schweiz nicht! Es ist der komplette EG-Prüfbericht mit sämtlichen Motor- und
Messdaten zur Eintragung in die Fahrzeugpapiere nötig. Diese Papiere werden vom Schalldämpfer-
Hersteller normalerweise nicht an Endkunden herausgegeben.
- Eine Eintragung eines Austausch-Schalldämpfers mit CH-Eignungserklärung in den Fahrzeugausweis ist
nicht nötig und wird von vielen Strassenverkehrsämtern abgelehnt.
- Schalldämpfer mit integriertem Katalysator dürfen nur durch Anlagen mit ebenfalls integriertem Katalysator
ersetzt werden. Dies gilt schon lange, wird nun aber konsequent durchgesetzt.
- Wird das Geräusch einer Anlage als störend oder lästig empfunden, wird eine Vorbeifahrtsmessung nötig.
Als Vorselektion kann eine Standmessung dienen. Dabei darf der Referenzwert des Typenscheins nicht
überschritten werden.
- Alle Anlagen, welche die Schweizer Bestimmungen nicht erfüllen, können mittels Lärmmessung im DTC
geprüft werden, was aber mit beträchtlichen Kosten verbunden ist.
- Am 18. Mai 2006 tritt die EU-Richtlinie 2005/30/EG in Kraft. Diese neue Richtlinie ersetzt die 97/27/EG
und gibt den Nachrüst-Schalldämpferherstellern erstmals die Möglichkeit Anlagen mit Katalysator
prüfen zu lassen." (von www.psm-parts.ch)
Link zum Merkblatt "Austauschschalldämp...nverkehrsämter)
wir 3 also road, du und ich können ja mal ne runde zusammen fahren..
greez Donut
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Knö
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Roadrunner.ch
wenn meine kupplung wieder taugt kanns los gehn! hoffentlich schon bald! bin schon auf entzug..Knö hat geschrieben:wenn meine schöne wieder flott ist gerne, der mech hat sie mir für mitte diese woche versprochen. kann mich ja mal bei euch "umhören"
hab momentan eh niemanden, mit dem ich fahre. die kumpels jammern alle wegen der hitze, vor nicht langer zeit wollten sie nicht weils zu kalt war
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Donut
^^ jajaRoadrunner.ch hat geschrieben:wenn meine kupplung wieder taugt kanns los gehn! hoffentlich schon bald! bin schon auf entzug..Knö hat geschrieben:wenn meine schöne wieder flott ist gerne, der mech hat sie mir für mitte diese woche versprochen. kann mich ja mal bei euch "umhören"
hab momentan eh niemanden, mit dem ich fahre. die kumpels jammern alle wegen der hitze, vor nicht langer zeit wollten sie nicht weils zu kalt war
evtl würden wir nächstes wochenende gehen.... ist dein mopped @knä schon wieder einsatzbereit?? 
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Knö